Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Специфікації та технічні характеристики автомобілів

Специфікації та технічні характеристики автомобілів (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Паливо ↓ Витрата палива, викид CO₂ ↓ Габаритні розміри автомобіля ↓ Вагові характеристики ↓ Тягово-динамічні характеристики ↓ Шини та диски коліс ↓

Паливо



Бензинові двигуни



Неетильований бензин не гірший за АІ-95 (двигуни з каталітичним перетворювачем).

Неетильований або етилований бензин не гірший за АІ-95 (двигуни без каталітичного перетворювача).

Допускається застосування бензину не гірше за АІ-91, при цьому потужність двигуна знижується і збільшується витрата палива.

Дизельні двигуни



Автомобільне (не суднове чи котельне) літнє чи зимове дизпаливо із вмістом сірки не вище 0.5%. Не застосовуйте біодизельне паливо та метиловий ефір ріпакової олії.

Попереднє підігрів палива у фільтрі запобігає густінню палива під час руху автомобіля.

Не використовуйте спеціальні засоби для зменшення в'язкості палива.

При падінні температури зовнішнього повітря нижче -9°C до літнього дизпалива додають гас (в % від сумарного обсягу):
  • Від -9 до -15°C - 10%
  • Від -15 до -25°C - 30%
  • Нижче -25°C - 50%

У разі зниження температури зовнішнього повітря нижче -20°C до зимового дизпалива додайте засіб зменшення в'язкості або гас (в % від сумарного об'єму):
  • Від -20 до -26°C - 10%
  • Від -26 до -31°C - 30%
  • Нижче -31°C - 50%

Як виняток допускається додавання до 30% низькооктанового бензину (неетильованого для автомобілів з каталітичним перетворювачем) до дизпалива.

Витрата палива, викид CO₂



Витрата палива визначається за єдиною методикою випробувань (93/116/EG), і не ідентичний середньоексплуатаційної витрати, що залежить від безлічі різноманітних факторів, зокрема від манери водіння, навантаження на автомобіль, стану дороги, інтенсивності руху, наявності транспортного потоку, погоди, тиску в шинах і т.д. Потужність двигуна або її частка, що витрачається під час руху автомобіля (у серійній комплектації), вимірюється за умов, що визначаються стандартами 80/1269 EG або DIN 70 020, у яких також зафіксовані та припустимі при цьому відхилення. Деякі елементи додаткового обладнання (багажник на даху, широкопрофільні шини, додаткові дзеркала та ін.) часом суттєво впливають на витрати палива, оскільки вони. як правило, змінюють масу та коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля.



Витрата палива визначається за єдиною методикою випробувань (93/116/EG), і не ідентичний…

Габаритні розміри автомобіля



Габаритні розміри автомобіля

Вагові характеристики



Вагові характеристики

Якщо Ви використовуєте вказану допустиму масу вантажу, що буксирується, при русі дорогами з ухилом до 12% і одночасно хочете завантажити автомобіль до межі допустимої загальної маси, то рекомендується не долати ухили більше 10%.

Тягово-динамічні характеристики



Тягово-динамічні характеристики




Шини та диски коліс



Попередження: Необхідний тиск повітря в шинах також вказується в табличці на стійці дверей водія.


Вказаний тиск відноситься до холодних шин. Внаслідок тривалої поїздки тиск повітря в шинах збільшується на 0.2-0.4 бар. Слід мати на увазі і не випускати повітря з шин. Тиск повітря в зимових шинах зазвичай встановлюється вище на 0.2 бар. При експлуатації автомобіля із зимовими шинами швидкість руху може обмежуватися. Інформація про це має бути відома водієві.

Болти кріплення коліс, що мають диски з легких сплавів, не слід застосовувати для кріплення сталевих дисків і навпаки.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Органи управління
Наступні статті

Органи управління та прилади
Контрольні та сигнальні лампи
Лічильники пробігу, індикатор температури зовнішнього повітря
Перемикач покажчиків повороту та далекого світла
Склоочисники та склоомивачі


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Основні технічні характеристики BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Пристрій та характеристики двигунів BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Гальмівна система — технічні характеристики BMW X3 E83 (2003-2010)
Технічні характеристики задньої підвіски BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.