- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Specifikacije i tehničke karakteristike automobila
Specifikacije i tehničke karakteristike automobila (BMW 5 Series E39)
Gorivo
Benzinski motori
Bezolovni benzin nije gori od AI-95 (motori s katalizatorom).
Bezolovni ili olovni benzin nije lošiji od AI-95 (motori bez katalizatora).
Dopušteno je koristiti benzin ne lošiji od AI-91, ali u ovom slučaju snaga motora se smanjuje i potrošnja goriva se povećava.
Dizel motori
Automobilizam (nije brodski ili kotlovski) ljetno ili zimsko dizelsko gorivo s udjelom sumpora ne većim od 0,5%. Nemojte koristiti biodizel ili metil ester uljane repice.
Predgrijavanje goriva u filteru sprječava zgušnjavanje goriva dok se vozilo kreće.
Nemojte koristiti posebna sredstva za smanjenje viskoznosti goriva.
Kad vanjska temperatura zraka padne ispod -9°C, ljetnom dizel gorivu dodaje se kerozin (u % ukupnog volumena):
- Od -9 do -15°C — 10%
- Od -15 do -25°C — 30%
- Ispod -25°C — 50%
Kada vanjska temperatura zraka padne ispod -20°C, zimskom dizel gorivu dodajte reduktor viskoznosti ili kerozin (u % ukupnog volumena):
- Od -20 do -26°C — 10%
- Od -26 do -31°C — 30%
- Ispod -31°C — 50%
Iznimno je dopušteno dodavanje do 30% niskooktanskog benzina (bezolovni za vozila s katalizatorom) na dizelsko gorivo.
Potrošnja goriva, emisije CO₂
Potrošnja goriva određena je jedinstvenom metodom ispitivanja (93/116/EC) i nije identična prosječnoj radnoj potrošnji, koja ovisi o mnogo različitih čimbenika, posebno o stilu vožnje, opterećenju vozila, uvjetima na cesti, količini prometa, prisutnosti protoka prometa, vremenu, tlaku u gumama itd. Snaga motora ili njezin udio utrošen tijekom vožnje vozila (u serijskoj konfiguraciji), mjereno pod uvjetima navedenim u standardima 80/1269 EG ili DIN 70 020, koji također specificiraju dopuštena odstupanja. Neki elementi dodatne opreme (krovni nosač, širokoprofilne gume, dodatni retrovizori itd.) ponekad značajno utječu na potrošnju goriva, jer oni. U pravilu mijenjaju težinu i koeficijent aerodinamičkog otpora vozila.
Ukupne dimenzije automobila
Karakteristike težine
Ako koristite navedenu dopuštenu vučnu težinu kada vozite po cestama s nagibom do 12 %, a istovremeno želite opteretiti vozilo do granice dopuštene ukupne težine, preporuča se ne savladavati nagibe veće od 10 %.
Vučne i dinamičke karakteristike
Gume i felge
Upozorenje: Potreban tlak u gumama također je naznačen na pločici na stupu vozačevih vrata.
Navedeni tlak odnosi se na hladne gume. Kao rezultat dugog putovanja, tlak zraka u gumama raste za 0,2-0,4 bara. Ovo treba imati na umu i ne smijete ispuštati zrak iz guma. Tlak zraka u zimskim gumama obično je postavljen viši za 0,2 bara. Kada upravljate vozilom sa zimskim gumama, brzina vožnje može biti ograničena. Podaci o tome moraju biti poznati vozaču.
Vijci za pričvršćivanje kotača za kotače od lake legure ne smiju se koristiti za montiranje čeličnih kotača i obrnuto.
[Izvorni unos može se pronaći na portalu «bmwman»]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Tijela upravljanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Dizanje i vuča automobila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Opći opis automobila BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specifikacije motora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uvod u priručnik za popravak automobila BMW X3 E83 (2003-2010)
Prekidači u unutrašnjosti automobila BMW X5 E53 (1999-2006)
Dizanje i vuča automobila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Opći opis automobila BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specifikacije motora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uvod u priručnik za popravak automobila BMW X3 E83 (2003-2010)
Prekidači u unutrašnjosti automobila BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
