Внимание! Системата RDC не може да предупреди за внезапна и тежка повреда на гумата, спукване поради външни фактори.
Системата за следене на налягането в гумите (RDC) или системата за повреда на гумите (RPA) следи налягането във всичките четири колела, докато автомобилът е в движение. Когато налягането в една или повече гуми падне, индикаторът на арматурното табло светва, което информира, че налягането в гумата (ите) спада осезаемо. Стойностите на налягането (1 bar = 1 kgf / cm2) на въздуха в гумите са дадени на табела, прикрепена към края на вратата на водача (фиг. 1.58) и са посочени при нормални температури на гумите . препоръчан от BMW.
При шофиране с ремарке е необходимо да се съсредоточите върху стойностите, дадени за максимално натоварено превозно средство.
Когато проверявате налягането в гумите, не забравяйте за резервната или компактна гума, налягането в нея трябва да бъде 4,2 бара. Проверката на налягането в гумите трябва да се извърши известно време след регулирането им, за да могат да протичат процесите в инжектирания въздух.
Внимание! Налягането в гумите трябва да се проверява редовно, поне два пъти месечно и всеки път преди дълго пътуване.
При монтиране на гуми с други размери и марки налягането може да не съответства на стойността на таблицата. Компактното колело няма RDC сензор.
Неправилното налягане в гумите се отразява неблагоприятно на управлението на автомобила и увеличава риска от повреда на гумата. скъсява експлоатационния им живот и може да причини злополука. За да може системата RDC да запомни правилните стойности на налягането, е необходимо да проверите налягането на въздуха в гумите на всички колела на устройството (манометър) и да ги сравните с табличните стойности и, ако е необходимо, да го коригирате . Сега можете да активирате системата RDC. Включването на системата RDC трябва да се извърши в следния ред:
- проверете и коригирайте налягането в гумите;
- завъртете ключа за запалване в положение "2", стартирайте двигателя, но не мърдайте;
- натиснете бутона (фиг. 1.59) и го задръжте натиснат, докато системният индикатор светне в жълто на арматурното табло за няколко секунди;
- започнете да се движите.
Освободете ключа. Няколко минути след началото на движението системата RDC ще запомни показанията за налягането в гумите и ще ги приеме като програмна стойност.
Ако налягането в гумите е регулирано, тогава е необходимо да се повтори процедурата за запаметяването му от системата RDC, в противен случай системата се включва автоматично, когато ключът за запалване е поставен на позиция "2" и системата винаги е в работно състояние по време на движението.
Ако налягането в една или повече гуми падне, жълтият индикатор на арматурното табло светва и на дисплея на системата за самодиагностика се появява съобщението "Проверете налягането в гумите".
Понякога изискването за проверка на налягането се появява скоро след коригирането му. Това означава, че гумите са били прекалено или недостатъчно напомпани, когато налягането в гумите е било коригирано. Необходимо е отново да проверите налягането, да го нормализирате и отново да включите системата RDC.
При повреда на гумата (рязко изпускане на налягането), жълтият индикатор на арматурното табло светва, на дисплея на системата за самодиагностика се появява съобщение "Tyre Defect" и се чува звуков сигнал.
При такива обстоятелства е необходимо:
- свалете крака си от педала на газта;
- ако условията на движение позволяват, не използвайте педала на спирачката или го използвайте изключително внимателно;
- да управлява автомобила, като избягва резки движения на волана;
- намалете, докато автомобилът спре напълно;
- за подмяна на повреденото колело.
Важно е да запомните, че RDC системата може да изпита смущения от други системи и устройства, работещи на нейната честота. По време на смущение жълтият индикатор на арматурното табло светва и на дисплея на системата за контрол на контрола се появява съобщението "Tyre Control Inactive". Подобна информация идва:
- за системни проблеми;
- ако едно от колелата няма RDC блок;
- ако в автомобила има други колела със системен блок RDC, без да се брои резервното колело;
- след прилагане на нестандартни блокове на системата RDC върху колелата (обмен на информация на различна честота). Запомнянето на нови идентификационни номера продължава няколко минути, едва след това системата може да реагира на спадане на налягането в гумите и да уведоми за това.