Punjenje goriva, paljenje i gašenje motora (BMW 5 Series E39)

Punjenje goriva

Informacije o vrsti i značajkama primjene vrsta goriva potražite u materijalima Specifikacije tekućeg poglavlja.



Čep otvora za punjenje otvara se pritiskom na njegov prednji rub.

Otpuštanje poklopca spremnika goriva u slučaju nužde

1. Uhvatite ručku na vrhu desne bočne obloge prtljažnika i povucite je prema dolje.

2. Izvucite gumb sa simbolom benzinske pumpe.

Prilikom rukovanja gorivom na benzinskim postajama pridržavajte se tamo istaknutih sigurnosnih uputa.



Poklopac spremnika za gorivo treba umetnuti u držač na poleđini poklopca spremnika za gorivo.



Prilikom dolijevanja goriva postavite mlaznicu za gorivo na grlo spremnika goriva. Ako podignete mlaznicu tijekom punjenja gorivom, to će dovesti do prestanka dovoda goriva - do slabljenja uklanjanja benzinskih para, ako mlaznica ima sustav za uklanjanje tih para.

Prekidač paljenja

0 - upravljač zaključan

Ključ se može umetnuti ili izvaditi iz brave samo u ovom položaju.

Nakon vađenja ključa lagano ljuljajte upravljač dok ne sjedne na mjesto.

1 - upravljač otključan

Okretanje ključa iz položaja 0 u položaj 1 često se olakšava laganim ljuljanjem upravljača.

2 uključeno paljenje / za BMW 525tds: predgrijanje

Svi potrošači električne energije spremni su za rad.

3 uključivanje startera

Pokretanje motora

Prije lansiranja

1. Zategnite parkirnu kočnicu.

2. Postavite upravljačku polugu mjenjača u neutralni položaj ili, ako je opremljen automatskim mjenjačem, u položaj P ili N.

3. Pri niskim vanjskim temperaturama pritisnite i držite papučicu spojke.

Automobili s benzinskim motorima

Bez pritiskanja papučice gasa, pokrenite motor.

Ne smijete se ograničiti na prekratko uključivanje startera, ali ga također ne smijete držati uključenim dulje od 20 sekundi. Čim se motor pokrene, odmah otpustite ključ. Ne zagrijavajte motor u praznom hodu, već odmah počnite s umjerenom brzinom.



BMW 535i, 540i: Vaš BMW je opremljen komfornim sustavom pokretanja. Sve što trebate učiniti je okrenuti ključ za paljenje u položaj 3 (aktivacija startera) i odmah ga pusti.

Starter neko vrijeme radi automatski i automatski se isključuje čim se motor pokrene.

Ako je napon akumulatora nedovoljan, motor se neće automatski pokrenuti i neće se ugasiti. U tom slučaju motor se može pokrenuti iz akumulatora drugog automobila (pogledajte Uvod u priručnik).

Ako motor (hladno ili pregrijano) ne pokrene prvi put, tada trebate postupiti na sljedeći način: Kako biste izbjegli prskanje svjećica, pokušaj pokretanja možete ponoviti tek nakon kratke pauze. Prilikom pokretanja motora, držite papučicu gasa pritisnutu otprilike do pola njezina hoda.

Pokretanje hladnog motora na niskim temperaturama (ispod -15°C) i na velikim nadmorskim visinama (više od 1000 m nadmorske visine).

Kada prvi put pokušate pokrenuti motor, držite starter uključen malo dulje nego inače (oko 10 sekundi). Držite papučicu gasa pritisnutu otprilike do pola njezina hoda.

Ako morate često pokretati motor na niskim temperaturama i velikim nadmorskim visinama, zamijenite motorno ulje uljem viskoznosti 5W-X (pogledajte Poglavlje 1).

Automobili s dizel motorom

Kad je motor hladan:

• Ključ za paljenje mora biti u položaju 2 dok se žaruljica žarnice ili odgovarajuća poruka na zaslonu ne ugase.
• Pokrenite motor.

Pri ekstremno niskim vanjskim temperaturama starter se može držati uključenim najviše 40 sekundi.

S toplim motorom: Ako indikator žarulje ne svijetli, odmah pokrenite motor pritiskom na papučicu gasa ne utječe na proces pokretanja motora.



Ne zagrijavajte motor u praznom hodu, već odmah počnite s umjerenom brzinom.

Ispuštanje zraka iz sustava goriva dizelskog motora: ako je spremnik goriva prazan, onda. U pravilu nije potrebno uklanjati zrak iz sustava goriva. Ako i dalje imate problema s pokretanjem motora: Držite starter uključen oko 20 sekundi.

Nikada nemojte dopustiti da motor radi u zatvorenim prostorima. Ispušni plinovi sadrže ugljični monoksid bez boje i mirisa, ali vrlo otrovan. Udisanje ispušnih plinova štetno je za zdravlje i može uzrokovati gubitak svijesti, pa čak i smrt.

Budući da je vozilo potencijalni izvor opasnosti, nikada ga ne ostavljajte bez nadzora dok motor radi.

Zaustavljanje motora

Za zaustavljanje motora okrenite ključ u položaj 1 ili 0.

Nikada ne vadite ključ iz brave dok je vozilo u pokretu. U suprotnom, kada okrenete kolo upravljača, brava stupa upravljača će se zaključati. Kad napuštate vozilo, uvijek izvadite ključ iz kontakt brave i zaključajte bravu stupa upravljača.

Vozila s ručnim mjenjačem: Kada parkirate na strmim cestama, zategnite ručnu kočnicu, jer uključivanje prve brzine ili brzine za vožnju unatrag možda neće biti dovoljno da spriječi spontano kretanje vozila pod određenim okolnostima. Vozila s automatskim mjenjačem: pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj P.