Рэгулёўка сядзенняў і падгалоўнікаў (BMW 7 Series E38)

Не дапушчаецца рэгуляванне сядзенняў падчас руху аўтамабіля.

Канструкцыя сядзенняў аўтамабіля гарантуе максімальны камфорт які сядзіць у іх чалавеку, адначасова забяспечваючы ўмовы найболей эфектыўнага выканання сваіх функцый рамянямі і падушкамі бяспекі. Выбар становішча сядзення таксама ўплывае на бяспеку які сядзіць у ім чалавека. Напрыклад, пры празмерным зняцці пярэдняга сядзення наперад узрастае рызыка траўміравання які сядзіць пры спрацоўванні падушкі бяспекі, а таксама рызыка выкідвання праз ветравое шкло пры лэбавым сутыкненні.

Павелічэнне нахілу спінкі сядзення пагоршыць фіксацыю цела рамянём бяспекі, - чым больш спінка адхілена назад, тым вышэй верагоднасць праслізгвання цела які сядзіць пад пасавую секцыю рамяня пры моцным лабавым ўдары, і тым цяжэй могуць быць атрыманыя траўмы.

Зафіксуйце пярэдняе сядзенне ў максімальна выдаленым ад рулявога кола/панэлі прыбораў, і ў той жа час зручным для кіравання аўтамабілем становішчы, спінку прывядзіце ў вертыкальнае становішча.

Падгалоўнікі прадухіляюць траўміраванне шыйнага аддзела пазваночніка і галавы пры ўдары ззаду. Падгалоўнік варта адрэгуляваць па вышыні такім чынам, каб яго верхні зрэз знаходзіўся на адным узроўні з верхнім краем вуха які сядзіць.

Рэгулёўка перадпакояў сядзенняў вырабляецца пасродкам э/прывада, кіраванага перамыкачамі, размешчанымі на вонкавай бакавой частцы падушкі сядзення.





Кут нахілу падгалоўніка рэгулюецца ўручную.

Маецца магчымасць занесці ў памяць да трох варыянтаў становішчаў сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі.

На мадэлях са спартыўнымі сядзеннямі дадаткова даступная рэгуляванне становішча апоры сцёгнаў.

Рэгулёўка становішча апоры сцёгнаў

На мадэлях з удасканаленымі сядзеннямі дадаткова магчымыя рэгуляванні паяснічнай і плечавы апор.

Рэгулёўка паяснічнай і плечавы апор

Для паяснічнай апоры магчымае рэгуляванне ступені выгнутасці (пры націску на пярэдні ці задні бок перамыкача) і вышыні выгінастай вобласці (пры націску на верхні ці ніжні бок перамыкача).

На некаторыя мадэлі ўстанаўліваюцца масажныя сядзенні, у падушцы якіх цыркулюе вадкасць, што стымулюе падачу крыві да міжпазванковых дыскаў і навакольным тканінам.





Уключэнне цыркуляцыі вадкасці ў масажным сядзенні кіроўцы ці пярэдняга пасажыра вырабляецца націскам на адпаведную кнопку.



На некаторыя мадэлі ўстанаўліваюцца задняе сядзенне з э/прывадам для рэгулявання кута нахілу спінкі (1), вышыні падгалоўніка (2) і паяснічнай апоры (3).

Памяць становішча сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі

Блок выключальнікаў выкліку і занясенні ў памяць становішчаў сядзення, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі размешчаны ў панэлі аздаблення дзвярэй кіроўцы.

У памяць не заносіцца становішча паяснічнай апоры сядзення.

Каб занесці ў памяць бягучыя налады, пры ўсталяваным у становішча "1" ці "2" замку запальвання націсніце кнопку "M" (убудаваны ў яе індыкатар уключыцца), а затым адну з кнопак "1", "2" ці "3" (індыкатар выключыцца).

Калі кнопка "M" была націснутая выпадкова, націсніце на яе яшчэ раз, каб выключыць індыкатар.

Каб выклікаць з памяці занесеныя ў яе налады, дзейнічайце адным з наступных спосабаў:

• Адчыніце і адкрыйце дзверы кіроўцы або ўсталюеце замак запальвання ў становішча "1", затым кароткачасова націсніце на кнопку "1", "2" ці "3". Перасоўванне сядзення, люстэркаў і рулявой калонкі перарываецца, калі ў гэты час націснуць на адзін з перамыкачоў рэгулявання становішча сядзення ці на адну з кнопак памяці;
• Калі дзверы кіроўцы зачыненая, а ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "0" ці "2", альбо наогул выняты з замка, націсніце на кнопку "1", "2" ці "3" і ўтрымлівайце яе, пакуль перасоўванне сядзення, люстэркаў і рулявой калонкі не спыніцца.

Маецца магчымасць аўтаматычнага выкліку персанальных налад пры адмыканні аўтамабіля пры дапамозе персанальнага пульта ДК. Для персаналізацыі пультаў ДК звернецеся да прадстаўніка кампаніі BMW.

[Зыходная публікацыя размешчана на сайце: «BMWman.ru»]