Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Запуск та вимикання двигуна, початок руху

Запуск та вимикання двигуна, початок руху (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Підготовка до поїздки на автомобілі ↓ Запуск та вимикання двигуна ↓

Підготовка до поїздки на автомобілі



Перш ніж сісти в автомобіль, переконайтеся, що його скло, дзеркала та світлові прилади чисті. Перевірте стан коліс, загляньте під автомобіль і переконайтеся у відсутності витоків рідини.

Перевірте відповідно до графіка технічного обслуговування рівні робочих рідин двигуна (рухова олія, охолоджувальна та гальмівна рідини), а також рівень рідини для омивання скла (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).

Розташувавшись в автомобілі, виконайте такі операції:

1. Закрийте та зачиніть всі двері;

2. Налаштуйте положення сидіння (див. розділ Система додаткової безпеки (SRS)) та дзеркал заднього виду;

3. Перевірте працездатність зовнішніх освітлювальних приладів;

4. Перевірте роботу приладів;

5. При включенні запалювання перевірте справність К/Л, які розташовані в комбінації приладів;

6. Пристебніть ремінь безпеки та нагадайте про це наявним пасажирам;

7. Відпустіть гальмо стоянки і переконайтеся в тому, що відповідна К/Л згасла.

Запуск та вимикання двигуна



Для початку переконайтеся в тому, що гальмо стоянки повністю зведене, а всі допоміжні системи вимкнені.

На моделях з АТ перемістіть важіль селектора режимів АТ у положення "P" або "N" і вичавіть педаль гальма. На моделях з РКПП вичавіть педаль зчеплення.

Поверніть ключ запалення в положення "START" і відпустіть його негайно - стартер буде працювати, поки двигун не запуститься, після чого стартер вимкнеться автоматично. При включеному стартері не натискайте на педаль газу, крім тих випадків, коли двигун запускається важко при дуже низькій або дуже високій температурі, а також влітку, при пуску прогрітого двигуна в межах півгодини після його вимкнення. Якщо заряд акумулятора недостатньо, процес запуску не починається, або може перерватися, в цьому випадку скористайтеся допоміжною акумуляторною батареєю.



Перед початком руху дайте двигуну набагато попрацювати на холостих обертах (принаймні 30 с). Поки двигун не прогрівся, уникайте його роботи на високих обертах та під великим навантаженням, особливо у мороз.

Після тривалого високого навантаження на двигун не слід вимикати його відразу, дайте йому спочатку кілька хвилин попрацювати на холостих обертах, щоб уникнути різкого перепаду температур у різних зонах двигуна. Для вимикання двигуна поверніть ключ у замку запалювання у положення "1" або "0".

(Оригінал розташований на інтернет-порталі: «bmwman.ru»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Темпостат
Система автоматичної вентиляції, опалення та кондиціювання повітря…
Багатофункціональний дисплей
Комбінація приладів
Органи управління та обладнання салону
Обкатка автомобіля
Використання автоматичної трансмісії (АТ)
Гальмівна система
Особливості експлуатації автомобілів з каталітичним перетворювачем
Допоміжні системи


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигуна BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Заправка палива, запуск та зупинка двигуна BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Запуск двигуна від зовнішнього джерела BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Запуск двигуна BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна вичавного підшипника та вилки вимикання зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 29 + 49 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.