Спецыфікацыі і тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіляў (BMW 5 Series E39)

Паліва

Бензінавыя рухавікі

Неэтыляваны бензін не горшы за АІ-95 (рухавікі з каталітычным пераўтваральнікам).

Неэтыляваны ці этыляваны бензін не горшы за АІ-95 (рухавікі без каталітычнага пераўтваральніка).

Дапушчаецца ўжыванне бензіну не горш АІ-91, пры гэтым магутнасць рухавіка змяншаецца і павялічваецца выдатак паліва.

Дызельныя рухавікі

Аўтамабільнае (ня суднавае або кацельнае) летняе або зімовае дызпаліва з утрыманнем серы не вышэй за 0.5%. Не ўжывайце біядызельнае паліва і метылавы эфір рапсавага алею.

Папярэдні падагрэў паліва ў фільтры прадухіляе гусценне паліва падчас руху аўтамабіля.

Не прымяняйце спецыяльныя сродкі для памяншэння глейкасці паліва.

Пры падзенні тэмпературы вонкавага паветра ніжэй за -9°C да летняга дызпаліву дадатковыя газа (у% ад сумарнага аб'ёму):

• Ад -9 да -15°C - 10%
• Ад -15 да -25°C - 30%
• Ніжэй -25°C - 50%

Пры падзенні тэмпературы вонкавага паветра ніжэй за -20°C да зімовага дызпаліву дадайце сродак памяншэння глейкасці або газа (у % ад сумарнага аб'ёму):

• Ад -20 да -26°C - 10%
• Ад -26 да -31°C - 30%
• Ніжэй -31°C - 50%

Як выключэнне дапускаецца дабаўленне да 30% нізкаактанавага бензіну (неэтыляванага для аўтамабіляў з каталітычным пераўтваральнікам) да дызпаліву.

Выдатак паліва, выкід CO₂

Выдатак паліва вызначаецца па адзінай методыцы выпрабаванняў (93/116/EG), і не ідэнтычны сярэднеэксплуатацыйнаму выдатку, які залежыць ад мноства разнастайных фактараў, у прыватнасці, ад манеры кіравання, нагрузкі на аўтамабіль, станы дарогі, інтэнсіўнасці руху, наяўнасці транспартнага струменя, надвор'і, ціскі ў шынах і т.д. Магутнасць рухавіка або яе доля, якая затрачваецца пры руху аўтамабіля (у серыйнай камплектацыі), вымяраецца пры ўмовах, якiя вызначаюцца стандартамі 80/1269 EG або DIN 70 020, у якіх таксама зафіксаваныя і дапушчальныя пры гэтым адхіленні. Некаторыя элементы дадатковага абсталявання (багажнік на даху, шырокапрофільныя шыны, дадатковыя люстэркі і г.д.) часам істотна ўплываюць на выдатак паліва, паколькі яны. як правіла, змяняюць масу і каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву аўтамабіля.

Габарытныя памеры аўтамабіля

Вагавыя характарыстыкі

Калі Вы выкарыстоўваеце ўказаную дапушчальную масу буксіруецца грузу пры руху па дарогах з ухілам да 12% і адначасова хочаце загрузіць аўтамабіль да мяжы дапушчальнай агульнай масы, то рэкамендуецца не пераадольваць ухілы больш за 10%.

Цягава-дынамічныя характарыстыкі

Шыны і дыскі колаў

Папярэджанне: Неабходнае ціск паветра ў шынах паказваецца таксама ў таблічцы на стойцы дзверы кіроўцы.

Указаны ціск ставіцца да халодных шын. У выніку працяглай паездкі ціск паветра ў шынах павялічваецца на 0.2-0.4 бар. Варта гэта мець у выглядзе і не выпускаць паветра з шын. Ціск паветра ў зімовых шынах, як правіла, усталёўваецца вышэй на 0.2 бар. Пры эксплуатацыі аўтамабіля з зімовымі шынамі хуткасць руху можа абмяжоўвацца. Інфармацыя аб гэтым павінна быць вядома кіроўцу.

Ніты мацавання колаў, мелых кружэлкі з лёгкіх сплаваў, не варта ўжываць для мацавання сталёвых кружэлак і наадварот.