- Головна
- БМВ 7 серія
- E38
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Регулювання сидінь та підголівників
Регулювання сидінь та підголівників (BMW 7 Series E38)
Не дозволяється регулювати сидіння під час руху автомобіля.
Конструкція сидінь автомобіля гарантує максимальний комфорт людині, що сидить у них, одночасно забезпечуючи умови найбільш ефективного виконання своїх функцій ременями та подушками безпеки. Вибір положення сидіння також впливає на безпеку людини, що сидить у ньому. Наприклад, при надмірному зміщенні переднього сидіння вперед зростає ризик травмування сидячого при спрацюванні подушки безпеки, а також ризик викидання через вітрове скло при лобовому зіткненні.
Збільшення нахилу спинки сидіння погіршить фіксацію тіла ременем безпеки, - чим більше спинка відхилена назад, тим вище ймовірність прослизання тіла ременя, що сидить під поясну секцію, при сильному лобовому ударі, і тим важче можуть бути отримані травми.
Зафіксуйте переднє сидіння у максимально віддаленому від рульового колеса/панелі приладів, і в той же час зручному для керування автомобілем положенні спинку приведіть у вертикальне положення.
Підголівники запобігають травмуванню шийного відділу хребта та голови при ударі ззаду. Підголівник слід відрегулювати по висоті таким чином, щоб його верхній зріз знаходився на одному рівні з верхнім краєм сидячого вуха.
Регулювання передніх сидінь проводиться за допомогою е/приводу, керованого перемикачами, розташованими на зовнішній бічній частині подушки сидіння.
Перемикачі керування е/приводом сидіння
1 — Регулювання нахилу подушки сидіння (тільки сидіння водія)
2 - Переміщення вперед-назад
3 — Регулювання висоти подушки сидіння
4 - Регулювання нахилу спинки
5 — Регулювання висоти підголівника
Кут нахилу підголівника регулюється вручну.
Є можливість занести на згадку до трьох варіантів положень сидіння, зовнішніх дзеркал заднього виду і рульової колонки.
На моделях зі спортивнимі сидіннями додатково доступне регулювання положення опори стегон.
Регулювання положення опори стегон

На моделях з удосконаленими сидіннями додатково можливі регулювання поперекової та плечової опор.
Регулювання поперекової та плечової опор
1 — Регулювання поперекової опори
2 - Регулювання плечової опори
Для поперекової опори можливе регулювання ступеня вигнутості (при натисканні на передній або задній край перемикача) та висоти вигнутої області (при натисканні на верхній або нижній край перемикача).
На деякі моделі встановлюються масажні сидіння, в подушці яких циркулює рідина, що стимулює подачу крові до міжхребцевих дисків та навколишніх тканин.

Увімкнення циркуляції рідини у масажному сидінні водія або переднього пасажира здійснюється натисканням на відповідну кнопку.

На деякі моделі встановлюються заднє сидіння з е/приводом для регулювання кута нахилу спинки (1), висоти підголівника (2) та поперекової опори (3).
Пам'ять положення сидіння, зовнішніх дзеркал заднього виду та кермової колонки

Блок вимикачів виклику та занесення в пам'ять положень сидіння, зовнішніх дзеркал заднього виду та кермової колонки розташований у панелі обробки дверей водія.
У пам'ять не заноситься положення поперекової опори сидіння.
Щоб занести на згадку поточні налаштування, якщо встановлено в положення "1" або "2" замку запалювання натисніть кнопку "M" (вбудований у неї індикатор увімкнеться), а потім одну з кнопок "1", "2" або "3" (індикатор вимкнеться).
Якщо кнопка "M" була випадково натиснута, натисніть на неї ще раз, щоб вимкнути індикатор.
Щоб викликати з пам'яті занесені до неї налаштування, дійте одним із таких способів:
- Відчиніть і відкрийте двері водія або встановіть замок запалювання в положення "1", потім коротко натисніть кнопку "1", "2" або "3". Переміщення сидіння, дзеркал та кермової колонки переривається, якщо в цей час натиснути на один із перемикачів регулювання положення сидіння або на одну з кнопок пам'яті;
- Якщо двері водія зачинені, а ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "0" або "2" або взагалі вилучено із замка, натисніть на кнопку "1", "2" або "3" і утримуйте її, поки переміщення сидіння, дзеркал та кермової колонки не припиниться.
Є можливість автоматичного виклику персональних налаштувань при відмиканні автомобіля за допомогою персонального пульта дистанційного керування. Для персоналізації пультів дистанційного керування зверніться до представника компанії BMW.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
