Заправка палива, запуск та зупинка двигуна (BMW 5 Series E39)

Заправка

Щодо типу та особливостей застосування сортів палива зверніться до матеріалів Специфікацій поточного Розділу.



Кришка заправного люка відкривається при натисканні її передній край.

Аварійне відмикання кришки лючка заправної горловини

1. Взявшись на ручку у верхній частині правої бічної панелі оббивки багажника, відведіть її вниз.

2. Витягніть кнопку із символом заправної колонки.

При користуванні паливом на заправних станціях дотримуйтесь правил безпеки.



Пробку паливного бака слід вставляти в утримувач на задній стороні кришки заправного люка.



При заправці слід покласти пістолет на горловину паливного бака. Якщо підняти пістолет під час заправки, це призведе до припинення подачі палива - до ослаблення відведення парів бензину, якщо пістолет має систему відведення цих парів.

Замок запалювання

0 - кермо заблоковане

Ключ може бути вставлений у замок або витягнутий із нього лише у цьому положенні.

Вийнявши ключ, злегка похитайте кермовим колесом, щоб воно зафіксувалося на замок.

1 - кермо розблоковане

Поворот ключа з положення 0 положення 1 часто полегшується легким похитуванням рульового колеса.

2 запалення включено / для BMW 525tds:

Усі споживачі струму перебувають у робочої готовності.

3 включення стартера

Пуск двигуна

Перед пуском

1. Затягніть гальмо стоянки.

2. Встановіть важіль управління коробкою передач у нейтральне положення, а за наявності АТ – у положення Р або N.

3. При низькій температурі зовнішнього повітря вичавіть і утримуйте натиснутою педаль зчеплення.

Автомобілі з бензиновим двигуном

Не натискаючи на педаль акселератора, запустіть двигун.

Не слід обмежуватись занадто короткочасним включенням стартера, але й не можна тримати його увімкненим довше 20 секунд. Як тільки двигун заведеться, відразу відпускайте ключ. Не прогрівайте двигун на неодруженому ходу, а відразу ж починайте рух при помірних обертах.



BMW 535i, 540i: Ваш BMW оснащений системою комфортного запуску двигуна. Вам достатньо лише повернути ключ запалення у положення 3 (включення стартера) і одразу ж відпустити його.

Стартер деякий час працює в автоматичному режимі і вимикається так само автоматично, як тільки двигун заведеться.

При недостатній напрузі акумулятора автоматичний запуск двигуна не виконується і не вимикається. Двигун у цьому випадку можна завести від акумулятора на інший автомобіль (зверніться до Вступ до Посібника).

Якщо двигун (холодний або перегрітий) не заведеться з першого разу, слід діяти так: Щоб уникнути забризкування свічок запалювання повторювати спробу пуску можна лише після короткочасної паузи. При пуску двигуна тримайте педаль акселератора натиснутою приблизно до половини її ходу.

Пуск холодного двигуна при низьких температурах (нижче від -15°C) і на великих висотах (понад 1000 м над висотою моря).

При першій спробі завести двигун тримайте стартер увімкненим трохи довше звичайного (близько 10 секунд). Педаль акселератора тримайте приблизно до половини її ходу.

Якщо Вам доводиться часто заводити двигун при низьких температурах і на великих висотах, замініть масло в двигуні на масло в'язкості 5W-X (зверніться до Глави 1).

Автомобілі з дизельним двигуном

При холодному двигуні:

• Ключ запалення повинен перебувати в положенні 2 до тих пір, поки не згасне контрольна лампа наперед або відповідний напис на дисплеї.
• Запустіть двигун.

При вкрай низьких температурах зовнішнього повітря стартер можна тримати увімкненим не довше 40 секунд.



При теплому двигуні: Якщо контрольна лампа преднакала не горить, то відразу заводьте двигун Натискання подали акселератора не впливає на процес пуску двигуна.

Не прогрівайте двигун на неодруженому ходу, а відразу ж починайте рух при помірних обертах.

Видалення повітря із системи живлення дизельного двигуна: якщо паливний бак порожній, то. як правило, видалення повітря із системи живлення не потрібно. Якщо все ж таки при пуску двигуна виникнуть проблеми: Тримайте стартер увімкненим протягом приблизно 20 секунд.

Ніколи не допускайте роботи двигуна у закритих приміщеннях. У газах, що відпрацювали, міститься безбарвний і не має запаху, але дуже отруйний окис вуглецю. Вдихання вихлопних газів шкідливе для здоров'я і може спричинити втрату свідомості та призвести до смертельного результату.

Оскільки автомобіль є потенційним джерелом небезпеки, ніколи не залишайте його з двигуном без нагляду.

Зупинка двигуна

Щоб заглушити двигун, поверніть ключ у положення 1 або 0.

Ніколи не виймайте ключ із замка на ходу автомобіля. Інакше при повороті рульового колеса заблокується замок упала рульової колонки. Виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання та замикайте замок валу рульової колонки.

Автомобілі з РКПП: при паркуванні на дорогах з сильним ухилом затягуйте гальмо стоянки, оскільки включення першої передачі або передачі заднього ходу за певних обставин виявляється недостатнім для того, щоб запобігти мимовільному рушанню з місця. Автомобілі з АТ: переведіть важіль АТ у положення Р.