Зміст: Регулювання положення сидінь у…↓ Регулювання нахилу сидіння (тільки…↓ Спортивне сидіння* ↓ Регулювання положення спинки сидіння ↓ Регулювання положення сидіння по…↓ Підголівники передні та задні ↓ Автоматичне регулювання положення…↓ Спортивне сидіння ↓ Запам'ятовування положень сидінь,…↓ Виклик ↓ Нахил правого дзеркала ↓ Опора поперекового відділу хребта…↓ Електропривод задніх підголівників ↓ Зміна положення колонки кермового…↓ Автоматична зміна положення…↓ Автоматична зміна положення…↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Регулювання сидінь, дзеркал та кермового колеса
Регулювання сидінь, дзеркал та кермового колеса (BMW 5 Series E28)
Регулювання положення сидінь у поздовжньому напрямку

Потягніть важіль (1), перемістіть сидіння в потрібне положення.
Відпустивши важіль, зверніть увагу на те, щоб спрацював фіксатор.
Регулювання нахилу сидіння (тільки сидіння водія)
Потягніть важіль (2), встановіть потрібну висоту.
Спортивне сидіння*
Додаткове регулювання стегнової опори за допомогою маховичка, розташованого спереду збоку на рамі сидіння.
Регулювання положення спинки сидіння

Потягніть важіль (1), збільшуючи або зменшуючи навантаження на спинку сидіння, встановіть його в потрібному положенні.
Регулювання положення сидіння по висоті
Потягніть важіль (2), збільшуючи або зменшуючи навантаження на сидіння, встановіть його у потрібному положенні.
Сидіння водія під час руху не переставляйте. При різкому переміщенні сидіння можна втратити контроль за автомобілем, що призведе до аварії. Пасажир, який сидить поруч із водієм, під час руху не повинен повністю відкидати спинку сидіння назад.
Для розвантаження міжхребцевих дисків сядьте глибше в сидіння і всією спиною повністю обіпріться на спинку сидіння. При ідеальній посадці голова утворює із хребтом одну пряму.
При поїздках на далекі відстані для розвантаження м'язів спини спинку сидіння можна відкинути більше, ніж звичайно. Однак, при цьому повинна зберігатись можливість обертати кермо злегка зігнутими руками.
Підголівники передні та задні
Підголівники регулюються по висоті витягуванням їх вгору або утопленням вниз.

Повертаючи підголівники Ви можете регулювати їхній нахил.
Під час аварії підголівники знижують небезпеку пошкодження шийного відділу хребта. Середина підголівника повинна знаходитися приблизно на висоті вух.
Автоматичне регулювання положення передніх сидінь
1 — Регулювання кута нахилу сидінь
2 - Регулювання положення сидінь у поздовжньому напрямку
3 - Регулювання положення сидінь по висоті
4 - Регулювання положення спинок сидінь
5 - Регулювання підголівників по висоті
Спортивне сидіння
Додаткове регулювання стегнової опори за допомогою пересування рівноплечого важеля, розташованого на рамі із зовнішнього боку сидіння (вимикач А на ілюстрації нижче).
Запам'ятовування положень сидінь, дзеркал та кермового колеса

Можливе програмування та виклик трьох різних положень сидіння, зовнішніх дзеркал заднього виду та рульового колеса.
Програмування - починаючи з положення ключа у замку запалювання 1:
- встановіть бажане положення сидіння, зовнішніх дзеркал заднього виду та рульового колеса;
- натисніть кнопку пам'яті MEMORY: контрольна лампа сигналізує про готовність системи;
- натисніть кнопку 1, 2 або 3, контрольна лампа згасне.
Виклик
Двері водія відчинені або зачинені, включена автоматична система освітлення салону або ключ у замку запалювання повернений у положення 1:
- натисніть коротко кнопку 1, 2 або 3.
Якщо Ви натиснете вимикач регулювання сидіння або дзеркала або кнопку пам'яті, процес регулювання відразу ж перерветься.
Двері водія зачинені, і ключ або витягнутий або повернутий у замку запалювання в положення 0 або 2:
- кнопку 1, 2 або 3 утримуйте, доки не завершиться процес регулювання.
Нахил правого дзеркала
Встановіть перемикач дзеркала у положення "Дзеркало водія":
При включенні заднього ходу або переміщенні важеля керування автоматичною коробкою передач у положення R дзеркало змінює своє положення так, щоб наприклад при паркуванні нижня ближня зона автомобіля (кромка бордюрного каменю) знаходилася в полі видимості.
Ви можете вимкнути цю автоматичну систему - для цього перемикач дзеркала встановіть у положення "Дзеркало пасажира".
Опора поперекового відділу хребта сидіння водія

Регулюється при необхідності за допомогою пересування рівноплечого важеля, розташованого на рамі з внутрішньої сторони сидіння.
За допомогою цього пристрою може змінюватися контур спинки сидіння, завдяки чому створюється додаткова опора для поперекового відділу хребта.
Верхній гребінь клубової кістки та хребет підпираються, тобто забезпечується підтримка прямої та розслабленої постави при сидінні.
Електропривод задніх підголівників

Якщо пасажир на задньому сидінні пристебнеться ременем безпеки, то автоматично висувається відповідний підголівник.
Для регулювання висоти користуйтеся рівноважним важелем.
Зміна положення колонки кермового колеса

Відкиньте затискний важіль:
- встановіть кермо за допомогою його поздовжнього пересування на себе або від себе відповідно до позиції сидіння;
- поверніть затискний важіль у вихідне положення.
Не змінюйте положення колонки кермового колеса під час руху – виникає небезпека аварії.
Автоматична зміна положення кермового колеса
Положення рульового колеса може регулюватися в поздовжньому напрямку та по висоті відповідно до напрямку руху важеля.
Не змінюйте положення кермового колеса під час руху – виникає небезпека аварії.
Введення позиції рульового колеса в пам'ять - див. Запам'ятовування сидінь, дзеркал і рульового колеса.
Автоматична зміна положення кермового колеса (тільки спільно з регулюванням по висоті)
Для того, щоб Вам було зручніше сідати за кермо і виходити з автомобіля, кермо автоматично переміщається у верхню позицію, якщо:
- ключ у замку запалення повернутий у положення 0;
- ключ у замку запалювання знаходиться в положенні 1 і відчиняються двері водія;
- ключ у замку запалення знаходиться в положенні 2, гальмо стоянки затягнуті і відкриваються двері водія.
Рульове колесо переміщується у зафіксовану у пам'яті позицію, якщо:
- ключ у замку запалення знаходиться в положенні 2 і при відкритих дверях водія відпускається гальмо стоянки;
- ключ у замку запалення знаходиться в положенні 2, гальмо стоянки затягнуті і двері водія закриваються.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання положення кермового колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Регулювання кермового механізму BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулювання кермового колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулювання положення кермового колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Регулювання кермового механізму BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулювання кермового колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
