Скоростна кутия с ръчно превключване на предавките (РКПП)
Ръчната трансмисия (MT) е инсталирана в две версии и всяка версия има свои собствени конструктивни характеристики, но техните контроли са идентични. Позицията на скоростния лост е показана на фиг. 1.53.
В неутрално положение лостът за смяна на скоростите автоматично се настройва на линията на зацепване на 3-та и 4-та предавка, показана като точка на фигурата. При превключване от която и да е предавка на неутрална, лостът под действието на пружините се стреми да се върне в тази точка.
Всички предни предавки са със синхронизатори, които позволяват лесно и безшумно превключване на предавките. За да включите 5-та/6-та скорост или задна скорост, е необходимо да натиснете лоста съответно надясно или наляво, за да предотвратите включването на 3-та или 4-та скорост.
Задна предавка може да се включи само когато автомобилът е неподвижен, като натиснете лоста наляво с известна сила; светлините за заден ход ще се включат автоматично, ако ключът за запалване е в положение "2".
Когато двигателят работи, превключвайте предавките само с напълно натиснат педал на съединителя, за да избегнете повреда на зъбите на зъбното колело на ръчната скоростна кутия и скърцане. Когато спрете на наклон, не дръжте колата с плъзгащ се съединител. За тази цел трябва да се използва ръчната спирачка. Плъзгането на съединителя води до интензивно износване.
Внимание! Докато шофирате, не дръжте ръката си върху скоростния лост, т.к Натискът на ръката се пренася върху вилките за превключване и те се износват преждевременно.