Tankovanie
Typ a vlastnosti použitia palív nájdete v materiáloch Špecifikácie aktuálnej kapitoly.
Plniaci otvor sa otvára zatlačením na jeho prednú hranu.
Núdzové odblokovanie uzáveru palivovej nádrže
1. Uchopte rukoväť v hornej časti pravého bočného panelu obloženia kufra a potiahnite ju nadol.
2. Vytiahnite tlačidlo so symbolom dávkovača.
Pri manipulácii s PHM na čerpacích staniciach dodržujte tam uvedené bezpečnostné predpisy.
Uzáver palivovej nádrže by mal byť vložený do držiaka na zadnej strane uzáveru palivovej nádrže.
Pri dopĺňaní paliva umiestnite plniacu pištoľ na plniace hrdlo paliva. Ak zdvihnete pištoľ počas tankovania, povedie to k prerušeniu dodávky paliva - k oslabeniu odvodu benzínových výparov, ak má pištoľ systém na odstraňovanie týchto pár.
Zámok zapaľovania
#img4#
0 - volant je zablokovaný
Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe.
Po vybratí kľúča mierne pohnite volantom, kým nezapadne na miesto.
1 - volant odblokovaný
Otočenie kľúča z polohy 0 do polohy 1 často uľahčuje mierne kývanie volantom.
2 zapaľovanie / pre BMW 525tds: predhr
Všetci súčasní spotrebitelia sú v pracovnej pohotovosti.
3 aktivácia štartéra
Štart motora
Pred spustením
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Nastavte páku ovládania prevodovky do neutrálnej polohy av prítomnosti AT - do polohy P alebo N.
3. Pri nízkych vonkajších teplotách zošliapnite a podržte pedál spojky.
Autá s benzínovým motorom
Bez stlačenia plynového pedálu naštartujte motor.
Nemali by ste sa obmedzovať na príliš krátke zapnutie štartéra, ale nemali by ste ho držať dlhšie ako 20 sekúnd. Hneď ako motor naštartuje, kľúč uvoľnite. Nezohrievajte motor na voľnobehu, ale okamžite začnite jazdiť v miernych otáčkach.
BMW 535i, 540i: Vaše BMW je vybavené komfortným štartovacím systémom. Stačí otočiť kľúč zapaľovania do polohy 3 (aktivácia štartéra) a okamžite ho uvoľnite.
Štartér pracuje nejaký čas v automatickom režime a automaticky sa vypne, akonáhle motor naštartuje.
Ak je napätie batérie nedostatočné, automatický štart motora sa nevykoná a nie je deaktivovaný. V tomto prípade je možné motor naštartovať z batérie iného auta (pozrite si Úvod k príručke).
Ak motor (studené alebo prehriate) nenaštartuje prvýkrát, postupujte nasledovne: Aby ste predišli rozstreku zapaľovacích sviečok, je možné zopakovať pokus o naštartovanie až po krátkej prestávke. Pri štartovaní motora držte plynový pedál stlačený približne do polovice.
Štartovanie studeného motora pri nízkych teplotách (pod -15°С) a vo vysokých nadmorských výškach (nad 1000 m nad morom).
Pri prvom pokuse naštartovať motor nechajte štartér zapnutý o niečo dlhšie ako zvyčajne (asi 10 sekúnd). Plynový pedál držte stlačený asi do polovice jeho zdvihu.
Ak musíte často štartovať motor pri nízkych teplotách a vo vysokých nadmorských výškach, vymeňte motorový olej za olej s viskozitou 5W-X (pozrite si kapitolu 1).
Dieselové vozidlá
So studeným motorom:
- Kľúč zapaľovania musí byť v polohe 2, kým nezhasne kontrolka predohrevu alebo príslušné hlásenie na displeji.
- Naštartujte motor.
Pri extrémne nízkych vonkajších teplotách môže byť štartér zapnutý maximálne 40 sekúnd.
Pri teplom motore: Ak sa kontrolka predohrevu nerozsvieti, okamžite naštartujte motor. Stlačenie akcelerátora nemá žiadny vplyv na proces štartovania motora.
Nezohrievajte motor na voľnobehu, ale okamžite začnite jazdiť v miernych otáčkach.
Odstránenie vzduchu zo systému napájania dieselového motora: ak je palivová nádrž prázdna, potom. spravidla sa nevyžaduje odstránenie vzduchu z energetického systému. Ak máte stále problémy so štartovaním motora: Nechajte štartér zapnutý asi 20 sekúnd.
Nikdy nenechávajte bežať motor v uzavretých priestoroch. Výfukové plyny obsahujú bezfarebný a bez zápachu, ale vysoko toxický oxid uhoľnatý. Vdychovanie výfukových plynov je zdraviu škodlivé a môže spôsobiť stratu vedomia a smrť.
Keďže auto je potenciálnym zdrojom nebezpečenstva, nikdy ho nenechávajte s naštartovaným motorom bez dozoru.
Zastavenie motora
Ak chcete zastaviť motor, otočte kľúčom do polohy 1 alebo 0.
Nikdy nevyberajte kľúč zo zámku, keď je vozidlo v pohybe. V opačnom prípade sa pri otáčaní volantom zablokuje zámok stĺpika riadenia. Pri opustení vozidla vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania a zamknite zámok stĺpika riadenia.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Pri parkovaní na strmých cestách zatiahnite parkovaciu brzdu, pretože zaradenie prvého prevodového stupňa alebo spiatočky za určitých okolností nestačí na zabránenie neúmyselnému vytiahnutiu. Vozidlá s AT: posuňte páku AT do polohy P.