Automatski klima uređaj (BMW 5 Series E39)

Ugodna temperatura u kabini u svim vremenskim uvjetima osigurava ugodne uvjete na cesti. Ovo ne samo da pridonosi vašoj dobrobiti. ali i sigurnost na cestama. Odvojena kontrola temperature za vozača i suvozača uzima u obzir činjenicu da je dobrobit potpuno subjektivan koncept. Veliki broj otvora za zrak, njihov položaj i mogućnost individualnog podešavanja osiguravaju distribuciju zraka bez propuha. Mikrofiltar i filter s aktivnim ugljenom pročišćavaju vanjski zrak koji ulazi u putnički prostor. A korištenje rashladnog sredstva u klimatizacijskom uređaju koje ne sadrži fluoroklor ugljikovodike pomaže u zaštiti okoliša.

Automatska distribucija zraka

Automatski program oslobodit će vas tereta podešavanja raspodjele zraka, a uz to uskladiti dovod zraka i parametre temperature koje ste unijeli s vanjskim uvjetima (ljeto, zima). Sustav će osigurati ugodnu klimatsku udobnost u automobilu u bilo koje doba godine. Odaberite ugodnu temperaturu u kabini i razinu snage dovoda zraka. Parametri koje ste unijeli prikazani su na indikatoru 7, pogledajte preglednu sliku raspodjele protoka zraka. Otvorite otvore za zrak prema gornjem dijelu tijela. Za toplog vremena uključite klima uređaj. Maksimalno hlađenje osigurano je ugradnjom nazubljenog kotača 3 (pogledajte ilustraciju) u položaj "Hladno".

Individualna distribucija zraka



Možete sami postaviti način raspodjele zraka i tako onemogućiti automatski sustav. Zrak se dovodi do naočala, do gornjeg dijela tijela, do nogu.

Temperatura

Vozač i suvozač mogu odabrati željenu temperaturu za svoju stranu kabine. Podjeli na ljestvici služe kao smjernica pri odabiru temperature u kabini. Preporučljivo je postaviti temperaturu na 22°C, uključujući i uključenu klimu. Nakon što se vozilo pokrene, odabrana temperatura - i ljeti i zimi - vrlo se brzo uspostavlja i održava na konstantnoj razini.

Odmrzavanje i sušenje stakla

Ovaj program će omogućiti brzo odmrzavanje i sušenje vjetrobrana i bočnih stakala.

Klima uređaj

Kada je klima uređaj uključen, dolazni vanjski zrak se hladi, suši i po potrebi - ovisno o odabranoj temperaturi - ponovno zagrijava. Izbjegavajte često paljenje i gašenje klima uređaja kako biste spriječili zamagljivanje prozora. Ovisno o vremenskim uvjetima, vjetrobransko staklo se može zamagliti neko vrijeme nakon pokretanja motora. Kondenzacija vode taloži se u klima uređaju i otječe ispod automobila. Prema ovom tragu, voda na cesti nije znak kvara.

Način recirkulacije / Automatska kontrola onečišćenja vanjskog zraka (AUC)

Ako u vanjskom zraku ima neugodnih mirisa, možete ga spriječiti da uđe u kabinu.

U tom slučaju sustav će koristiti samo zrak u kabini. Redoslijednim pritiskom na tipku možete odabrati tri načina rada: Kontrolne lampice su isključene - dovodi se vanjski zrak.

Lijeva indikatorska lampica je upaljena: sustav je detektirao povećanu koncentraciju štetnih tvari u vanjskom zraku i blokirao njihov protok u putnički prostor. Koristi se samo zrak u kabini.

Desna indikatorska lampica je upaljena: dovod vanjskog zraka je prekinut na dulje vrijeme. Koristi se samo zrak u kabini.

Ako je vaše vozilo opremljeno višenamjenskim upravljačem s tipkom za recirkulaciju, ovim načinom rada također možete upravljati s upravljača (pogledajte odjeljak 1).

Ako se stakla zamagle kada je uključen način recirkulacije, isključite način rada recirkulacije/automatsku kontrolu onečišćenja vanjskog zraka.

Grijanje stražnjeg stakla

Kada je grijanje stražnjeg stakla uključeno, lampica indikatora svijetli. Grijanje stražnjeg stakla se automatski isključuje.

Dovod zraka

Možete glatko regulirati dovod zraka. Parametri koje ste unijeli prikazani su na indikatoru 7, pogledajte prikaz distribucije zraka u kabini. Ako je potrebno, ti se parametri automatski prilagođavaju zahtjevima grijanja ili hlađenja.

Ako pritisnete "-" dok ventilator radi na najnižoj snazi, svi indikatori se gase. Ventilator, sustav grijanja i klima uređaj se isključuju, a dovod zraka se zaustavlja. Pritiskom na bilo koju tipku na automatskom klima uređaju ponovno uključujete sustav.

Korištenje topline rashladnog motora

Nakon isključivanja paljenja, na primjer. Kada se zaustavi na barijeri, toplina nakupljena u motoru nastavlja se koristiti za zagrijavanje zraka u kabini.

Kada ključ okrenete u položaj 0, zagrijani zrak se automatski usmjerava da puše zrak na vjetrobransko staklo, bočne prozore i na vaša stopala. Ako je ključ za paljenje okrenut u položaj 1, imate mogućnost mijenjanja svih radnih parametara automatskog klima uređaja.

Kemijski akumulator topline

Akumulator topline akumulira toplinu iz motora čak i pri ekstremno niskim temperaturama okoline. A nakon pokretanja motora, moguće je izravno koristiti ovu toplinu za osiguranje odmrzavanja i sušenja vjetrobrana i bočnih prozora. Vrijeme potrebno za zagrijavanje unutrašnjosti i motora također je znatno smanjeno. Akumulator topline sastoji se od dobro izoliranog spremnika spojenog na sustav hlađenja motora. Njegov princip rada temelji se na korištenju topline koja se oslobađa tijekom transformacije ekološki prihvatljive mješavine soli iz tekućeg stanja u kruto. Slično toplini topljenja leda, toplina zagrijanog motora akumulira se kao rezultat ukapljivanja smjese soli.

Tako akumulator topline povećava sigurnost vožnje i udobnost vozila bez dodatnog opterećivanja okoliša.

Baterija ne zahtijeva održavanje jer je kontrolirana elektronikom.

Ova funkcija se može implementirati samo kada vanjska temperatura zraka nije viša od +15°C, motor je zagrijan na radnu temperaturu i dovoljan napon akumulatora.

Ventilacija bez propuha

Protok zraka prema gornjem dijelu tijela možete prilagoditi svojim željama.

Kotači s utorima 1 omogućuju glatko otvaranje i zatvaranje deflektora. Poluge 2 omogućuju promjenu smjera zraka koji ulazi u putnički prostor. Nazubljeni kotač 3 omogućuje dodavanje više ili manje hladnog zraka zraku koji se dovodi u gornji dio tijela.

Skrenite prema plavoj oznaci - hladnjak.

Skrenite prema crvenoj oznaci - toplije je.

Podešavanje deflektora u stražnjem dijelu kabine provodi se na isti način kao što je gore opisano. Ulazni zrak se ne zagrijava.

Mikrofilter, filter od aktivnog ugljena

Mikrofiltar hvata čestice prašine i pelud prisutne u vanjskom zraku. Filter s aktivnim ugljenom uklanja plinovite tvari iz ulaznog zraka. Tijekom održavanja, kombinirani filtar se mijenja. Potreba za ranom zamjenom može se utvrditi značajnim smanjenjem maksimalnog dovoda zraka.