Органи керування кондиціонером (BMW X5 E53)

Для регулювання та керування кондиціонером використовуються перемикачі та клавіші (мал. 1.70). Спочатку встановлюється перемикачами (6, 7, 8) програма подачі повітря, а потім вмикається кондиціонер (10).

Регулювання температури

Оцифрування шкали на перемикачі (6) є орієнтиром для завдання температури повітря в салоні. Комфортною вважається температура 22°C.

Після початку руху система виводить температуру до заданого значення (як влітку, так і взимку) а потім підтримує її на заданому рівні.

Розподіл потоків повітря

Перемикач (7) забезпечує напрям повітря, що надходить в салон, на скло , в область грудей і в простір для ніг.

Можливі також усі проміжні положення. Коли регулятор перебуватиме в положенні , повітря частково подається на скло, перешкоджаючи його запотіванню.

Повітропостачання

Перемикачем (8) можна регулювати обсяг подавання повітря, регулювання здійснюється плавно. Чим більший обсяг повітря, що надходить (повітроприплив), тим ефективніше працює опалення та вентиляція. У положення "0" вентилятор та кондиціонер вимкнені та подача повітря повністю припинена.

Обігрів заднього скла

Обігрів заднього скла включається натисканням клавіші (9), при цьому світиться індикатор. Обігрів заднього скла вимикається автоматично.

Увімкнення кондиціонера

Увімкнення кондиціонера здійснюється натисканням кнопки (10), при цьому загоряється індикатор. Повітря охолоджується (або підігрівається) залежно від заданої температури та температури зовнішнього повітря та теплового стану двигуна.

За певних погодних умов після запуску двигуна лобове скло може на деякий час запітніти. Запотівання можна зменшити увімкненням кондиціонера.

Увага! При роботі кондиціонера утворюється конденсат, який зливається під автомобіль і це є нормальним явищем.

Режим рециркуляції

За певних обставин (неприємний запах з вулиці, піднятий вітром пил) натисканням кнопки (11) можна тимчасово перекрити подачу зовнішнього повітря в слон автомобіля. У цьому варіанті повітря в салоні циркулює по замкнутому колу. Режим рециркуляції можна також задати кнопкою, розміщеною на багатофункціональному рульовому колесі.

Увага! Якщо в режимі рециркуляції запотіють шибки, то необхідно вимкнути цей режим і збільшити подачу повітря.

Вентиляція без протягів

Для забезпечення вентиляції без протягів можна відрегулювати подачу повітря в область грудей, як Вам необхідно в наступному порядку, див. мал. 1.71.



Коліщатками (1) можна плавно відкривати і закривати димарі. Важелами (2) змінювати напрямок потоків повітря. Коліщатком (3) можна регулювати температуру повітря, що поступає, зміщенням у бік синього сектора надходить холодніше повітря, червоного сектора — тепліше.

Мікрофільтр

Система кондиціювання має вбудований мікрофільтр, який очищає повітря, що надходить і циркулює від пилу і квіткового пилку. Фільтр замінюється у межах проведення планового ТО. Помітне зниження максимальної подачі повітря свідчить про необхідність дострокової заміни фільтра.

Відтавання та відпітування скла

Для якнайшвидшого відтавання та відпітування скла в салоні необхідно виставити перемикачі управління в такі положення:

• встановити температуру в салоні, наприклад, 22°C;
• встановити регулятор розподілу потоків повітря у положення ;
• встановити максимальну подачу повітря, регулятор до кінця, праворуч;
• перекрити вентиляційні решітки у задній частині салону;
• для відтавання заднього скла слід увімкнути його обігрів.

(Публікацію запозичено у мережевого ресурсу www.bmwman.ru)