Внимание! Системата RDC не може да предупреди за внезапна и сериозна повреда или скъсване на гумата поради външни фактори.
Системата за следене на налягането в гумите (RDC) или системата за контрол на повреди в гумите (RPA) следи налягането във всичките четири гуми, докато автомобилът се движи. Когато налягането в една или повече гуми падне, на арматурното табло светва индикатор, който ви информира, че налягането в гумата (гумите) забележимо спада. Стандартите за налягане (1 bar = 1 kgf/cm²) за въздух в гумите са дадени на табелата, прикрепена към края на вратата на водача (фиг. 1.58) и са посочени при нормална температура на гумата. препоръчан от BMW.
Когато шофирате с ремарке, трябва да се ръководите от цифрите, дадени за максимално натоварено превозно средство.
Когато проверявате налягането в гумите, не забравяйте за резервното или компактното колело, налягането в него трябва да бъде 4,2 бара. Проверката на налягането в гумите трябва да се извършва известно време след регулирането им, за да могат да протичат процесите в изпомпвания въздух.
Внимание! Необходимо е редовно да проверявате налягането в гумите, най-малко два пъти месечно и винаги преди дълго пътуване.
При монтиране на гуми с различен размер и марка налягането може да не отговаря на табличната стойност. Компактното колело няма сензор на системата RDC.
Неправилното налягане в гумите се отразява негативно на управлението на автомобила и увеличава риска от повреда на гумата. скъсява експлоатационния им живот и може да причини злополука. За да може системата RDC да запомни правилните стойности на налягането, е необходимо да проверите налягането на въздуха в гумите на всички колела с помощта на устройство (манометър) и да ги сравните с табличните стойности и, ако е необходимо, да го коригирате. Сега можете да включите системата RDC. RDC системата трябва да бъде активирана в следния ред:
- проверете и регулирайте налягането в гумите;
- завъртете ключа за запалване в положение "2", стартирайте двигателя, но не мърдайте;
- натиснете бутона (фиг. 1.59) и го задръжте, докато системният индикатор на арматурното табло светне в жълто за няколко секунди;
- започнете да се движите.
Освободете ключа. След няколко минути шофиране системата RDC ще запомни показанията за налягането в гумите и ще ги приеме като програмна стойност.
Ако налягането в гумите е регулирано, е необходимо да се повтори процедурата по запаметяването му от системата RDC, като системата се включва автоматично, когато контактният ключ е в позиция "2" и системата е винаги в изправност по време на движение.
Ако налягането в една или повече гуми спадне, на арматурното табло светва жълт индикатор и на дисплея на автоматичната диагностична система се появява съобщение "Check Tyre Pressure" ("Проверете налягането в гумите").
Понякога изискването за проверка на налягането се появява скоро след регулирането му. Това означава, че налягането в гумите е било над или недостатъчно по време на настройката. Необходимо е отново да проверите налягането, да го нормализирате и отново да включите системата RDC.
Ако гумата е повредена (внезапно освобождаване на налягането), жълтият индикатор на арматурното табло светва, на дисплея на автоматичната диагностична система се появява съобщение "Tyre Defect" ("Увреждане на гуми") и се чува звуков сигнал.
При такива обстоятелства е необходимо:
- махнете крака си от педала на газта;
- ако пътните условия позволяват, не използвайте педала на спирачката или го използвайте изключително внимателно;
- управлявайте колата, като избягвате резки движения на волана;
- намалете скоростта, докато автомобилът спре напълно;
- сменете повреденото колело.
Важно е да запомните, че RDC системата може да изпита смущения от други системи и устройства, работещи на нейната честота. По време на смущения на арматурното табло светва жълт индикатор и на дисплея на автоматичната система за диагностика се появява съобщение: "Tyre Control Inactive" ("Контрол на налягането в гумите липсва"). Подобна информация идва:
- в случай на повреда на системата;
- ако едно от колелата няма системен блок RDC;
- ако в колата има други колела със системен блок RDC, без да се брои резервното колело;
- след използване на нестандартни RDC системни блокове на колела (обмен на информация на различна честота). Запомнянето на нови идентификационни номера отнема няколко минути, след което системата може да реагира на спадане на налягането в гумите и да уведоми за това.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: BMWMAN.RU)