Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Система контролю тиску в шинах

Система контролю тиску в шинах (BMW X5 E53)

            0

Увага! Система RDC не може попереджати про раптове та сильне пошкодження шини, розрив під впливом зовнішніх факторів.


Система контролю тиску в шинах (RDC) або система пошкодження шин (RPA) слідкує за тиск у всіх чотирьох колесах у процесі руху автомобіля. При падінні тиску в одній або декількох шинах, індикатор на панелі приладів, що інформує про те, що тиск в шині (ах) помітно падає. Норми тиску (1 бар = 1 кгс/см²) повітря в шинах наведені в табличці закріплених на торці дверей водія (мал. 1.58) і вказані за нормальної температури для шин. рекомендованих фірмою BMW.

Система контролю тиску в шинах (RDC) або система пошкодження шин (RPA) слідкує за тиск у всіх…


Під час руху з причепом необхідно орієнтуватися на цифри, наведені для максимально завантаженого автомобіля.

Перевіряючи тиск у шинах, не забувайте про запасне або компактне колесо, тиск у ньому має бути 4.2 бар. Перевірку тиску в шинах треба проводити через деякий час після коригування, щоб дати можливість піти процесам в закачаному повітрі.

Увага! Перевіряти тиск у шинах необхідно регулярно не рідше двох разів на місяць, і щоразу перед тривалою поїздкою.


При встановленні шин іншого розміру та марок тиск може не відповідати табличному значенню. Компактне колесо не має датчика системи RDC.



Неправильний тиск у шинах негативно позначається на керованості автомобіля, що підвищує ризик пошкодження шин. вкорочує термін їхньої служби і може бути причиною аварії. Для того, щоб система RDC могла запам'ятати правильні значення тиску, необхідно перевірити тиск повітря в шинах всіх коліс по приладу (манометру) і порівняти їх з табличними значеннями і при необхідності відкоригувати його. Тепер можна увімкнути систему RDC. Увімкнення системи RDC необхідно проводити в наступному порядку:
  • перевірити та відкоригувати тиск у шинах;
  • повернути ключ запалення в положення "2", запустити двигун, але з місця не рухатися;
  • натиснути на клавішу (мал. 1.59) і тримати її натиснутою доти, доки на панелі приладів на кілька секунд не загориться індикатор системи жовтим світлом;
  • почати рух.

почати рух.


Відпустіть клавішу. Через кілька хвилин після початку руху система RDC запам'ятає показання тиску в шинах і візьме його за програмне значення.

Якщо проведено коригування тиску в шинах, необхідно повторити процедуру його запам'ятовування системою RDC, а так система включається автоматично, при установці ключа запалювання в положення "2" і система в процесі руху завжди перебувати в робочому стані.



При падінні тиску в одній або декількох шинах, загоряється жовтий індикатор на панелі приладів і з'являється на дисплеї системи автоматичної діагностики повідомлення "Check Tyre Pressure" ("Перевірити тиск у шинах").

Іноді вимога перевірити тиск з'являється вже незабаром після того, як воно було відкориговано. Це означає, що при коригуванні тиск шини були перекачены або не - докачены. Необхідно перевірити тиск ще раз, довести його до норми і знову включити систему RDC.

При пошкодженні шини (різке скидання тиску), загоряється жовтий індикатор на панелі приладів, з'являється на дисплеї системи автоматичної діагностики повідомлення "Tyre Defect" ("Пошкодження шини") і лунає звуковий сигнал.

За таких обставин необхідно:
  • прибрати ногу з педалі газу;
  • якщо дозволяють дорожня обстановка не користуватися педаллю гальма або користуватися вкрай обережно;
  • спрямовувати автомобіль, уникаючи різких рухів кермовим колесом;
  • скинути швидкість до повної зупинки автомобіля;
  • замінити пошкоджене колесо.

Важливо пам'ятати, що система RDC може відчувати перешкоди від інших систем і приладів, що працюють на її частоті. Під час перешкод загоряється жовтий індикатор на панелі приладів і з'являється на дисплеї системи автоматичної діагностики повідомлення — "Tyre Control Inactive" ("Контроль тиску в шинах відсутня"). Аналогічна інформація надходить:
  • при неполадках у системі;
  • якщо в одному з коліс немає блоку системи RDC;
  • якщо в автомобілі знаходяться інші колеса з блоком системи RDC, крім запасного колеса;
  • після застосування на колесах не стандартних блоків системи RDC (обмін інформацією на іншій частоті). Запам'ятовування нових ідентифікаційних номерів триває кілька хвилин, лише після цього система здатна реагувати на падіння тиску в шинах та сповіщати про нього.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Електронна гальмівна система
Регулювання кермового колеса
Автоматична коробка перемикання передач (АКПП)
Ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Гальмо стоянки
Атрибути салону
Кондиціонер повітря
Органи керування кондиціонером
Розташування запобіжників
Акумуляторна батарея — догляд та заряджання


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система контролю тиску в шинах (RDC) — основні відомості та заміна… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система контролю тиску повітря в шинах (RDC) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Перевірка та заміна датчика імпульсів та блоку контролю запалювання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Електронна система контролю жорсткості амортизаторів (EDC) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Перевірка тиску олії BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система круїз-контролю BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 10 + 35 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.