Ръчна скоростна кутия (MT)
Скоростната кутия с ръчно превключване на предавките (RKPP) е инсталирана в две версии, като всяка версия има свои собствени конструктивни характеристики, но тяхното управление е идентично. Позицията на лоста за смяна на скоростите е показана на фиг. 1.53.
В неутрално положение скоростният лост автоматично се настройва на линията на зацепване на 3-та и 4-та предавка, показана с точка на фигурата. При превключване от която и да е предавка на "неутрална" лостът се стреми да се върне в тази точка под действието на пружините.
Всички предавки са синхронизирани за лесна и тиха смяна на предавките. За да включите 5-та/6-та предавка или задна предавка, не забравяйте да натиснете лоста съответно надясно или наляво, за да предотвратите включването на 3-та или 4-та предавка.
Включвайте задна скорост само при спрял автомобил, като натиснете лоста наляво с известно усилие, а светлините за заден ход светват автоматично, ако контактният ключ е в позиция "2".
Когато двигателят работи, превключвайте предавките само с натиснат докрай педал на съединителя, за да избегнете повреда на зъбите на зъбното колело на ръчната скоростна кутия и звука от скърцане. Когато спирате на хълм, не дръжте колата с плъзгащ се съединител. За тази цел трябва да се използва ръчната спирачка. Приплъзването на съединителя води до неговото интензивно износване.
Внимание! Докато шофирате, не дръжте ръката си върху скоростния лост, т.к. налягането на ръката се прехвърля към вилките за превключване и настъпва преждевременно износване.