Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Регулировка сидений

Регулировка сидений (BMW X5 E53)

            0

На автомобиле может быть установлено несколько моделей сидений — стандартные, спортивные и комфортабельные, с механической или электрической регулировкой. В базовой комплектации предусмотрены стандартные сиденья с механической (ручной) регулировкой. Для разгрузки позвоночных дисков следует садиться с максимальным смещением сиденья назад, опираясь всей спиной на спинку сиденья. Голова должна располагаться на одной линии с позвоночником. Незначительное увеличение наклона спинки сидения при длительных поездках позволяет расслабить мышцы спины, но при этом руки, лежащие на самой высокой точке руля, должны быть слегка согнутыми в локтях. Удерживать же руль необходимо только за обод, в точках, соответствующим трем и девяти часам на циферблате. Этим Вы сведете до минимума опасность травмирования кистей рук и предплечий в случае срабатывания передней подушки безопасности.

Внимание! Все регулировки сидений необходимо выполнять только на стоящем автомобиле.


Сидения с механической регулировкой



Регулировку стандартных сидений BMW X5 E53 с механической системой регулирования (рис. 1.41 и рис. 1.42) проводить в следующем порядке.

Регулировку стандартных сидений BMW X5 E53 с механической системой регулирования (рис. 1.41 и рис.…


Регулировку стандартных сидений BMW X5 E53 с механической системой регулирования (рис. 1.41 и рис.…


Продольная регулировка подушки:


  • потянуть за рукоятку (1, рис. 1.41) вверх и переместить сиденье в удобное положение;
  • отпустить рукоятку и покачать сиденье взад-вперед для его надежной фиксации.

Регулировка подушки по высоте:
  • потянуть за рукоятку (2) вверх и переместить сиденье по высоте в удобное положение собственным весом, опускаясь или приподнимаясь на подушке сиденья;
  • отпустить рукоятку и привстать-при сесть на подушке сиденья для ее надежной фиксации.

Регулировка спинки по углу наклона:
  • потянуть за рукоятку (3) вверх (рис. 1.42) и переместить спинку в удобное положение собственным весом, откидываясь на нее или подаваясь вперед;
  • отпустить рукоятку и прижаться и откинуться на спинке сиденья для ее надежной фиксации.

Регулировка подушки сидения по углу наклона:
  • потянуть за рукоятку (4) вверх и сместить подушку в удобное положение, перемещая собственный вес;
  • отпустить рукоятку и покачаться на подушке сиденья для ее надежной фиксации.

Регулировка подушки сидения по углу наклона предусмотрена только для сиденья водителя.

Сведения получены с данного интернет-ресурса «bmwman.ru»

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Правильная посадка на сиденье
Аварийная световая сигнализация
Освещение салона
Внешнее освещение кузова
Перенастройка фар
Подголовники сидений
Зеркала заднего вида
Центральный замок
Запирание задних дверей
Заправка топливом


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулировка сидений, зеркал и рулевого колеса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регулировка сидений и подголовников BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератора — регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 27 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54