Система автоматичної вентиляції, опалення та кондиціювання повітря (HVAC) (BMW 7 Series E38)

Загальна інформація

На автомобілі, що розглядаються, встановлюється система HVAC з можливістю автоматичного керування.

Повітря забирається через решітку обтічника вітрового скла і потрапляє в салон, проходячи через фільтр і, якщо увімкнено обігрівач, через його радіатор. Тримайте решітку обтічника вітрового скла чистою від листя та іншого сміття, а також періодично замінюйте салонний фільтр, щоб домогтися від системи вентиляції максимальної віддачі.

Для регулювання напряму повітряних потоків у салоні призначені дефлектори (два бічних, два центральних передніх та два центральних задніх). Між центральними дефлекторами додатково встановлено регулятор температури повітря, що надходить з них. При зачинених задніх дефлекторах повітря подається тільки через передні дефлектори. При закритих передніх дефлекторах повітря подається на обдув вітрового скла.

К/В працює тільки при працюючому двигуні та при температурі навколишнього повітря вище 5°C. На деяких моделях

Незалежна система вентиляції

Ця система використовує вентилятор системи HVAC для вентиляції салону та зниження температури у салоні, коли автомобіль запаркований. Управління незалежною системою вентиляції здійснюється за допомогою багатофункціонального дисплея (див. розділ Пристрої забезпечення комфорту).

Уникайте увімкнення незалежної системи вентиляції двічі, поки автомобіль запаркований, щоб не розрядилася акумуляторна батарея.

Вимикач обігріву заднього скла

Вимикач оснащений вбудованим світловим індикатором увімкнення обігріву. Вмикайте обігрів для видалення конденсату та інею із заднього скла. Обігрів вимикається автоматично через певний час після його включення, проте якщо бажаний результат досягнуто раніше, вимкніть обігрів вручну. Поки індикатор у вимикачі горить, обігрів працює з максимальною потужністю, а після вимкнення індикатора деякий час до автоматичного вимкнення обігріву він працює із заниженою потужністю.

Вмикати обігрів заднього скла слід при працюючому двигуні з метою запобігання розряду акумуляторної батареї.

Оптимальні налаштування системи

Рекомендується використовувати автоматичний режим керування системою HVAC. Для цього натисніть кнопку AUTO (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC), виберіть необхідну температуру (рекомендовано 22°C) і направте повітряний потік з центральних дефлекторів таким чином, щоб він обдував сидячих на сидіннях, але не потрапляв прямо на них. Нижче описано використання ручних регулювань системи HVAC.

Для вибору одного з певних режимів подачі повітря (до обличчя, до ніг або на обдування скла) натисніть на відповідний вимикач (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC). При цьому автоматичний режим вимикається.



Для швидкого видалення зі скла інею та конденсату натисніть на вимикач обдування скла (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC).

Для включення/вимикання К/В натисніть на відповідний вимикач (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC). При працюючому К/В повітря, що надходить в салон, охолоджується і осушується. Це прискорює видалення конденсату зі скла за високої вологості повітря.

Волога, що забирається з повітря під час роботи К/В, конденсується та спускається з-під автомобіля, тому наявність калюжі під автомобілем після його стоянки з включеним К/В – нормальне явище. Для отримання максимальної віддачі від системи К/В під час її використання закривайте вікна та верхній люк.

Для максимального охолодження повітря, що подається в салон, натисніть на відповідний вимикач (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC), коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні, починаючи з "1". Якщо натиснути на цей вимикач, коли ключ знаходиться в положенні "0", включається режим використання залишкового тепла двигуна. Цей режим доступний лише при вимкненому прогрітому двигуні, коли акумулятор має достатній заряд, а зовнішня температура становить менше 15°C.

При послідовному натисканні вимикача автоматичного режиму циркуляції повітря можна перемикатися між автоматичним режимом (режим циркуляції вмикається та вимикається автоматично, залежно від якості зовнішнього повітря, при цьому горить індикатор на лівій стороні вимикача), режимом припливної вентиляції (в салон постійно надходить зовнішнє повітря, причому індикатори не горять) та режимом рециркуляції (зовнішнє повітря в салон не подається, при цьому світиться індикатор на правій стороні вимикача).

При комплектації багатофункціональним рульовим колесом перемикатися між автоматичним режимом і режимом вентиляції припливу за допомогою розташованого на ньому вимикача.

Режим циркуляції слід використовувати при їзді запиленими дорогами або в щільному потоці, щоб не допустити попадання в салон пилу, неприємних запахів і газів, що відпрацювали. Крім того, режим циркуляції дозволяє значно прискорити зниження температури в салоні під час використання К/В.

Не вмикайте режим циркуляції повітря тривалий час, т.к. при цьому повітря в салоні автомобіля стає впертим, а на вікнах з'являється конденсат.

За допомогою вимикачів температури та інтенсивності подачі повітря окремо для лівої та правої частин салону, в них можна встановити різну температуру та інтенсивність подачі повітря. Ці параметри відображаються на дисплеї (Загальний вигляд блоку керування системою HVAC). При натисканні на кнопку зменшення інтенсивності повітряного потоку за її мінімального значення вентилятор, обігрівач і К/В відключаються і вибирається режим циркуляції. Для повернення до нормального режиму функціонування системи HVAC натисніть будь-яку кнопку на блоці її керування.

Система К/В у задній частині салону

При відповідній комплектації в задній частині центральної консолі встановлюється блок управління системою К/В задньої частини салону.



(Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: «bmwman.ru»)