Dopĺňanie paliva, štartovanie a zastavenie motora (BMW 5 Series E39)

Tankovanie

Informácie o type a vlastnostiach použitia palív nájdete v materiáloch Špecifikácie aktuálnej kapitoly.



Uzáver plniaceho hrdla sa otvára zatlačením na jeho predný okraj.

Núdzové uvoľnenie uzáveru palivovej nádrže

1. Uchopte rukoväť v hornej časti pravého bočného obloženia kufra a potiahnite ju nadol.

2. Vytiahnite tlačidlo so symbolom plynovej pumpy.

Pri manipulácii s palivom na čerpacích staniciach dodržujte bezpečnostné pokyny tam uvedené.



Uzáver palivovej nádrže by mal byť vložený do držiaka na zadnej strane uzáveru palivovej nádrže.



Pri dopĺňaní paliva umiestnite palivovú pištoľ na hrdlo palivovej nádrže. Ak počas tankovania zdvihnete trysku, povedie to k zastaveniu dodávky paliva - k oslabeniu odvodu benzínových výparov, ak má tryska systém na odstraňovanie týchto pár.

Spínač zapaľovania

0 - volant zablokovaný

Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe.

Po vybratí kľúča jemne pokývajte volantom, kým nezapadne na miesto.

1 - volant odblokovaný

Otočenie kľúča z polohy 0 do polohy 1 často uľahčuje jemné pohupovanie volantom.

2 zapnuté zapaľovanie / pre BMW 525tds: predhrievanie

Všetky elektrické spotrebiče sú pripravené na prevádzku.

3 zapnutie štartéra

Štartovanie motora

Pred spustením

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Nastavte riadiacu páku prevodovky do neutrálnej polohy alebo, ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, do polohy P alebo N.

3. Pri nízkych vonkajších teplotách zošliapnite a podržte pedál spojky.

Autá s benzínovými motormi

Bez stlačenia plynového pedálu naštartujte motor.

Nemali by ste sa obmedzovať na zapnutie štartéra na príliš krátky čas, ale nemali by ste ho nechať zapnutý dlhšie ako 20 sekúnd. Hneď ako motor naštartuje, kľúč okamžite uvoľnite. Nezohrievajte motor pri voľnobehu, ale okamžite sa rozbehnite miernou rýchlosťou.



BMW 535i, 540i: Vaše BMW je vybavené komfortným štartovacím systémom. Všetko, čo musíte urobiť, je otočiť kľúč zapaľovania do polohy 3 (aktivácia štartéra) a hneď ho pustili.

Štartér funguje nejaký čas automaticky a automaticky sa vypne, akonáhle motor naštartuje.

Ak je napätie batérie nedostatočné, motor sa automaticky nenaštartuje a nevypne sa. V tomto prípade je možné motor naštartovať z batérie iného auta (pozrite si Úvod k príručke).

Ak motor (studené alebo prehriate) nenaštartuje na prvýkrát, potom by ste mali postupovať nasledovne: Aby ste predišli postriekaniu sviečok, môžete pokus o naštartovanie zopakovať až po krátkej prestávke. Pri štartovaní motora držte plynový pedál stlačený približne do polovice jeho zdvihu.

Štartovanie studeného motora pri nízkych teplotách (pod -15°C) a vo vysokých nadmorských výškach (viac ako 1000 m nad morom).

Pri prvom pokuse naštartovať motor nechajte štartér zapnutý o niečo dlhšie ako zvyčajne (asi 10 sekúnd). Plynový pedál držte stlačený približne do polovice jeho zdvihu.

Ak musíte často štartovať motor pri nízkych teplotách a vysokých nadmorských výškach, vymeňte motorový olej za olej s viskozitou 5W-X (pozrite si kapitolu 1).

Autá s dieselovým motorom

Keď je motor studený:

• Kľúč zapaľovania musí byť v polohe 2, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky alebo príslušné hlásenie na displeji.
• Naštartujte motor.

Pri extrémne nízkych vonkajších teplotách môže byť štartér zapnutý maximálne 40 sekúnd.

Pri teplom motore: Ak sa kontrolka žeraviacej sviečky nerozsvieti, okamžite naštartujte motor Stlačením plynového pedála neovplyvníte proces štartovania motora.



Nezohrievajte motor pri voľnobehu, ale okamžite sa rozbehnite miernou rýchlosťou.

Vypúšťanie vzduchu z palivového systému dieselového motora: ak je palivová nádrž prázdna, potom. Spravidla nie je potrebné odstraňovať vzduch z palivového systému. Ak máte stále problémy so štartovaním motora: Nechajte štartér zapnutý asi 20 sekúnd.

Nikdy nenechávajte motor bežať v uzavretých priestoroch. Výfukové plyny obsahujú bezfarebný a bez zápachu, ale veľmi toxický oxid uhoľnatý. Vdychovanie výfukových plynov je zdraviu škodlivé a môže spôsobiť stratu vedomia a dokonca smrť.

Keďže vozidlo je potenciálnym zdrojom nebezpečenstva, nikdy ho nenechávajte bez dozoru s naštartovaným motorom.

Zastavenie motora

Ak chcete zastaviť motor, otočte kľúčom do polohy 1 alebo 0.

Nikdy nevyťahujte kľúč zo zapaľovania, keď je vozidlo v pohybe. V opačnom prípade, keď otočíte volantom, zámok stĺpika riadenia sa zablokuje. Pri opustení vozidla vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania a zamknite zámok stĺpika riadenia.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Pri parkovaní na strmých cestách zatiahnite parkovaciu brzdu, pretože zaradenie prvého prevodového stupňa alebo spiatočky nemusí za určitých okolností postačovať na to, aby sa vozidlo samovoľne nerozbehlo. Vozidlá s automatickou prevodovkou: presuňte páku automatickej prevodovky do polohy P.