Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Багатофункціональний дисплей

Багатофункціональний дисплей (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Цифровий годинник ↓ Управління незалежною системою…↓ Шляховий комп'ютер ↓ Встановлення коду ↓
Багатофункціональний дисплей відіграє роль головного блоку управління та інформування про стан наступних систем автомобіля:
  • аудіосистема,
  • цифровий годинник,
  • колійний комп'ютер
  • мобільний телефон (при відповідній комплектації).

Багатофункціональний дисплей

Багатофункціональний дисплей
1 - Дисплей аудіосистеми
2 — Дисплей дати та часу або багатофункціонального дисплея
3 — Індикатор активного нагадування
4 — Кнопка вибору функції аудіосистеми
5 — Кнопка вибору функцій цифрового годинника
6 — Клавіші введення та вибору даних
7 — Опис поточних значень клавіш 6


Інструкції з експлуатації багатофункціонального дисплея при керуванні аудіосистемою та мобільним телефоном з огляду на різноманіття їх моделей див. Нижче наведено опис використання багатофункціонального дисплея при керуванні цифровим годинником та дорожнім комп'ютером.

Інструкції з експлуатації багатофункціонального дисплея при керуванні аудіосистемою та мобільним…


Для керування цифровим годинником та колійним комп'ютером можна скористатися клавішею на лівому підрульовому перемикачі



1. Для визначення послідовності, в якій будуть викликатись функції при натисканні клавіші, натисніть на неї і утримуйте до появи на дисплеї індикатора "Prog 1".

2. Потім натисніть клавіші керування багатофункціональним дисплеєм (див. ілюстрацію Багатофункціональний дисплей) у потрібній послідовності – номер програми змінюється на дисплеї щоразу за збереження інформації.

3. На закінчення натисніть клавішу "SET".

4. Щоб відобразити всі дані на дисплеї, натисніть по черзі на клавішу на підрульовому перемикачі (до появи індикатора "Prog 1") та клавішу "SET".

5. Щоб відобразити окремі дані, натискайте клавішу на підрульовому перемикачі короткочасно.

Цифровий годинник



Починаючи з положення "1" замку запалювання стає можливим використання таких функцій:
  • Відображення дати та часу;
  • Програмування щогодинного нагадування;
  • Управління незалежною системою вентиляції.

Відображення та встановлення дати та часу



1. Натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника. Якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "0" або витягнутий із замку запалювання, показ часу увімкнеться на 8 секунд, а позика вимкнеться. Якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні починаючи з "1", показ часу увімкнеться в постійному режимі.

2. Щоб відобразити дату, при відображенні часу натисніть клавішу DATE. Щоб повернутися назад до показу часу, натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника.

3. Для перемикання між 12- та 24-годинним режимом відображення часу натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника, а потім на клавішу "12H/24H". При виборі 12-годинного режиму праворуч від показу часу з'являється індикатор AM (до полудня) або PM (після полудня).



4. Для установки часу натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника, а потім на клавішу "SET" (точки на дисплеї почнуть блимати). Встановіть поточний час за допомогою кнопок "- HRS" (годинник) та "- MIN" (хвилини) і підтвердіть введення, натиснувши клавішу "SET".

5. Для установки дати натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника, а потім на клавішу "DATE" (точки та індикатор "DATE" на дисплеї почнуть блимати). Встановіть поточну дату за допомогою кнопок "- DAY" (День), "- MONTH" (місяць) та "- YEAR" (рік) та підтвердіть введення, натиснувши клавішу "SET".

Високісні роки запрограмовані в годинник, тому коригування дати не потрібне.


6. Для установки дати та часу після вимкнення акумулятора натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника (точки на дисплеї почнуть блимати) потім введіть поточний час за допомогою клавіш "- HRS" (годинник) та "- MIN" (хвилини), а потім введіть поточну дату за допомогою клавіш "- DAY" (День), "- MONTH" (місяць) та "- YEAR" (рік) та підтвердіть введення, натиснувши клавішу "SET".

Програмування щогодинного сигналу



Натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника. Щоб увімкнути/вимкнути, натисніть клавішу "MEMO ON/OFF". При активному сигналі на дисплеї з'являється індикатор (див. ілюстрацію Багатофункціональний дисплей). Звуковий сигнал лунає за 15 секунд до настання кожної повної години.

Управління незалежною системою вентиляції



Є можливість попереднього встановлення двох різних моментів часу активації незалежної системи вентиляції

Система незалежної вентиляції при встановленому часі активації працюватиме лише за зовнішньої температури понад 16°C, або при включенні вручну; система не вмикається при автомобілі, що рухається, і вимикається автоматично через 30 хвилин.




1. Щоб ввести перший/другий час активації, встановіть ключ запалювання у положення "1" та виведіть на дисплей показ часу.

2. Натисніть послідовно на кнопку вибору функцій цифрового годинника, на відповідну сторону клавіші "1 TIMER 2" та на клавішу "SET". На дисплеї почне блимати індикатор "TIMER 1" або "TIMER 2".

3. Встановіть потрібний час за допомогою клавіш "- HRS" (годинник) та "- MIN" (хвилини) і підтвердіть введення, натиснувши клавішу "SET". Після встановлення часу після показу часу з'явиться знак "*", а у правій частині кнопки "BC" засвітиться світлодіод, вказуючи на активність системи.

4. Щоб змінити час активації, спочатку повторіть описану вище процедуру.

5. Щоб зателефонувати за встановленим часом активації, натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника, а потім на відповідну сторону клавіші "1 TIMER 2".

6. Управління системою безпосередньо доступне при положенні "1" замка запалювання – натисніть кнопку вибору функцій цифрового годинника, а потім на клавішу "AIR ON" або "AIR OFF".

Шляховий комп'ютер



Дорожній комп'ютер працює в положеннях "1" і "2" замку запалювання та призначений для відображення інформації про:
  • Середня витрата палива;
  • Розрахунковий пробіг при поточному запасі палива;
  • Середня швидкість;
  • Відстань, що залишилася до пункту призначення;
  • Час, що залишився до прибуття в пункт призначення;
  • Перевищення зазначеної межі швидкості.

З метою забезпечення безпеки дорожнього руху вносити дані в колійний комп'ютер слід за нерухомого автомобіля. Розрахунки починають проводитися під час початку руху.



Щоб вибрати одну з функцій комп'ютера, натисніть кнопку вибору функцій комп'ютера (див. ілюстрацію Багатофункціональний дисплей), – при подальшому описі доступу до функцій ця дія не згадується.

Середня витрата палива



Можливий розрахунок середньої витрати пального одночасно для двох різних відстаней (наприклад, для повної поїздки та для її окремої ділянки).

1. Для активації розрахунку для відстані 1 або 2 натисніть на відповідний край кнопки "1 CONSUM 2" та підтвердіть введення клавішею "SET". Розрахунок починається на початку руху.

2. Натисніть відповідний край клавіші, щоб відобразити дані про витрату палива на поточний момент "1 CONSUM 2".

Розрахунковий пробіг при поточному запасі палива



Розрахунок ведеться на підставі даних про середню витрату палива за останні 30 км пробігу. Щоб відобразити дані про розрахунковий пробіг при поточному запасі палива, натисніть клавішу "RANGE". Якщо палива вистачає менш ніж на 50 км пробігу, дані виводяться на текстовий дисплей у комбінації приладів, попереджаючи необхідність заправки.

Середня швидкість



1. Для активації розрахунку для середньої швидкості натисніть клавішу "SPEED" та підтвердіть введення клавішею "SET". Розрахунок починається на початку руху.

2. Натисніть клавішу для відображення даних про середню швидкість руху "SPEED". Розрахунок деактивується при вимиканні двигуна.

Відстань, що залишилася, і час до прибуття в пункт призначення



1. Для використання цих функцій перед початком поїздки слід ввести повну відстань до пункту призначення. Натисніть клавіші по черзі "DIST" і "SET" – на дисплеї почне блимати показ відстані.



2. Введіть відстань до пункту призначення за допомогою кнопок від "0" до "9" та підтвердіть введення клавішею "SET".

3. Щоб видалити останню цифру, натисніть клавішу "CLR".

4. Натисніть клавішу, щоб викликати відображення відстані, що залишилася "DIST"; а щоб викликати час, що залишився - клавішу "ARR". Якщо відстань поїздки перевищує заздалегідь введену, то при викликі відстані, що залишилася, вона буде відображатися зі знаком "-".

Сигнал про перевищення вказаної межі швидкості



Перевищення заданої межі швидкості супроводжується звуковим сигналом та повідомленням "LIMIT" на текстовому дисплеї комбінації приладів. Повторне попередження може видаватися лише після того, як швидкість автомобіля знизиться на 5 км/год щодо заданої.

1. Щоб поставити граничне значення швидкості натисніть по черзі клавіші "LIMIT" і "SET" – на дисплеї почне блимати показ швидкості.

2. Введіть значення швидкості за допомогою кнопок від "0" до "9" та підтвердіть введення клавішею "SET". На підтвердження активації сигналу в правій частині дисплея з'являється індикатор "LIMIT".

3. Щоб видалити останню цифру, натисніть клавішу "CLR".

4. Щоб поставити граничне значення швидкості на рівні поточної швидкості руху натисніть по черзі клавіші "LIMIT" і двічі – "SET".

5. Для скасування сигналу про перевищення швидкості двічі натисніть клавішу LIMIT. Індикатор "LIMIT" у правій частині дисплея гасне, однак значення порогової швидкості залишається в пам'яті комп'ютера і може бути викликано повторно.

Встановлення коду



Для запобігання несанкціонованому запуску двигуна та заподіянню шкоди автомобілю є можливість введення коду в колійний комп'ютер. При цьому, поки не буде введено потрібний код, двигун не запуститься.

1. Для встановлення коду встановіть ключ у замку запалювання в положення "1" і натисніть клавішу "CODE" – на дисплеї з'явиться повідомлення "CODE - - - -".

2. Введіть код за допомогою кнопок від "0" до "9" та підтвердіть введення клавішею "SET".

3. Поверніть ключ у положення "0" або вийміть його із замку запалювання. Якщо тепер натиснути будь-яку кнопку на колійному комп'ютері, або увімкнути запалення, введений код зітреться. Тому код слід вводить щоразу під час постановки автомобіля на охорону.

4. Якщо під час введення коду було допущено помилку, для видалення останньої цифри коду натисніть клавішу "CLR".

5. Щоб скасувати код і запустити двигун, встановіть ключ у замку запалювання у положення "1" або "2" – звуковий сигнал та повідомлення "CODE - - - -" на дисплеї вкажуть необхідність введення коду.

6. Введіть код та натисніть клавішу "SET". Якщо код не буде введений, або якщо введено неправильний код, двигун не запуститься. Якщо ввести правильний код, на дисплеї з'являється поточний час. Якщо тричі поспіль введено неправильний код, на 30 секунд вмикається протиугінна сигналізація.

(Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі «bmwman.ru»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Комбінація приладів
Органи управління та обладнання салону
Небезпека отруєння монооксидом вуглецю
Система додаткової безпеки (SRS)
Регулювання сидінь та підголівників
Система автоматичної вентиляції, опалення та кондиціювання повітря…
Темпостат
Запуск та вимикання двигуна, початок руху
Обкатка автомобіля
Використання автоматичної трансмісії (АТ)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Дисплей зовнішньої температури та цифровий годинник BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Дисплей самодіагностики BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Віртуальний дисплей BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 33 + 21 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.