Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Регулювання кермового колеса

Регулювання кермового колеса (BMW X5 E53)

            0

Положення рульового колеса можна змінювати в поздовжньому напрямку і по куту його нахилу в двох режимах виконання - механічному і електричному.

Увага! Регулювання положення рульового колеса проводити тільки на автомобілі, що стоїть.


Механічна регулювання кута нахилу рульового колеса необхідно проводити в наступному порядку:

Механічна регулювання кута нахилу рульового колеса необхідно проводити в наступному порядку:

  • Натиснути вниз на стопорний важіль, розташований ліворуч на рульовій колонці (мал. 1.55), і відрегулювати положення рульового колеса, встановивши його в зручне для себе положення.
  • Повернути стопорний важіль (стрілка) у вихідне положення.
  • Покачати кермо в вертикальній площині, щоб переконатися в його фіксації. Електричне регулювання кута нахилу кермового колеса передбачене додатковою комплектацією.


[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі «bmwman»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Автоматична коробка перемикання передач (АКПП)
Ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Гальмо стоянки
Надувні подушки безпеки
Ремені безпеки
Електронна гальмівна система
Система контролю тиску в шинах
Атрибути салону
Кондиціонер повітря
Органи керування кондиціонером


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання положення кермового колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Регулювання кермового механізму BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулювання сидінь, дзеркал та кермового колеса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Регулювання положення кермового колеса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.