Пажња! Систем RDC не може упозорити на изненадна и тешка оштећења гуме, руптуре под утицајем спољних фактора.
Систем за праћење притиска у гумама (RDC) или систем оштећења гума (RPA) прати притисак у сва четири точка у процесу кретања возила. Када притисак падне у једној или више гумама, светли индикатор на табли, који обавештава о томе, да је притисак у аутобус (ох) значајно пада. Правила притиска (1 бар = 1 кг/цм²) ваздуха у гумама су у таблета закачену на крају врата возача (слика. 1.58) и да су при нормалној температури за гуме. препоручује фирму BMW.
Када возите са приколицом, морате се руководити цифрама датим за максимално оптерећено возило.
Приликом провере притиска у гумама, не заборавите на резервни или компактни точак, притисак у њему треба да буде 4,2 бара. Проверу притиска у гумама треба обавити неко време након подешавања, како би се омогућило одвијање процеса у дизаном ваздуху.
Пажња! Неопходно је редовно проверавати притисак у гумама, најмање два пута месечно, а увек пре дужег путовања.
Приликом уградње гума друге величине и марке, притисак можда неће одговарати вредности у табели. Компактни точак нема системски сензор RDC.
Неправилан притисак у гумама негативно утиче на управљање возилом и повећава ризик од оштећења гума. скраћује њихов радни век и може изазвати несрећу. Да би систем RDC да бисте могли да запамтите тачне вредности притиска, потребно је проверити притисак ваздуха у гумама свих точкова помоћу уређаја (манометар) и упоредити их са вредностима у табели и, ако је потребно, подесити га. Сада можете да укључите систем RDC. Укључивање система RDC мора се извршити следећим редоследом:
- проверите и подесите притисак у гумама;
- окрените кључ за паљење у положај "2", покрените мотор, али се не померајте;
- притисните тастер (Цртање 1.59) и држите га док индикатор система на инструмент табли не засветли жуто на неколико секунди;
- почети да се креће.
Пусти кључ. Неколико минута након почетка кретања, систем RDC ће запамтити очитавање притиска у гумама и узети га као програмску вредност.
Ако је притисак у гумама подешен, потребно је поновити процедуру за складиштење од стране система RDC, и тако се систем аутоматски укључује када се кључ за паљење постави у положај "2" и систем је увек у исправном стању током вожње.
Када притисак падне у једној или више гумама, онда светли жуто индикатор на табли и појављује се на екрану система аутоматске дијагностике поруку "Check Tyre Pressure" ("Провери притисак у гумама").
Понекад се захтев за провером притиска појављује убрзо након што је подешен. То значи да је притисак у гумама био пренапухан или пренизак током подешавања. Потребно је поново проверити притисак, довести га у нормалу и поново укључити систем RDC.
Код оштећења гуме (оштар ресет притиска), светли жуто индикатор на табли, појављује се на екрану система аутоматске дијагностике поруку "Tyre Defect" ("Оштећење гуме") и чује се звучни сигнал.
У таквим околностима потребно је:
- скини ногу са педале за гас;
- ако услови на путу дозвољавају, немојте користити педалу кочнице или је користите изузетно опрезно;
- управљати аутомобилом, избегавајући нагле покрете волана;
- смањите брзину док се аутомобил потпуно не заустави;
- замените оштећени точак.
Важно је запамтити да систем RDC може доћи до сметњи од других система и уређаја који раде на његовој фреквенцији. Током сметњи, жути индикатор светли на инструмент табли и појављује се порука на дисплеју аутоматског дијагностичког система - "Tyre Control Inactive" ("Нема надзора притиска у гумама"). Сличне информације су примљене:
- у случају квара система;
- ако један од точкова нема системски блок RDC;
- ако у аутомобилу постоје други точкови са системском јединицом RDC, не рачунајући резервну гуму;
- након употребе нестандардних системских блокова на точковима RDC (размена информација на другој фреквенцији). Меморирање нових идентификационих бројева траје неколико минута, након чега је систем у стању да реагује на пад притиска у гумама и обавести о томе.
(Оригинални текст чланка је доступан на ресурсу: BMWMAN)