Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Kontrola udaljenosti pri parkiranju (PDC)

Kontrola udaljenosti pri parkiranju (PDC) (BMW 5 Series E39)

            0

ROS sustav vam pomaže pri vožnji unatrag. Istodobno vas zvučni signal upozorava na stvarnu udaljenost od prepreke. U tu svrhu četiri ultrazvučna senzora u stražnjem braniku mjere udaljenost do najbližeg objekta. Za dva kutna senzora, područje mjerenja nije više od 60 cm od odbojnika. Domet dva srednja senzora doseže 1,5 m.

Sustav se automatski aktivira otprilike jednu sekundu nakon što uključite mjenjač za vožnju unatrag ili pomaknete kontrolnu polugu AT u položaj R, ako je ključ za paljenje u položaju 2. Ako isključite mjenjač za vožnju unatrag, PDC sustav će također biti deaktiviran. Ako se pomičete s nišanom, sustav ne može obavljati svoje funkcije i stoga se u tom slučaju isključuje.

Zvučni signali



Kada udaljenost do objekta iza vas postane opasno blizu, emitira se povremeni zvučni signal. Kako se približavate, frekvencija signala raste, a kada do prepreke ostane manje od 30 cm, zvuk postaje kontinuiran.

Signalizacija prestaje nakon tri sekunde ako se vozilo kreće (na primjer, paralelno sa zidom) nema prilaza prepreci.

Kvar u sustavu označava se kontinuiranim visokim signalom koji se oglašava kada se sustav prvi put uključi. U tom slučaju kontaktirajte BMW servis kako biste riješili problem i ne oslobađate vozača odgovornosti za samostalnu procjenu udaljenosti od prepreka. Predmete koji padnu u mrtvi kut senzora sustav ne prepoznaje i ne aktivira alarm. Prepoznavanje predmeta također može ići izvan granica onoga što je fizički moguće ultrazvučnim mjerenjima, na primjer s rudama prikolice i kukama za vuču, kao i tankim predmetima i obojenim površinama.



Kako bi osigurali da senzori ostanu potpuno funkcionalni, trebali bi ih održavati čistima i bez leda.

Izbjegavajte izlaganje senzora mlazovima pare dulje vrijeme (udaljenost ne smije biti manja od 10 m).

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Priručnik
Sljedeći članci

Tempostat (sustav kontrole brzine)
Automatski mjenjač (AT)
Ručni mjenjač (Manuelni mjenjač)
Parkirna kočnica
Punjenje goriva, paljenje i gašenje motora
Automatska kontrola stabilnosti s kontrolom proklizavanja (ASC+T)
Elektronička kontrola amortizera (EDC) i podešavanje visine vožnje
Rasvjeta i svjetlosna signalizacija
Sustavi grijanja i ventilacije
Automatski klima uređaj


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Kontrola udaljenosti pri parkiranju (PDC) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola kvačila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sustav pomoći pri parkiranju BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola razine rashladne tekućine BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 50 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.