Kézi sebességváltó (RKPP)
A kézi sebességváltót (MT) két változatban telepítik, és mindegyik változatnak megvannak a saját tervezési jellemzői, de a kezelőszerveik azonosak. A sebességváltó kar helyzetét az 1.53. ábra mutatja.
Üres állásban a sebességváltó kar automatikusan a 3. és 4. fokozat kapcsolási vonalába áll, az ábrán pontként látható. Bármely sebességfokozatból üresbe váltáskor a kar a rugók hatására hajlamos visszatérni erre a pontra.
Minden előremeneti sebességfokozat szinkronizálóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a könnyű és csendes sebességváltást. Az 5./6. vagy hátrameneti fokozat bekapcsolásához a kart jobbra vagy balra kell nyomni, hogy megakadályozzuk a 3. vagy a 4. sebességfokozat bekapcsolását.
A hátramenet csak álló járműnél kapcsolható be, a kart némi erővel balra nyomva a tolatólámpa automatikusan bekapcsol, ha a gyújtáskulcs "2" állásban van.
Járó motornál csak teljesen lenyomott tengelykapcsolópedál mellett váltson sebességet, hogy elkerülje a kézi sebességváltó fogaskerekeinek károsodását és a csikorgó hangokat. Ha lejtőn áll meg, ne tartsa az autót csúszó tengelykapcsolóval. Erre a célra a rögzítőféket kell használni. A tengelykapcsoló megcsúszása intenzív kopáshoz vezet.
Figyelem! Vezetés közben ne tartsa a kezét a sebességváltó karon, mert A kéz nyomása átkerül a váltóvillákra, és azok idő előtt elkopnak.