Допуњавање горива, паљење и гашење мотора (BMW 5 Series E39)

Точење горива

За информације о типу и карактеристикама примене врста горива, погледајте материјале Спецификације актуелног поглавља.



Поклопац за пуњење се отвара притиском на његову предњу ивицу.

Хитно отпуштање поклопца резервоара за гориво

1. Ухватите ручку на врху десне бочне облоге пртљажника и повуците је надоле.

2. Извуците дугме са симболом бензинске пумпе.

Приликом руковања горивом на бензинским станицама, следите безбедносна упутства која су тамо објављена.



Поклопац резервоара за гориво треба да се убаци у држач на задњој страни поклопца резервоара за гориво.



Када сипате гориво, поставите млазницу за гориво на врат резервоара за гориво. Ако подигнете млазницу током допуњавања горива, то ће довести до престанка снабдевања горивом - до слабљења уклањања бензинских пара, ако млазница има систем за уклањање ових испарења.

Прекидач за паљење

0 - волан је закључан

Кључ се може убацити или извадити из браве само у овом положају.

Након што извадите кључ, лагано љуљајте волан док не кликне на своје место.

1 - волан откључан

Окретање кључа из положаја 0 у положај 1 се често олакшава лаганим љуљањем волана.

2 паљење на / за BMW 525tds: претходно загревање

Сви потрошачи струје су спремни за рад.

3 укључивање стартера

Покретање мотора

Пре лансирања

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Поставите ручицу мењача у неутрални положај или, ако је опремљен аутоматским мењачем, у положај П или N.

3. На ниским спољашњим температурама, притисните и држите педалу квачила.

Аутомобили са бензинским моторима

Без притиска на педалу гаса, покрените мотор.

Не би требало да се ограничавате на паљење стартера на прекратко време, али исто тако не треба да га држите укљученим дуже од 20 секунди. Чим се мотор покрене, одмах отпустите кључ. Не загревајте мотор у празном ходу, већ одмах почните да се крећете умереном брзином.



BMW 535i, 540i: Ваш BMW опремљен удобним системом за покретање мотора. Све што треба да урадите је да окренете кључ за паљење у положај 3 (стартер укључен) и одмах га отпустите.

Стартер неко време ради у аутоматском режиму и искључивање баш аутоматски, чим се мотор да се покрене.

Ако је напон акумулатора недовољан, мотор се неће аутоматски покренути и неће се искључити. У овом случају, мотор се може покренути из акумулатора другог аутомобила (погледајте Увод у приручник).

Ако се мотор (хладан или прегрејан) не покрене први пут, поступите на следећи начин: Да бисте избегли прскање свећица, можете поновити покушај стартовања тек након кратке паузе. Приликом покретања мотора држите папучицу гаса притиснуту до отприлике половине свог хода.

Покретање хладног мотора на ниским температурама (испод -15°Ц) и на великим висинама (више од 1000 м надморске висине).

Када први пут покушате да покренете мотор, држите стартер укључен мало дуже него обично (око 10 секунди). Држите папучицу гаса притиснуту до отприлике половине свог хода.

Ако морате често да стартујете мотор на ниским температурама и великим висинама, замените моторно уље уљем вискозитета 5W-X (погледајте поглавље 1).

Аутомобили са дизел мотором

Када је мотор хладан:

• Кључ за паљење мора бити у положају 2 док се индикаторска лампица жарнице или одговарајућа порука на дисплеју не угасе.
• Покрените мотор.

На екстремно ниским спољним температурама, стартер се може држати укључен не дуже од 40 секунди.

Са топлим мотором: Ако индикаторска лампица жарнице не светли, одмах покрените мотор Притиском на педалу гаса не утичете на процес покретања мотора.



Не загревајте мотор у празном ходу, већ одмах почните да се крећете умереном брзином.

Испуштање ваздуха из система за гориво дизел мотора: ако је резервоар за гориво празан, онда. По правилу, није потребно уклонити ваздух из система за гориво. Ако и даље имате проблема са покретањем мотора: Држите стартер укључен око 20 секунди.

Никада не дозволите да мотор ради у затвореним просторима. Издувни гасови садрже безбојан и без мириса, али веома токсичан угљен моноксид. Удисање издувних гасова је штетно по здравље и може изазвати губитак свести, па чак и смрт.

Пошто је возило потенцијални извор опасности, никада га не остављајте без надзора док мотор ради.

Мотор стоп

Да бисте зауставили мотор, окрените кључ у положај 1 или 0.

Никада не вадите кључ из контакт браве док је возило у покрету. У супротном, када окренете волан, брава стуба волана ће бити закључана. Када напуштате возило, увек извадите кључ из контакт браве и закључајте браву на стубу волана.

Возила са ручним мењачем: Када паркирате на стрмим путевима, повуците паркирну кочницу, јер укључивање прве брзине или ход уназад можда неће бити довољно да спречите спонтано кретање возила под одређеним околностима. Возила са аутоматским мењачем: померите ручицу аутоматског мењача у положај П.