Az autó automata sebességváltóval van felszerelve, amely rendszerrel van felszerelve «Steptronic». Ez az automata sebességváltó különbözik a hagyományos automata sebességváltóktól a kézi sebességváltó üzemmódban, valamint az önbeállító vezérlőrendszerben (AGS), amely a vezetési stílustól, a vezetési körülményektől, az időjárási viszonyoktól függően választja ki a váltóprogramot (téli program) és az útviszonyok.
Ha elmozdítja a választót a pozícióból «D» balra, sor «KISASSZONY», akkor az automata sebességváltó sport sebességváltó programra kapcsol, mint a formulaautóknál «F1». Enyhén nyomja meg a választógombot a megfelelő irányba «+» vagy «- «, kézi sebességváltást okoz. Az automatikus üzemmódba való visszatéréshez a választógombot jobbra, pozícióba kell mozgatni «D».
Figyelem! Meghibásodás esetén az automata sebességváltó automatikusan vészüzemmódba kapcsol, a visszajelző világít («RÓL RŐL») és az üzenet megjelenik az öndiagnosztikai rendszer kijelzőjén «Transmiss’n Overheat» («A sebességváltó túlmelegedése») vagy «Trans.Fallsafe Prog.» («Vészhelyzeti sebességváltó-vezérlő program»).
Hiba lehet a vezérlő elektronikában és magában a dobozban is. Ugyanakkor megmarad a választógomb bármelyik állásba való áthelyezésének lehetősége, azonban az előremeneti sebességfokozat bekapcsolásakor az autó csak 4-es vagy 5-ös fokozatban mozog. Azonnal kapcsolatba kell lépnie a szervizzel.
Vezérlő választó pozíció
Sebességváltó vezérlőkar (rizs. 1.54) a következő rendelkezésekkel rendelkezik.
P, R, N, D és M/S.
- P - parkolási helyzet;
- R - hátramenet;
- N - semleges helyzet;
- O - automatikus üzemmód;
- M / S - kézi üzemmód és sportprogram.
Az automata sebességváltó választójának mindegyik fenti helyzetében a műszerfali kijelzőn világító teljesítményjelző található, a műszerfal konfigurációjától függően.
Az automata sebességváltó vezérlőkapcsolójának helyzetének megváltoztatása
A motor csak akkor indítható be, ha az automata sebességváltó vezérlőkapcsolója állásban van «R» vagy «N». Az előremeneti fokozatok bekapcsolása előtt meg kell nyomni a fékpedált, mert. az autó még a motor alapjárati fordulatszámán is elindul, így a fékbetétek kopásának intenzitása nagyobb egy automata sebességváltóval szerelt autóban, mint a kézi sebességváltóval.
Figyelem! Amikor a jármű járó motorral parkol, a sebességváltónak a helyzetben kell lennie «R» vagy «N», és a rögzítőfék be van húzva.
Az elülső sebességváltón a pozíciókat rögzítő gomb található «R» És «R» (nyíl, lásd az ábrát. 1.54).
A zár a gomb megnyomásával oldható fel. Miután a kart előre vagy hátramenetbe állította, várja meg, amíg a sebességfokozatot bekapcsolja. érezzen egy enyhe nyomást, és csak ezután vegye le a lábát a fékpedálról, és nyomja meg a gázpedált.
Ha a vezérlőkapcsolót tévesen a pozícióba állította «N» ha nagy motorfordulatszámon halad, azonnal engedje ki a gázt Várjon, amíg a fordulatszám az alapjárati fordulatszám értékére csökken, és csak ezután kapcsolja be a kívánt fokozatot.
A fokozatválasztó kar elmozdításához a pozíciókból «R» És «N» amíg az autó áll, le kell nyomni a fékpedált, mert. a Shiftlock rendszer zárja.
Lefelé váltó eszköz («kick-down»)
Mód «Kick-Down» («Lerúgni») alacsonyabb sebességfokozat kapcsolására szolgál, amikor a gázpedál teljesen le van nyomva, amikor a teljes gázálláson áthaladva ütközésig. Ebben az esetben át kell lépni a megnövekedett ellenállás pontját. Ez az üzemmód a maximális járműgyorsulást biztosítja lefelé váltáskor. Ha ütközésig lenyomja a gázpedált, a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően szekvenciálisan alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Ha az autót rövid időre leállítjuk, elég a fékpedállal leállítani az autót, a motornak alapjáraton kell járnia. Az autó sík területen történő parkolásához elegendő a vezérlőkapcsolót állásba állítani «R», ezáltal blokkolja az átvitelt. Lejtős úton először húzza be a kéziféket, majd zárja le a sebességváltót, ezáltal a sebességváltó reteszelő mechanizmusa kevesebb terhelést kap, és könnyebben kioldható.
Figyelem! Automata sebességváltóval felszerelt járműveken nem lehet vontatással indítani a motort.