Органы кіравання і абсталяванне салона (BMW 7 Series E38)

Апісанне камбінацыі прыбораў прыведзена ў Раздзеле Камбінацыя прыбораў, – а таксама пуцявога кампутара з шматфункцыянальным дысплеем і блока кіравання сістэмай HVAC – яны апісаны ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту. Разгледжаны некаторыя органы кіравання.

Перамыкачы і органы кіравання, размешчаныя на рулявой калонцы

Левы подрулевой перамыкач

Не пакідайце прыборы вонкавага асвятлення ўключанымі пры выключаным рухавіку, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю.

Левы подрулевой перамыкач (2) прызначаны для кіравання паказальнікамі паваротаў, пераключэнні паміж блізкім і далёкім святлом фар, сігналізацыі далёкім святлом фар, уключэнні стаяначных агнёў, а таксама для кіравання шляхавым кампутарам.

Апісанне кіравання шляхавым кампутарам прыведзена ў Раздзеле Прылады забеспячэння камфорту.

1. Для ўключэння далёкага святла фар (для гэтага павінна быць уключана блізкае святло) перамесціце рычаг левага подрулевого перамыкача ад сябе. Уключэнне далёкага святла фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнай К/Л у камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў).

2. Для пераключэння назад у рэжым блізкага святла вярніце рычаг у зыходнае становішча (пацягніце яго на сябе).

3. Для сігналізацыі далёкім святлом фар пацягніце рычаг перамыкача на сябе. У гэтым становішчы далёкае святло ўлучыцца незалежна ад становішча ключа ці выключальніка запальвання, і будзе працаваць, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны.

4. Для ўключэння паказальніка левага ці правага павароту пры ўключаным запальванні пацягніце рычаг подрулевого перамыкача адпаведна ўніз ці ўверх. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загараецца ў пробліскавым рэжыме індыкатар уключэння паказальніка адпаведнага павароту. Пасля завяршэння павароту перамыкач аўтаматычна вяртаецца ў нейтральнае становішча.

5. Пры перастраенні можна карыстацца паказальнікамі перастраення, для ўключэння якіх варта злёгку пацягнуць перамыкач уверх ці ўніз, не даводзячы да ўпора, і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы. Пасля адпушчэння перамыкач аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.

6. Для ўключэння стаяначных агнёў па адным з бартоў аўтамабіля пры ўсталяваным у становішча "0" замку запальвання пацягніце рычаг подрулевого перамыкача адпаведна ўніз ці ўверх.

7. Маецца магчымасць выкарыстання блізкага святла фар некаторы час пасля выйсця з запаркаванага аўтамабіля. Для гэтага пасля выключэння рухавіка кароткачасова пацягніце рычаг перамыкача на сябе.

Правы подрулевой перамыкач

У пазбяганне пашкоджання механізму шклоачышчальнікаў не варта ўключаць іх, калі ачышчанае шкло сухое, а таксама перамяшчаць іх рукамі. У мароз перад першым за паездку ўключэннем шклоачышчальнікаў варта праверыць, ці не прымерзлі ці шчоткі. У пазбяганне пашкоджання шчотак шклоачышчальнікаў не дапушчайце іх кантакту з бензінам і іншымі растваральнікамі. У пазбяганне пашкоджання помпы стеклоомывателя не выкарыстоўвайце яго пры пустым рэзервуары якая абмывае вадкасці, а таксама бесперапынна на працягу больш за 30 з.

Рычагі ачышчальнікаў ветравога шкла часткова размешчаны пад капотам. Каб прывесці іх у вертыкальнае становішча (напрыклад, для замены шчотак), выключыце запальванне пры працавальных шклоачышчальніках у патрэбны момант.

Не пакідайце уключаным датчык дажджу падчас мыйкі аўтамабіля.

Правы подрулевой перамыкач прызначаны для кіравання шклоачышчальнікамі і абмываннем шклоў. Шклоачышчальнікі і абмыванне шкла працуюць толькі пры ўключаным запальванні.





На мадэлях без датчыка дажджу пры ўключаных на звычайнай/высокай хуткасці шклоачышчальніках пры нерухомым аўтамабілі яны працуюць адпаведна ў інтэрвальным рэжыме/на нармальнай хуткасці.

Пры камплектацыі аўтамабіля абмывальнікамі фар яны аўтаматычна ўключаюцца пры кожным пятым уключэнні абмывання ветравога шкла.

Перамыкач э/прывада рулявой калонкі

Маецца магчымасць занесці ў памяць да трох варыянтаў палажэнняў сядзенні, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі – гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў і падгалоўнікаў.

Рулявую калонку варта адрэгуляваць такім чынам, каб рулявое кола знаходзілася насупраць грудной клеткі кіроўцы. Палажэнне, пры якім рулявое кола знаходзіцца насупраць асобы кіроўцы, з'яўляецца няправільным, паколькі змяншае ахоўныя функцыі перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы.

Не варта рэгуляваць становішча рулявой калонкі падчас ваджэння, т.к. пры гэтым можа быць страчаны кантроль над кіраваннем аўтамабілем.

Для змены вышыні і кута нахілу рулявой калонкі націсніце на перамыкач у які адпавядае кірунку.

Для спрашчэння пасадкі і высадкі з аўтамабіля становішча рулявога кола аўтаматычна змяняецца якая адпавядае выявай. Гэта функцыя працуе на аснове дадзеных аб становішчы ключа ў замку запальвання і становішчы дзвярэй кіроўцы.

Выключальнік запальвання і блакаванні рулявога кола

Выключальнік (замак) запальвання размешчаны справа на рулявой калонцы, і мае наступныя 4 становішчы:

0 - Дадзенае становішча выкарыстоўваецца для блакавання рулявога кола і вымання ключа з замка запальвання. Для блакавання рулявога кола выміце ключ з замка запальвання і трохі звярніце рулявое кола. На мадэлях з АТ замак нельга перавесці ў дадзенае становішчы, пакуль не будзе абраны рэжым "P"; акрамя таго, у становішчы "0", ці калі ключ выняты з замка запальвання, рычаг селектара рэжымаў АТ блакуецца ў становішчы "P". Вывесці рычаг з гэтага становішча можна, павярнуўшы ключ у становішча "2".

1 - У дадзеным становішчы рулявое кола разблакавана, запальванне выключана, уключана харчаванне дапаможных спажыўцоў электраэнергіі аўтамабіля.

2 - У дадзеным становішчы ўключана запальванне і ўсе спажыўцы электраэнергіі аўтамабіля. Гэта таксама звычайнае становішча пасля запуску рухавіка. Перад запускам рухавіка пры павароце ключа ў дадзенае становішча варта праверыць кароткачасовае спрацоўванне кантрольных лямпаў, убудаваных у камбінацыю прыбораў (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў).

Не пакідайце ключ запальвання ў становішчы "2" пры выключаным рухавіку, т.я. пры гэтым адбываецца хуткі разрад батарэі.

3 - Выкарыстоўваецца для запуску рухавіка. Пры ўтрымліванні ключа запальвання ў дадзеным становішчы стартар будзе пракручваць рухавік. Падчас працы стартара некаторыя электрычныя кампаненты адключаюцца, палягчаючы запуск рухавіка. Пасля адпушчэння ключ вяртаецца ў становішча "3".





Палажэнні замка запальвання.

Шматфункцыянальнае рулявое кола

Апісанне кіравання тэмпастатам, тэлефонам і аўдыёсістэмай прыведзена ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту.

Магчымая ўстаноўка аднаго з двух відаў шматфункцыянальнага рулявога кола.





Падагрэў рулявога кола працуе толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні падагрэву ўключаецца індыкатар, убудаваны ў выключальнік.

Кнопка ўключэння клаксона ўбудаваная ў накладку рулявога кола, націскайце на яе без значных высілкаў, т.к. выключальнік клаксона аб'яднаны з блокам перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы.

Органы кіравання, размешчаныя ў дзвярах

Маецца магчымасць занесці ў памяць да трох варыянтаў палажэнняў сядзенні, вонкавых люстэркаў задняга выгляду і рулявой калонкі – гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў і падгалоўнікаў.

1. У дзвярах размешчаны перамыкачы кіравання шклапад'ёмнікамі (гл. Раздзел Вокны дзвярэй) і вонкавымі люстэркамі задняга выгляду.



2. Становішча вонкавых люстэркаў задняга выгляду можна адрэгуляваць як пры дапамозе перамыкача, так і ўручную, – націснуўшы на адпаведны край люстэрка.

3. Для рэгулявання аднаго з люстэркаў перамясціце перамыкач (2) у адпаведнае становішча, а затым пры дапамозе перамыкача (1) адрэгулюйце становішча люстэрка.

4. Падагрэў люстэркаў уключаецца аўтаматычна пры ўключэнні запальвання.

5. Калі перамыкач (2) знаходзіцца ў становішчы рэгулявання люстэрка са боку кіроўцы, то пры ўключэнні перадачы задняга ходу люстэрка са боку пярэдняга пасажыра аўтаматычна нахіліцца ўніз, забяспечваючы лепшы агляд пры паркоўцы.



У пярэдняй частцы задніх дзвярэй размешчаны попельніцы.

6. Для адчынення попельніцы націсніце на паглыбленне на яе вечку.

7. Каб ачысціць попельніцу выцягніце яе.

Органы кіравання, размешчаныя каля камбінацыі прыбораў

Перамыкач вонкавага асвятлення прызначаны для ўключэння габарытных агнёў (становішча ) і блізкага святла фар (становішча ).

У становішчы "0" вонкавае асвятленне выключана. Калі выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішчы "0", то пры адчыненні дзвярэй кіроўцы пры ўключаным вонкавым асвятленні на тэкставы дысплей у камбінацыі прыбораў выводзіцца якое адпавядае паведамленне. Пры ўключэнні блізкага святла фар уключаецца падсвятленне ўнутраных ручак дзвярэй. Пры камплектацыі аўтамабіля сістэмай DRL (хадавыя агні ў светлы час сутак) фары ўключаюцца аўтаматычна пры ўключэнні запальвання.



Рэгулятар інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў размешчаны пад перамыкачом вонкавага асвятлення і прызначаны для ўсталёўкі яркасці падсвятлення прыбораў, зручнай для кіроўцы.



Выключальнік супрацьтуманных фар размешчаны справа ад камбінацыі прыбораў.

Пры ўключэнні противотуманных фар уключаецца якая адпавядае Да/Л у камбінацыі прыбораў. Далёкае святло фар пры гэтым адключаецца.



Выключальнік сістэмы RDC (кантролю ціску накачкі шын), пры якая адпавядае камплектацыі, размешчаны пад выключальнікам противотуманных фар.

Сістэма RDC прызначана для папярэджання кіроўцы аб зніжэнні ціску напампоўкі шын пасродкам паведамленняў, якія выводзяцца на тэкставы дысплей у камбінацыі прыбораў.

1. Для актывацыі сістэмы уключыце запальванне і ўтрымлівайце выключальнік націснутым да з'яўлення паведамлення "SET TIRE PRESSURE" ("Ўстаноўка ціску накачкі шын").

2. Пасля некалькіх хвілін руху аўтамабіля сістэма RDC вызначыць апорную велічыню ціску накачкі шын. Пры зніжэнні ціску выдаецца паведамленне "CHECK TIRE PRESSURE" ("Праверце ціск накачкі шын").

3. Пры праколе шыны выдаецца паведамленне "TIRE DEFECT" ("Шына няспраўная"), якое суправаджаецца гукавым сігналам – заменіце кола.

Запасное кола забяспечана неабходнай для працы сістэмы RDC электронікай, таму пасля замены кола сістэма будзе працягваць працаваць. Пры няспраўнасці сістэмы RDC выдаецца паведамленне "TIRE CONTROL INACTIVE" ("Кантроль ціску накачкі шын не актыўны").

Органы кіравання і абсталяванне салона на цэнтральнай кансолі

Апісанне сістэм вентыляцыі, апалы і К/У, аўдыёсістэмы і сістэмы навігацыі, а таксама шляхавога кампутара з шматфункцыянальным дысплеем прыведзена ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту; органы кіравання трансмісіяй апісаны Раздзеле Выкарыстанне аўтаматычнай трансмісіі (АТ).

Апісанне выключальніка адзінага замка (6 на ілюстрацыі Органы кіравання і абсталяванне салона) прыводзіцца ў Раздзеле Доступ, абарона.

Выключальнік аварыйнай сігналізацыі (7 на ілюстрацыі Органы кіравання і абсталяванне салона) працуе ў любым становішчы замка запальвання. Для ўключэння аварыйнай сігналізацыі націсніце на кнопку выключальніка; для выключэння - націсніце на кнопку яшчэ раз. Пры ўключанай аварыйнай сігналізацыі сінхронна са ўсімі паказальнікамі паваротаў міргаюць іх індыкатары ў камбінацыі прыбораў. Выключальнік аварыйнай сігналізацыі падсвятляецца пры ўключаным вонкавым асвятленні.

На мадэлях з падагрэвам пярэдніх сядзенняў адпаведныя выключальнікі размешчаны ў цэнтральнай кансолі.



Паслядоўна націскаючы на адзін з выключальнікаў, можна абраць адзін з трох рэжымаў падагрэву якая адпавядае сядзення. Рэжым мінімальнага падагрэву суправаджаецца ўключэннем аднаго індыкатара, а рэжым максімальнага падагрэву - уключэннем трох індыкатараў. У кожным рэжыме тэмпература рэгулюецца з дапамогай тэрмастата. Рэжым максімальнага падагрэву можна ўключыць, утрымліваючы выключальнік націснутым некаторы час. У выключальнікі ўбудаваны светлавыя індыкатары ўключэння падагрэву.

Выключальнік сістэмы дапамогі пры паркоўцы (PDC, пры адпаведнай камплектацыі) прызначаны для яе прымусовага ўключэння і выключэнні. Сістэма PDC аўтаматычна ўключаецца праз секунду пасля ўключэння перадачы задняга ходу пры ўключаным запальванні і выключаецца пры выключэнні перадачы задняга ходу, альбо пры руху з прычэпам. Прымусова ўключаная сістэма выключаецца аўтаматычна, калі аўтамабіль мінуў адлегласць каля 50 м, альбо яго хуткасць перавысілі 30 км/г. Для працы сістэмы выкарыстоўваюцца па ўбудаваным у кожны бампер чатыром ультрагукавым датчыкам, якія вызначаюць адлегласць да бліжэйшага аб'екта. Датчыкі ў пярэднім бамперы, а таксама бакавыя датчыкі ў заднім бамперы, працуюць на адлегласці да 60 гл, а два цэнтральных датчыка ў заднім бамперы – на адлегласці да 1.5 м. Змена адлегласці да аб'екта ўяўляецца для кіроўцы зменай паўзаў паміж гукавымі сігналамі сістэмы PDC – чым бліжэй перашкода. Калі да перашкоды застаецца менш за 30 см, гук становіцца бесперапынным. Гукавы сігнал выключаецца прыкладна праз 3 секунды, калі на працягу гэтага часу адлегласць да перашкоды не мяняецца (напрыклад, пры руху ўздоўж сцяны). Аб няспраўнасці ў сістэме PDC сведчыць бесперапынны сігнал высокага тону і мігценне індыкатара.

Не варта цалкам належыць на сістэмы PDC, бо прадметы, якія трапляюць у мёртвую зону датчыкаў, сістэмай не распазнаюцца і не выклікаюць спрацоўванне сігналізацыі. Распазнанне аб'ектаў можа таксама выйсці за межы фізічна магчымага пры ўльтрагукавых вымярэннях, напрыклад, у дачыненні да дыхала і цягава-счэпнай прыладзе прычэпа, а таксама тонкім прадметам і лакаваным паверхням. Для поўнага захавання працаздольнасці датчыкаў сістэмы PDC іх варта ўтрымоўваць у чысціні.

Выключальнік сістэмы аўтаматычнай стабілізацыі ўстойлівасці з рэгулятарам цягавага намаганні/сістэмы дынамічнай стабілізацыі ўстойлівасці (ASC T/DSC) прызначаны для яе прымусовага выключэння і ўключэнні. Пералічаныя сістэмы падвышаюць устойлівасць аўтамабіля пры паскарэннях і на паваротах і ўключаюцца аўтаматычна пры запуску рухавіка. У пацверджанне спраўнасці функцыянавання сістэмы пры ўключэнні запальвання ў камбінацыі прыбораў кароткачасова загараецца якая адпавядае К/Л (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў). Калі Да/Л сістэмы ASC T/DSC не выключаецца пасля запуску рухавіка ці загараецца падчас руху, сістэма няспраўная ці выключана прымусова. Мігценне К/Л паказвае на актыўнасць сістэмы. Для адключэння сістэмы (напрыклад, для "разгойдвання" аўтамабіля, пачала рухі ў глыбокім снезе або на слізкай дарозе) націсніце на выключальнік "ASC" ці "DSC" (у залежнасці ад камплектацыі) - загарыцца К/Л. Пры паўторным націску сістэма выключаецца і Да/Л згасае. Больш падрабязная інфармацыя аб сістэме ASC T/DSC прыведзена ў Раздзеле Дапаможныя сістэмы.

Выключальнік сістэмы электроннага рэгулявання калянасці падвескі (EDC, пры адпаведнай камплектацыі) прызначаны для пераключэння паміж яе аўтаматычнай і спартовай праграмамі. Сістэма EDC увесь час забяспечвае неабходную амартызацыю хадавой часткі, спрыяючы большай камфартабельнасці аўтамабіля і бяспекі руху. Пасля кожнага пуску рухавіка сістэма актывуецца ў аўтаматычным рэжыме і працуе ва ўсіх дыяпазонах хуткасці руху аўтамабіля і пры любой яго загрузцы. Для ўключэння спартыўнай праграмы пры ўключаным запальванні націсніце выключальнік "EDC". Пры гэтым загарыцца К/Л побач з літарай "S". Для пераключэння назад на аўтаматычную падладку зноў націсніце на выключальнік, К/Л пры гэтым загасне. Больш падрабязная інфармацыя аб сістэме EDC прыведзена ў Раздзеле Дапаможныя сістэмы.



Кубактрымальнік знаходзіцца знізу ў цэнтральнай кансолі.

1. Каб прывесці кубкатрымальнік у працоўнае становішча націсніце на паглыбленне ў яго вечку.

2. Каб прыбраць кубкатрымальнік уцісніце яго ў цэнтральную кансоль.

Не варта карыстацца кубкатрымальнікам падчас руху аўтамабіля, т.я. устаноўленыя ў яго прадметы пры аварыі, рэзкім тармажэнні або паскарэнні могуць з'явіцца прычынай траўмы вадзіцеля і пасажыраў. Тым больш не варта ставіць у кубкатрымальнік ня зачыненыя ёмістасці з гарачымі вадкасцямі пры руху аўтамабіля, т.к. пры магчымым распырскванні вадкасці кіроўца можа абпаліцца і страціць кіраванне аўтамабілем.

Попельніца і прыпальвальнік размешчаны ў цэнтральнай кансолі паміж сядзеннямі, пад агульным вечкам.

1. Каб адкрыць вечка націсніце на паглыбленне ў ёй. Каб ачысціць попельніцу націсніце на кнопку (1) і выцягніце попельніцу.

2. Прыпальвальнік (2) усталяваны ў гняздо адбору магутнасці і працуе незалежна ад становішча ключа запальвання. Для таго каб скарыстацца прыпальвальнікам, націсніце на яго і адпусціце. Пасля таго, як прыпальвальнік нагрэецца да неабходнай тэмпературы, ён аўтаматычна вернецца ў зыходнае становішча.

Не ўтрымлівайце прыпальвальнік націснутым пасля таго, як ён гатовы да выкарыстання, т.я. гэта можа прывесці да яго перагрэву; па той жа прычыне прыпальвальнік варта выняць з яго гнязда, калі ён аўтаматычна доўга не вяртаецца ў зыходнае становішча. Не варта выкарыстоўваць попельніцу для захоўвання якіх-небудзь рэчаў, т.я. пры судотыку з імі запаленых цыгарэт або запалак можа ўзнікнуць пажар.

Прыпальвальнік і кубкатрымальнік для задніх пасажыраў знаходзяцца ў задняй частцы цэнтральнай кансолі.

Замест прыпальвальніка ў гняздо адбору магутнасці можна ўключаць дапаможныя электрычныя прыборы (напрыклад, пыласос ці пераносную лямпу) магутнасцю да 200 Вт пры напрузе 12 У.

Органы кіравання і абсталяванне салона, размешчанае на столі

Апісанне перамыкача кіравання вечкам верхняга люка прыведзена ў Раздзеле Верхні люк.

Унутранае асвятленне уключаецца і выключаецца аўтаматычна.



1. Пры неабходнасці ўключыць ці выключыць унутранае асвятленне ўручную націсніце на выключальнік (1).

2. Для таго каб унутранае асвятленне не ўключалася ні пры якіх абставінах утрымлівайце дадзеную кнопку на працягу 3 секунд.

3. Каб вярнуцца ў нармальных рэжым працы ўнутранага асвятлення націсніце на кнопку кароткачасова.

Пры ўключэнні бакавых лямпаў уключаюцца індыкатары, убудаваныя левы і правы краі выключальніка.

Лямпы для чытання можна ўлучыць і выключыць па асобнасці пасродкам выключальніка (2 і 3), размешчанага побач з якая адпавядае лямпай.

Універсальны прыёмаперадатчык (пры адпаведнай камплектацыі) прызначаны для выкарыстання замест некалькіх (да трох) асобных прыёмаперадатчыкаў (напрыклад, ад дзвярэй гаража ці сістэмы бяспекі). Блок універсальнага прыёмаперадатчыка размешчаны ў кансолі на столі.



Для праграмавання ўніверсальнага прыёмаперадатчыка выканайце наступныя дзеянні:

• Уключыце запальванне;
• Націсніце і ўтрымлівайце адначасова кнопкі выкліку каналаў 1 і 3, пакуль не пачне міргаць індыкатар (пры гэтым чысціцца памяць усіх каналаў);
• Паднясіце асобны прыёмаперадатчык да прымача ўніверсальнага прыёмаперадатчыка на адлегласць не больш за 5 гл;
• Націсніце адначасова кнопку перадачы на асобным прыёмаперадатчыку і кнопку выкліку канала на ўніверсальным прыёмаперадатчыку. Адпусціце кнопкі, калі індыкатар пачне міргаць з павялічанай хуткасцю.

Унутранае люстэрка задняга выгляду з абсталявана двума датчыкамі (ззаду і спераду), якія забяспечваюць аўтаматычнае зацямненне люстэрка ў залежнасці ад асветленасці. Аднак, пры ўключэнні перадачы задняга ходу зацямненне аўтаматычна адключаецца.

Сонцаахоўныя брылі можна адкідваць наперад і ўбок. З унутранага боку сонцаахоўных казыркоў, за ссоўным вечкам, убудаваны касметычныя люстэркі. Калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы "1" ці "2" і касметычнае люстэрка адчынена, уключаецца яго падсвятленне.

Рэчавыя скрыні і падлакотнікі

Галоўная рэчавая скрыня рассакладзены ў панэлі прыбораў насупраць сядзенні пярэдняга пасажыра.

Скрыня мае замак, які адмыкаецца і замыканы толькі галоўным ключом (гл. Раздзел Доступ, абарона). Пры адчыненні рэчавай скрыні ўключаецца яго падсвятленне. Адкрытае вечка рэчавай скрыні можна павярнуць, забяспечыўшы больш зручны доступ са боку кіроўцы. Усярэдзіне рэчавай скрыні, злева, замацаваны подзаряжаемый ліхтар.

Не захоўвайце ў рэчавай скрыні ўключаны ліхтар, т.я. гэта прывядзе да яго перазарадкі і выхаду са строю.

1. Каб адкінуць задні падлакотнік, пацягніце за адпаведную пятлю.



2. Усярэдзіне падлакотніка знаходзіцца рэчавая скрыня, для атрымання доступу ў які варта пацягнуць за кнопку.

На некаторыя мадэлі усталёўваецца шматфункцыянальны задні падлакотнік, пад вечкам якога знаходзіцца блок кіравання некаторымі прыладамі аўтамабіля.





1. Пярэдні цэнтральны падлакотнік з убудаванай рэчавай скрыняй можна перамяшчаць наперад і назад, націскаючы на кнопку (1).

2. Каб адкрыць вечка рэчавай скрыні націсніце на кнопкі (2).

Апроч пералічаных вышэй рэчавых скрынь, даступныя дадатковыя месцы для захоўвання розных прадметаў:

• У нахіленай частцы цэнтральнай кансолі;
• У цэнтральнай кансолі паміж сядзеннямі;
• Пад кожным бакавіц тэлефона (пры адпаведнай камплектацыі);
• Якая верціцца манетніца справа пад вечкам аўдыёсістэмы;
• У дзвярах;
• На спінках перадпакояў сядзенняў.

Для перавозкі лыж на некаторых мадэлях прадугледжаны спецыяльны мяшок, доступ да якога адкрываецца пасля адкідвання цэнтральнага падлакотніка задняга сядзення.

Аптэчка і знак аварыйнага прыпынку

Знак аварыйнага прыпынку захоўваецца ў багажным аддзяленні, у трымальніку прылад.



Аптэчка захоўваецца паміж заднімі сядзеннямі. Пацягніце за рычаг у напрамку стрэлкі.