1. megjegyzés: A nívópálca nélküli ötfokozatú sebességváltós modelleknél a folyadékot minősített szervizben kell cserélni (mert a folyadékszint ellenőrzése speciális felszerelést igényel).
2. megjegyzés: A telepítés során új leeresztőcsavar tömítőgyűrűre lesz szüksége.
1. Leengedés előtt melegítse fel a folyadékot üzemi hőmérsékletre. Ehhez legalább 30 km-t kell megtenni.
2. Vezetés után azonnal állítsa le a járművet vízszintes felületre, és szükség esetén húzza be a rögzítőféket (a könnyebb hozzáférés érdekében) emelje fel és támassza meg a járművet (lásd "A jármű emelése és megtámasztása"). Felhívjuk figyelmét, hogy a járműnek vízszintes helyzetben kell lennie.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavart a jármű alatt, és csavarja ki a leeresztőcsavart körülbelül fél fordulattal (9.3. ábra, a, b). Helyezzen egy edényt a parafa alá, és csavarja le a dugót. Ha lehetséges, próbálja meg addig nyomni a dugót, amíg teljesen ki nem csavarodik.
A dugó kicsavarása után gyorsan távolítsa el, hogy az olaj a tartályba folyjon, és ne a hüvelyébe.
4. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a dugóról.
5. Helyezzen egy új gyűrűt a dugóra, csavarja be a dugót és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
6 A 8. bekezdésben leírtak szerint töltse fel az ajánlott folyadéktípust (lásd "Kenőanyagok és folyadékok") a töltőnyíláson keresztül vagy a nívópálca nyílásába.
7. Ellenőrizze a folyadékszintet (lásd a 8. bekezdést). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a folyadék nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre.
8. Húzza be a rögzítőféket, állítsa a választókart "P" állásba, indítsa be a motort, és hagyja néhány percig alapjáraton járni. Ezt követően ismét ellenőrizze a folyadékszintet (lásd a bekezdést). Kérjük, vegye figyelembe, hogy előfordulhat, hogy néhány folyadékot el kell távolítani a sebességváltóból.
(Az eredeti anyag a weboldalon található BMWMan)