- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Шклоачышчальнікі і шклоамывальнікі
Шклоачышчальнікі і шклоамывальнікі (BMW 5 Series E39)
0 - зыходнае становішча (шклоачышчальнікі не працуюць)
1 - праца шклоачышчальнікаў у інтэрвальным рэжыме/датчык інтэнсіўнасці дажджу
2 - працы шклоачышчальнікаў з звычайнай частатой
3 - праца шклоачышчальнікаў з падвышанай частатой
4 - разавае ўключэнне шклоачышчальнікаў
5 - праца стеклоомывателей у аўтаматычным рэжыме
6 - праца шклоамывальнікаў у інтэнсіўным рэжыме
7 - рэгулятар інтэрвалу ўключэння шклоачышчальнікаў пры працы ў інтэрвальным рэжыме / адчувальнасць датчыка інтэнсіўнасці дажджу
1 - Інтэрвальны рэжым / датчык інтэнсіўнасці дажджу*
Інтэрвал паміж уключэннямі можа ступеніста рэгулявацца рыфленым колцам 7, мелым чатыры становішчы Акрамя таго адбываецца аўтаматычнае рэгуляванне ў залежнасці ад фактычнай хуткасці руху.
Датчык інтэнсіўнасці дажджу
Датчык дазваляе аўтаматычна рэгуляваць частату працы шклоачышчальнікаў у залежнасці ад інтэнсіўнасці дажджу і, зразумела, снегападу. Гэта значыць, што калі Вы ўключылі датчык, то Вам ужо не прыйдзецца клапаціцца аб уключэнні і выключэнні шклоачышчальнікаў і пераключэнні з аднаго рэжыму іх працы на іншы. Вы можаце цалкам засяродзіць сваю ўвагу на дарозе. Гэта асабліва зручна пры дрэнных умовах надвор'я.

Выпраменьвальнік накіроўвае інфрачырвонае святло на паверхню ветравога шкла такім чынам, што пры сухім шкле гэтае святло адлюстроўваецца цалкам. Датчык вымярае інтэнсіўнасць адлюстраванага святла Калі ж шкло пакрыта кроплямі вады, то ступень адлюстравання памяншаецца, бо інфрачырвонае святло часткова праходзіць праз шкло. Інтэнсіўнасць адлюстраванага святла дазваляе вызначыць ступень увільгатнення ветравога шкла.
Калі шклоачышчальнікі ўключаны ў інтэрвальным рэжыме, то яны адразу рэагуюць, калі, напрыклад, на ветравое шкло Вашага аўтамабіля патрапіла вада з-пад колаў наперадзе ідучага аўтамабіля. Такім чынам, датчык інтэнсіўнасці дажджу спрыяе большай бяспецы руху і падвышэнню выгоды кіравання аўтамабілем.
Уключэнне датчыка
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1 або 2 перавядзіце рычаг перамыкача са становішча 0 у становішча 1. У любым выпадку ў якасці пацверджання ўключэння датчыка адбудзецца разавае спрацоўванне шклоачышчальнікаў.
Вы можаце таксама ўключыць датчык, перавядучы рычаг перамыкача ў становішча 1 з любога іншага становішча або задзейнічаўшы аўтаматычны (5) або інтэнсіўны рэжым (6) у становішчы 1 перамыкача.
Рыфленае колца 7 дазволіць Вам рэгуляваць адчувальнасць датчыка ў адпаведнасці з Вашымі пажаданнямі.
Выключэнне запальвання вядзе да адключэння датчыка.
Калі Вы жадаеце на працяглы час пакінуць рычаць перамыкача ў становішчы "Датчык інтэнсіўнасці дажджу", то ўжо пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1 Вы можаце ўлучыць датчык, павярнуўшы рыфленае колца 7.
Пры мыйцы ў мыйнай машыне адключайце датчык, бо ненаўмыснае спрацоўванне шклоачышчальнікаў можа прывесці да іх паломкі.
2 - Праца шклоачышчальнікаў з нармальнай частатой
Пры прыпынку аўтамабіля адбываецца аўтаматычнае пераключэнне на інтэрвальны рэжым працы (гэта не адносіцца да аўтамабіляў з датчыкам інтэнсіўнасці дажджу).
3 - Праца шклоачышчальнікаў з падвышанай частатой
Пры прыпынку аўтамабіля шклоачышчальнікі працуюць са звычайнай частатой (гэта не адносіцца да аўтамабіляў з датчыкам інтэнсіўнасці дажджу).
5 - Праца шклоамывальнікаў у аўтаматычным рэжыме
Апырскванне ветравога шкла мыйнай вадкасцю суправаджаецца кароткачасовым уключэннем шклоачышчальнікаў. Кароткачасовым уздзеяннем на рычаг перамыкача мыйная вадкасць падаецца на ветравое шкло, але шклоачышчальнікі не ўключаюцца).
6 - Праца шклоамывальнікаў у інтэнсіўным рэжыме*
Шклоамывальнікі працуюць гэтак жа. як і пры ўсталёўцы рычага перамыкача ў становішча 5. але з апераджальным апырскваннем ветравога шкла моцнадзейным мыйным сродкам.
Інфармацыя аб замене шчотак шклоачышчальнікаў прыведзена ў Кіраўніку 11.
Фараамывальнікі*
Калі ўключаны прыборы асвятлення аўтамабіля. то пры кожным пятым спрацоўванні абмывальнікаў ветравога шкла ў аўтаматычным або інтэнсіўным рэжыме адбываецца аўтаматычнае абмыванне фар. У пазбяганне пагаршэння бачнасці даследуе карыстацца абмывальнікамі толькі ў тым выпадку, калі выключаецца замярзанне мыйнай вадкасці на ветравым шкле. Выкарыстоўвайце адмысловую незамярзальную вадкасць. У пазбяганне пашкоджання помпы сістэмы стеклоомывателей яе нельга ўключаць пры адсутнасці вадкасці ў заправачным бачку.
Абаграванне соплаў шклоамывальнікаў
Абаграванне ажыццяўляецца аўтаматычна, калі ключ запальвання знаходзіцца пры гэтым у становішчы 2.
[Першапачатковы тэкст даступны на сайце: «www.bmwman.ru»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Органы кіравання
Наступныя артыкулы
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
