- Главная
- БМВ 7 серия
- E38
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Регулировка сидений и подголовников
Регулировка сидений и подголовников (BMW 7 Series E38)
Не допускается регулировка сидений во время движения автомобиля.
Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного выполнения своих функций ремнями и подушками безопасности. Выбор положения сиденья также оказывает влияние на безопасность сидящего в нем человека. Например, при чрезмерном смещении переднего сиденья вперед возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности, а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении.
Увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнем безопасности, - чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясную секцию ремня при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее могут быть полученные травмы.
Зафиксируйте переднее сиденье в максимально удаленном от рулевого колеса/панели приборов, и в то же время удобном для управления автомобилем положении, спинку приведите в вертикальное положение.
Подголовники предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы при ударе сзади. Подголовник следует отрегулировать по высоте таким образом, чтобы его верхний срез находился на одном уровне с верхним краем уха сидящего.
Регулировка передних сидений производится посредством э/привода, управляемого переключателями, расположенными на наружной боковой части подушки сиденья.
Переключатели управления э/приводом сидения
1 — Регулировка наклона подушки сиденья (только сиденье водителя)
2 — Перемещение вперед-назад
3 — Регулировка высоты подушки сиденья
4 — Регулировка наклона спинки
5 — Регулировка высоты подголовника
Угол наклона подголовника регулируется вручную.
Имеется возможность занести в память до трех вариантов положений сиденья, наружных зеркал заднего вида и рулевой колонки.
На моделях со спортивными сиденьями дополнительно доступна регулировка положения опоры бедер.
Регулировка положения опоры бедер

На моделях с усовершенствованными сиденьями дополнительно возможны регулировки поясничной и плечевой опор.
Регулировка поясничной и плечевой опор
1 — Регулировка поясничной опоры
2 — Регулировка плечевой опоры
Для поясничной опоры возможна регулировка степени выгнутости (при нажатии на передний или задний край переключателя) и высоты выгнутой области (при нажатии на верхний или нижний край переключателя).
На некоторые модели устанавливаются массажные сиденья, в подушке которых циркулирует жидкость, что стимулирует подачу крови к межпозвонковым дискам и окружающим тканям.

Включение циркуляции жидкости в массажном сиденье водителя или переднего пассажира производится нажатием на соответствующую кнопку.

На некоторые модели устанавливаются заднее сиденье с э/приводом для регулировки угла наклона спинки (1), высоты подголовника (2) и поясничной опоры (3).
Память положения сиденья, наружных зеркал заднего вида и рулевой колонки

Блок выключателей вызова и занесения в память положений сиденья, наружных зеркал заднего вида и рулевой колонки расположен в панели отделки двери водителя.
В память не заносится положение поясничной опоры сиденья.
Чтобы занести в память текущие настройки, при установленном в положение «1» или «2» замке зажигания нажмите кнопку «M» (встроенный в нее индикатор включится), а затем одну из кнопок «1», «2» или «3» (индикатор выключится).
Если кнопка «M» была нажата случайно, нажмите на нее еще раз, чтобы выключить индикатор.
Чтобы вызвать из памяти занесенные в нее настройки, действуйте одним из следующих способов:
- Отоприте и откройте дверь водителя или установите замок зажигания в положение «1», затем кратковременно нажмите на кнопку «1», «2» или «3». Перемещение сиденья, зеркал и рулевой колонки прерывается, если в это время нажать на один из переключателей регулировки положения сиденья или на одну из кнопок памяти;
- Если дверь водителя закрыта, а ключ в замке зажигания находится в положении «0» или «2», либо вообще извлечен из замка, нажмите на кнопку «1», «2» или «3» и удерживайте ее, пока перемещение сиденья, зеркал и рулевой колонки не прекратится.
Имеется возможность автоматического вызова персональных настроек при отпирании автомобиля при помощи персонального пульта ДУ. Для персоналицации пультов ДУ обратитесь к представителю компании BMW.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулировка сидений, зеркал и рулевого колеса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулировка сидений BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулировка сидений, зеркал и рулевого колеса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулировка сидений BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
