- Jamový alebo hydraulický zdvihák so stojanmi na zdviháky, zariadenie na nasávanie oleja.
- V závislosti od verzie filtra kľúč s vymeniteľnou nástrčnou hlavou 13 alebo 36 mm na uvoľnenie centrálnej skrutky telesa olejového filtra.
- Kľúč s vymeniteľnou nástrčnou hlavou 17 alebo 19 mm na uvoľnenie vypúšťacej zátky, ako aj nádobu na olej (ak sa olej neodsáva), ktorý pojme až 8 litrov.
Na výmenu sú potrebné tieto diely:
- Len pri neodsávaní oleja: hliníkový O-krúžok pre vypúšťaciu zátku. Vypúšťacia zátka má 12mm závit, hliníkový o-krúžok je A12x15,5 a niekedy je dodávaný s olejovým filtrom.
- Prvok olejového filtra.
- O-krúžok pre kryt olejového filtra a v závislosti od verzie filtra jeden alebo dva O-krúžky pre centrálnu skrutku. Na ten istý motor je možné namontovať olejový filter jednej z dvoch dostupných verzií. Majte to na pamäti pri nákupe náhradných dielov.
- V závislosti od motora 6,5-7,5 litra motorového oleja. Používajte iba schválené Motorové oleje BMW.
Kapacita mazacieho systému vrátane filtra:
Rozdiel v množstve oleja medzi značkami pla a min na ukazovateli hladiny oleja je približne 1 liter.
Olej sa musí vymieňať v súlade s uvedenými intervalmi údržby, pri benzínovom motore každých 15 000 km a pri naftovom motore každých 10 000 km. Ak je počet najazdených kilometrov nevýznamný, vymeňte olej raz ročne.
V náročných prevádzkových podmienkach, ako sú krátke jazdy, časté studené štarty a extrémna prašnosť, by sa motorový olej a olejový filter mali meniť v kratších intervaloch.
Motorový olej je možné odsať aj z vane pomocou sondy (na čerpacej stanici) cez trubicu ukazovateľa hladiny oleja. Potom je v prvom rade potrebné kúpiť nový olej na príslušnej čerpacej stanici.
Pozor: V každom prípade je potrebné starý olej odovzdať do špeciálnych zberní odpadových olejov. Predajné miesta oleja akceptujú zodpovedajúce množstvo starého oleja zadarmo, preto si pri kúpe oleja musíte uschovať účtenku a nádobu pre následné vrátenie starého oleja! Okrem toho správa okresov a miest informuje o tom, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto odpadových olejov. V žiadnom prípade by sa starý olej nemal jednoducho vypustiť alebo vyhodiť spolu s domovým odpadom. To nevyhnutne spôsobuje veľké škody na životnom prostredí otravou podzemných vôd.
Vypustenie motorového oleja
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Za týmto účelom zahrejte motor počas jazdy, kým teplomer chladiacej kvapaliny neukáže normálnu prevádzkovú teplotu. Nakoniec prejdite ešte aspoň päť km, aby ste sa uistili, že teplota oleja je dostatočná.
Zdvihnite auto vodorovne.
Pomocou krížového skrutkovača otvorte kryt pod olejovou vanou, ktorý sa nachádza v spodnom kryte motorového priestoru.
Umiestnite nádobu pod vaňu motora na vypustenie starého oleja.
Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku na boku olejovej vane a úplne vypustite starý olej.
Pozor: Motorový olej je horúci! Nebezpečenstvo ohňa!
Pozor: Ak sa v motorovom oleji nachádzajú kovové triesky a produkty opotrebovania vo veľkých množstvách, znamená to zadretie napr. hlavných alebo ojničných ložísk. Aby nedošlo k následnému poškodeniu, je potrebné po generálnej oprave motora dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho, ak je prítomný, je potrebné vymeniť chladič oleja.
Výmena olejového filtra, verzia s centrálnou skrutkou
Odstráňte centrálnu skrutku -1- v strede krytu olejového filtra.
Odstráňte kryt olejového filtra -2- spolu s centrálnou skrutkou -1-.
Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Vytiahnite vymeniteľnú filtračnú vložku -3-. Prestaňte kvapkať olej handričkou.
Vložte nový filtračný prvok do krytu filtra.
Pozornosť. Postupujte podľa pokynov na kryte filtra.
Vyčistite kryt olejového filtra, vymeňte a namažte gumové tesnenia -šípky- krytu a centrálnej skrutky motorovým olejom.
Umiestnite kryt filtra spolu so stredovou skrutkou nahor a zatlačte nadol. V tomto prípade stredová skrutka zapadne do zodpovedajúceho závitového otvoru na spodnej časti telesa filtra.
Utiahnite centrálnu skrutku na 25 Nm.
Výmena olejového filtra, verzia so skrutkovacím uzáverom
Odskrutkujte skrutkovací uzáver pomocou 36 mm nátrubku, napr. HAZET 2169-2. V dielni pre automobily BMW sa na jeho odskrutkovanie používa špeciálny nástroj, ktorý sa nasadí na vonkajší priemer krytu.
Počkajte, kým olej vytečie z telesa filtra. Vytiahnite vymeniteľnú filtračnú vložku -1-. Prestaňte kvapkať olej handričkou.
Vložte nový filtračný prvok do krytu filtra.
Pozor: Postupujte podľa pokynov na kryte filtra.
Vymeňte a namažte motorovým olejom gumové tesnenia -šípky- krytu a olejových potrubí
Umiestnite kryt filtra spolu s olejovým vedením nahor a zatlačte nadol. V tomto prípade olejové vedenie vstupuje do zodpovedajúceho závitového otvoru na spodnej časti telesa filtra.
Utiahnite uzáver olejového filtra momentom 25 Nm.
Výmena olejového filtra, motor 530d
Zdvihnite auto vodorovne.
Uvoľnite skrutky -1-.
Demontujte predný kryt motora -2-.
Uvoľnite skrutky -1-.
Odtlačte vzduchové potrubie -2-.
Pozor: Kryt filtra nepoškodzujte, uvoľňujte a uťahujte len pri použití náhradnej zásuvky. Po uvoľnení uzáveru olejového filtra prúdi motorový olej z olejovo-vodného chladiča späť do vane motora.
Odstráňte skrutku -1- zo spätného vedenia.
Odskrutkujte kryt -2- pomocou nástrčky 36 mm, napr. HAZET 2169-2.
Odstráňte vymeniteľnú filtračnú vložku
Odpojte zástrčku -3- od hydraulického spínača mazania.
Vymeňte a namažte gumové tesnenia -šípky- na kryte filtra.
Následná inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Naplnenie motora olejom
Naskrutkujte vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom bez vynaloženia veľkej sily. Uťahovací moment pre zástrčku pri použití 17 mm kľúča je 30 Nm a pre 19 mm kľúč je 60 Nm.
Nalejte predpísané množstvo nového motorového oleja cez plniace hrdlo krytu hlavy valcov, pozri tabuľku na strane 188.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
Zastavte motor. Po 10 minútach čakania skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
Zatvorte kryt v spodnom kryte motorového priestoru pod olejovou vanou motora a pomocou krížového skrutkovača otočte svorku jeho upevnenia o ¼ otáčky.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej skrutky oleja a tesnenia olejového filtra a v prípade potreby tesnenia dotiahnite.
Zastavte motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, po cca 2 minútach znova skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby hladinu upravte.
V prípade potreby vráťte ukazovateľ intervalu údržby do pôvodnej polohy. Vyžaduje si to drahé elektronické náradie, ktoré sa predáva v autoservisoch BMW. Dielne na želanie zákazníka môžu bezplatne nastaviť ukazovateľ do pôvodnej polohy.
Aby ste mohli lepšie kontrolovať prevádzkové podmienky motora, pri výmene oleja používajte vždy nový olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky. Preto je vhodné pri každej výmene oleja pripevniť na motor štítok, na ktorom je vyznačená značka a viskozita plneného oleja.
Alternatívne, bez lúpeže, použitie rôznych typov olejov nepriaznivo ovplyvňuje činnosť motora. Motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek, by sa podľa možnosti nemali miešať. Motorové oleje rovnakého typu a rovnakej značky, ale s rôznou viskozitou, je možné v prípade potreby ihneď doplniť mimo sezóny.