Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E12
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Систем за хлађење

Систем за хлађење (BMW 5 Series Е12)

            0

Садржај: Мерач температуре расхладне течности ↓ Систем за хлађење ↓

Мерач температуре расхладне течности



Скала показивача има две обојене зоне.

Плава зона: мотор није загрејан, можете се кретати при малим и средњим брзинама мотора.

Црвена зона: Температура мотора је веома висока. Игла показивача може доћи до ове зоне, па чак и остати у њој неко време на високим температурама околине и када мотор ради под великим оптерећењем. Ако се стрелица дуго задржава у овој зони, разлози за то могу бити следећи:
  • низак ниво расхладне течности: додајте расхладну течност у хладњак, проверите затегнутост поклопца хладњака, црева система за хлађење и хладњака;
  • лабав или истрошен ремен за погон вентилатора;
  • зачепљена ребра хладњака;
  • погрешно подешавање времена паљења;
  • на возилима модела 520 са аутоматским мењачем проверите рад додатног електричног вентилатора.

При нормалној радној температури мотора, игла мерача је између ових обојених зона.

Систем за хлађење



Расхладна течност садржи дуготрајан антифриз и адитив против корозије. Течност треба заменити сваке две године. Проверите ниво антифриза на почетку зиме. Процентуални садржај сваке врсте антифриза наводи произвођач.

Препоручује се, као и када аутомобил напусти фабрику, користити расхладну течност са тачком смрзавања од најмање -25°C.

Приликом замене расхладне течности препоручује се провера затегнутости црева система (такође провера сваких 15.000 км).

Упозорење. Повремено проверавајте ниво расхладне течности када је мотор хладан. Додајте хладну воду само на мотор на палуби.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Експлоатација и одржавање возила
Следећи чланци

Покретање мотора
Положај кључа за паљење
Контроле грејања и вентилације
Органи управљања и контролно-мерни инструменти
Подизање и вуча аутомобила
Замена расхладне течности
Систем напајања BMW «520i»
Карбуратори BMW «520»
Аутоматско загревање улазног ваздуха
Систем паљења


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Систем напајања BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Систем за подмазивање мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Систем хлађења — проверите BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 47 + 11 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.