Výmena motorového oleja (BMW 5 Series E39)

Na výmenu oleja budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Jamkový alebo hydraulický zdvihák s podpernými podperami, zariadenie na odsávanie oleja.
• V závislosti od konštrukcie filtra kľúč s vymeniteľnou nástrčkovou hlavou 13 alebo 36 mm na uvoľnenie centrálnej skrutky telesa olejového filtra.
• Kľúč s nástrčkovou hlavou 17 alebo 19 mm na uvoľnenie vypúšťacej zátky, ako aj nádoba na olej (ak nie je odsatý olej), ktorý pojme až 8 litrov.

Na výmenu sú potrebné tieto diely:

• Len pri neodsatom oleji: hliníkový tesniaci krúžok pre vypúšťaciu zátku. Vypúšťacia zátka má závit s priemerom 12 mm, hliníkový tesniaci krúžok je A12x15,5 a niekedy sa dodáva s olejovým filtrom.
• Prvok olejového filtra.
• Tesniaci krúžok krytu olejového filtra a v závislosti od konštrukcie filtra jeden alebo dva tesniace krúžky pre stredovú skrutku. Jeden a ten istý motor môže byť vybavený jednou z dvoch dostupných konštrukcií olejového filtra. Toto treba mať na pamäti pri nákupe náhradných dielov.
• V závislosti od motora 6,5-7,5 litra motorového oleja. Používajte iba schválené motorové oleje BMW.

Kapacita mazacieho systému vrátane filtra:



Rozdiel v množstve oleja medzi značkami PLAH a MIN na ukazovateli hladiny oleja je približne 1 l.



Olej zmeny musia byť v súlade so stanovenými intervaly údržby, resp, pre benzínový motor každý 15,000 km, a pre dieselový motor — každý na 10 000 km. Ak najazdené auto je dôležité, aby výmena oleja raz za rok.

V náročných prevádzkových podmienkach, ako je jazda na krátke vzdialenosti, časté studené štarty a silný prach, by sa motorový olej a olejový filter mali vymieňať v kratších intervaloch.

Motorový olej z vane je možné odsať aj pomocou sondy (na čerpacej stanici) cez trubicu ukazovateľa hladiny oleja. Potom musíte v prvom rade kúpiť nový olej na príslušnej čerpacej stanici.

Pozor: V každom prípade je potrebné starý olej odovzdať na špeciálne zberné miesta pre použitý olej. Predajné miesta oleja prijímajú príslušné množstvo starého oleja bezplatne, preto si pri kúpe oleja musíte uschovať účtenku a nádobu pre následné vrátenie starého oleja! Okrem toho správy okresov a miest poskytujú informácie o tom, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto použitého oleja. Za žiadnych okolností by sa starý olej nemal jednoducho vypustiť alebo vyhodiť spolu s domovým odpadom. To nevyhnutne spôsobuje veľké škody na životnom prostredí otravou podzemných vôd.

Vypustenie motorového oleja

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Za týmto účelom zohrejte motor v jazdnom režime, kým teplomer chladiacej kvapaliny neukáže normálnu prevádzkovú teplotu. Nakoniec prejdite ešte aspoň päť km, aby ste sa uistili, že teplota oleja je dostatočná.

Zdvihnite auto vodorovne.



Pomocou krížového skrutkovača otvorte kryt pod olejovou vanou, ktorý sa nachádza v spodnom kryte motorového priestoru.



Umiestnite nádobu pod vaňu motora na vypustenie starého oleja.



Odstráňte vypúšťaciu zátku na boku olejovej vane a vypustite všetok starý olej.

Pozor: Motorový olej je horúci! Nebezpečenstvo požiaru!

Pozor: Ak sa v motorovom oleji nachádza veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania, znamená to zadretie napríklad hlavného alebo ojničného ložiska. Aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu, je potrebné po oprave motora dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho, ak je prítomný, je potrebné vymeniť chladič oleja.

Výmena olejového filtra, verzia s centrálnou skrutkou

Odskrutkujte centrálnu skrutku "1" v strede krytu olejového filtra.

Odstráňte kryt olejového filtra "2" spolu s centrálnou skrutkou "1".



Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Odstráňte vymeniteľnú filtračnú vložku "3". Všetok kvapkajúci olej utrite handričkou.

Vložte nový filtračný prvok do krytu filtra.

Pozornosť. Postupujte podľa pokynov na kryte filtra.

Vyčistite kryt olejového filtra, vymeňte a namažte gumové tesnenia krytu "šípka" a stredovú skrutku motorovým olejom.

Umiestnite kryt filtra spolu so stredovou skrutkou nahor a zatlačte nadol. V tomto prípade stredová skrutka zapadne do zodpovedajúceho závitového otvoru na spodnej časti telesa filtra.

Utiahnite centrálnu skrutku na 25 Nm.

Výmena olejového filtra, verzia so skrutkovacím uzáverom

Odskrutkujte skrutkovací uzáver pomocou 36 mm nástrčnej hlavy, napríklad HAZET 2169-2. Na čerpacej stanici BMW sa na odskrutkovanie uzáveru používa špeciálny nástroj, ktorý je umiestnený na vonkajšom priemere uzáveru.



Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Odstráňte vymeniteľnú filtračnú vložku "1". Všetok kvapkajúci olej utrite handričkou.

Vložte nový filtračný prvok do krytu filtra.

Upozornenie: Postupujte podľa pokynov na kryte filtra.

Vymeňte a namažte motorovým olejom gumové tesnenia krytu "šípky" a olejového vedenia

Umiestnite kryt filtra spolu s olejovým vedením nahor a zatlačte nadol. V tomto prípade olejové vedenie vstupuje do zodpovedajúceho závitového otvoru na spodnej časti telesa filtra.

Utiahnite kryt olejového filtra momentom 25 Nm.

Výmena olejového filtra, motor 530d

Zdvihnite auto vodorovne.



Odstráňte skrutky "1".

Odstráňte predný kryt motora "2".



Odstráňte skrutky "1".

Stlačte vzduchové potrubie "2".

Upozornenie: Nepoškodzujte kryt filtra, uvoľňujte a uťahujte iba pomocou náhradnej hlavice. Po uvoľnení uzáveru olejového filtra prúdi motorový olej z chladiča vody a oleja späť do vane motora.

Odstráňte skrutku "1" zo spätného vedenia.

Odskrutkujte kryt "2" pomocou 36 mm nástrčnej hlavy, napríklad HAZET 2169-2.

Odstráňte vymeniteľnú filtračnú vložku

Odpojte zástrčku "3" od hydraulického spínača mazacieho systému.



Vymeňte a namažte gumové tesniace krúžky "šípky" krytu filtra.

Následná inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Naplnenie motora olejom

Naskrutkujte vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom bez použitia príliš veľkej sily. Uťahovací moment zástrčky pri použití 17 mm kľúča je 30 Nm a pre 19 mm kľúč - 60 Nm.

Naplňte kryt hlavy valcov predpísaným množstvom nového motorového oleja, pozrite si tabuľku na strane 10. 188.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým nezhasne indikátor tlaku oleja.

Zastavte motor. Po 10 minútach čakania skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte.

Zatvorte kryt v spodnom kryte motorového priestoru pod olejovou vanou motora a pomocou krížového skrutkovača otočte svorku, ktorá ju zaisťuje, o ¼ otáčky.

Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a tesnenia olejového filtra, ak je to potrebné, tesnenia dotiahnite;.

Po zahriatí na prevádzkovú teplotu zastavte motor, približne po 2 minútach znova skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby hladinu upravte.

V prípade potreby vráťte ukazovateľ servisného intervalu do pôvodnej polohy. Vyžaduje si to drahé elektronické náradie, ktoré sa predáva v servisoch BMW. Na požiadanie zákazníka môžu dielne bezplatne resetovať indikátor do pôvodnej polohy.

Pre lepšiu kontrolu nad prevádzkovými podmienkami motora je potrebné pri výmene oleja vždy použiť nový olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky. Preto je vhodné pri každej výmene oleja pripevniť na motor štítok s označením značky a viskozity pridávaného oleja.

Striedavé používanie rôznych druhov olejov bez prerušenia má nepriaznivý vplyv na výkon motora. Motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek by sa podľa možnosti nemali miešať. Motorové oleje rovnakého typu a značky, ale rôznej viskozity, je možné v prípade potreby pridať naraz počas mimosezónneho obdobia.