- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Tankowanie, uruchamianie i zatrzymywanie silnika
Tankowanie, uruchamianie i zatrzymywanie silnika (BMW 5 Series E39)
Tankowanie
Informacje na temat rodzaju i cech zastosowania poszczególnych gatunków paliwa można znaleźć w materiałach Specyfikacje bieżącego rozdziału.

Korek wlewu otwiera się poprzez naciśnięcie jego przedniej krawędzi.
Awaryjne otwieranie klapki wlewu paliwa

1. Chwyć uchwyt znajdujący się u góry prawego panelu bocznego bagażnika i pociągnij go w dół.
2. Wyciągnij przycisk z symbolem dystrybutora benzyny.
Podczas obsługi paliwa na stacjach benzynowych należy stosować się do zamieszczonych tam instrukcji bezpieczeństwa.

Korek wlewu paliwa należy włożyć do uchwytu znajdującego się z tyłu korka wlewu paliwa.
Podczas tankowania należy umieścić końcówkę dystrybutora paliwa na szyjce zbiornika. Podniesienie końcówki dystrybutora podczas tankowania spowoduje przerwanie dopływu paliwa – osłabienie odprowadzania oparów benzyny, jeśli dystrybutor posiada system odprowadzania tych oparów.
Wyłącznik zapłonu
#img4#
0 - kierownica zablokowana
Klucz można włożyć do zamka lub wyjąć z niego tylko w tej pozycji.
Po wyjęciu kluczyka delikatnie poruszaj kierownicą, aż zaskoczy na miejsce.
1 - kierownica odblokowana
Przekręcenie kluczyka z pozycji 0 do pozycji 1 często staje się łatwiejsze poprzez delikatne potrząsanie kierownicą.
2 zapłon włączony / dla BMW 525tds: podgrzewanie wstępne
Wszystkie odbiorniki energii są gotowe do pracy.
3 włączenie rozrusznika
Uruchamianie silnika
Przed startem
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym lub, w przypadku wyposażenia w automatyczną skrzynię biegów, w położeniu P lub N.
3. Przy niskich temperaturach zewnętrznych wciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.
Samochody z silnikami benzynowymi
Nie naciskając pedału gazu, uruchom silnik.
Nie należy ograniczać się do włączania rozrusznika na zbyt krótki czas, ale nie należy też trzymać go włączonego dłużej niż 20 sekund. Natychmiast puść kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika. Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast zacznij jechać z umiarkowaną prędkością.
BMW 535i, 540i: Twoje BMW jest wyposażone w system komfortowego rozruchu. Wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 3 (aktywacja rozrusznika) i natychmiast go puścił.
Rozrusznik działa automatycznie przez pewien czas i wyłącza się automatycznie po uruchomieniu silnika.
Jeżeli napięcie akumulatora jest niewystarczające, silnik nie uruchomi się automatycznie i nie wyłączy się. W takim przypadku silnik można uruchomić z akumulatora innego samochodu (zobacz Wprowadzenie do podręcznika).
Jeśli silnik (zimny lub przegrzany) nie uda się uruchomić za pierwszym razem, należy postępować w następujący sposób: Aby uniknąć rozpryskiwania się świec zapłonowych, próbę rozruchu można powtórzyć dopiero po krótkiej przerwie. Podczas uruchamiania silnika należy przytrzymać pedał gazu wciśnięty mniej więcej do połowy.
Rozruch zimnego silnika w niskich temperaturach (poniżej -15°C) i na dużych wysokościach (ponad 1000 m n.p.m).
Kiedy po raz pierwszy próbujesz uruchomić silnik, przytrzymaj rozrusznik włączony nieco dłużej niż zwykle (około 10 sekund). Przytrzymaj pedał gazu wciśnięty mniej więcej do połowy.
Jeżeli silnik musi być często uruchamiany w niskich temperaturach i na dużych wysokościach, należy wymienić olej silnikowy na olej o lepkości 5W-X (zobacz rozdział 1).
Samochody z silnikiem Diesla
Gdy silnik jest zimny:
- Kluczyk w stacyjce musi znajdować się w pozycji 2, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych lub odpowiedni komunikat na wyświetlaczu.
- Uruchom silnik.
Przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych rozrusznik można pozostawić włączony nie dłużej niż 40 sekund.
Przy ciepłym silniku: Jeśli kontrolka świecy żarowej nie zapala się, natychmiast uruchom silnik. Naciśnięcie pedału przyspieszenia nie ma wpływu na proces uruchamiania silnika.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast zacznij jechać z umiarkowaną prędkością.
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika Diesla: jeżeli zbiornik paliwa jest pusty, wówczas. Zasadniczo nie ma potrzeby usuwania powietrza z układu paliwowego. Jeżeli nadal występują problemy z uruchomieniem silnika: Pozostaw rozrusznik włączony przez około 20 sekund.
Nigdy nie pozostawiaj uruchomionego silnika w zamkniętych pomieszczeniach. Spaliny zawierają bezbarwny i bezwonny, ale bardzo toksyczny tlenek węgla. Wdychanie spalin jest szkodliwe dla zdrowia i może spowodować utratę przytomności, a nawet śmierć.
Ponieważ pojazd stanowi potencjalne źródło zagrożenia, nigdy nie pozostawiaj go bez nadzoru z włączonym silnikiem.
Zatrzymanie silnika
Aby zatrzymać silnik, należy przekręcić kluczyk do pozycji 1 lub 0.
Nigdy nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, gdy pojazd jest w ruchu. W przeciwnym wypadku, po obróceniu kierownicą, blokada kolumny kierowniczej zostanie zablokowana. Opuszczając pojazd, zawsze wyjmij kluczyk ze stacyjki i zablokuj blokadę kolumny kierowniczej.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Parkując na stromych drogach, zaciągnij hamulec postojowy, gdyż w pewnych okolicznościach włączenie pierwszego biegu lub biegu wstecznego może nie wystarczyć, aby zapobiec samoczynnemu ruszeniu pojazdu. Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: ustawić dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu P.
(Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej BMWman.ru)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika, uruchamianie ruchu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła zasilania BMW X3 E83 (2003-2010)
Tankowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika, uruchamianie ruchu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła zasilania BMW X3 E83 (2003-2010)
Tankowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
