1. prívod vzduchu na čelné sklo a bočné okná.
2. prívod vzduchu do hornej časti tela. Kolieska umožňujú plynulé otváranie a zatváranie prívodu vzduchu a páky zabezpečujú zmenu smeru prúdenia prichádzajúceho vzduchu.
3. prívod vzduchu k nohám v prednej časti kabíny. Podobné vetracie otvory sú k dispozícii aj v zadnej časti kabíny.
4. automatická distribúcia vzduchu.
5. individuálny rozvod vzduchu.
6. regulátor teploty pre ľavú stranu priestoru pre cestujúcich.
7. indikátor teploty, prívod vzduchu.
8. regulátor teploty pre pravú stranu priestoru pre cestujúcich.
9. sušenie a rozmrazovanie pohárov.
10. klimatizácia.
11. recirkulačný režim.
12. vyhrievanie zadného okna (pozri tiež časť 1).
13. regulátor prívodu vzduchu.
14. kľúč na zapnutie režimu využitia zvyškového tepla motora.
15. mriežka nasávania vzduchu pre snímač teploty - neblokujte ju.
Príjemná teplota v kabíne za všetkých poveternostných podmienok zabezpečuje komfortné podmienky na ceste. To prispieva nielen k vašej pohode. ale aj bezpečnosť na cestách. Samostatná regulácia teploty pre vodiča a spolujazdca zohľadňuje skutočnosť, že pohoda je čisto subjektívny pojem. Veľké množstvo výduchov vzduchu, ich umiestnenie, možnosť individuálneho nastavenia zabezpečujú takú distribúciu vzduchu, ktorú nesprevádza prievan. Mikrofilter a filter s aktívnym uhlím čistia vonkajší vzduch vstupujúci do priestoru pre cestujúcich. A používanie chladiva bez freónov v klimatizácii pomáha chrániť životné prostredie.
Automatická distribúcia vzduchu
Automatický program vás zbaví starostí s nastavovaním rozvodov vzduchu a navyše prispôsobí vami zadané parametre prívodu vzduchu a teploty v súlade s vonkajšími podmienkami (leto Zima). V každom ročnom období sa systém postará o príjemný klimatický komfort v aute. Zvoľte si teplotu v priestore pre cestujúcich, ktorá je pre vás príjemná, a úroveň výkonu prívodu vzduchu. Vami zadané parametre sa zobrazia na ukazovateli 7, pozrite si prehľadný obrázok rozloženia prúdenia vzduchu. Otvorte vzduchové otvory v hornej časti tela. V teplom období zapnite klimatizáciu. Maximálne chladenie je zabezpečené inštaláciou ryhovaného kolieska 3 (pozri ilustráciu) do pozície "Chladný".
Individuálny rozvod vzduchu
Režim distribúcie vzduchu si môžete nastaviť sami, čím deaktivujete automatický systém. Vzduch sa privádza k okuliarom do hornej časti tela, k nohám.
Teplota
Vodič a spolujazdec na prednom sedadle si môžu zvoliť požadovanú teplotu pre svoju stranu priestoru pre cestujúcich. Diely stupnice slúžia ako pomôcka pri výbere teploty v kabíne. Odporúča sa nastaviť teplotu na 22°C, aj keď je klimatizácia zapnutá. Po začatí pohybu sa zvolená teplota - v lete aj v zime - veľmi rýchlo nastaví a udržiava na konštantnej úrovni.
Rozmrazovanie a sušenie pohárov
Tento program rýchlo rozmrazí a vysuší čelné sklo a bočné okná.
Klimatizácia
Po zapnutí klimatizácie sa prichádzajúci vonkajší vzduch ochladzuje, odvlhčuje a v prípade potreby - v závislosti od zvolenej teploty - dohrieva. Vyhýbajte sa častému zapínaniu a vypínaniu klimatizácie, aby ste predišli zahmlievaniu okien. V závislosti od poveternostných podmienok sa môže čelné sklo na chvíľu po naštartovaní motora zahmliť. Vodný kondenzát sa usadzuje v klimatizácii, ktorá je odvádzaná pod auto. Podľa tejto stopy vody na ceste nie sú znakom poruchy.
Režim recirkulácie / Automatická kontrola znečistenia vonkajšieho vzduchu (AUC)
Ak sú vo vonkajšom vzduchu nepríjemné pachy, môžete zastaviť jeho prúdenie zo salónu.
V tomto prípade bude systém využívať iba vzduch v priestore pre cestujúcich. Postupné stlačenie klávesu umožňuje zvoliť tri prevádzkové režimy: Kontrolky sú vypnuté - je privádzaný vonkajší vzduch.
Ľavá kontrolka svieti: systém zistil zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a zablokoval jej vstup do priestoru pre cestujúcich. Využíva sa iba vzduch v kabíne.
Pravá kontrolka svieti: prívod vonkajšieho vzduchu bol na dlhší čas prerušený. Využíva sa iba vzduch v kabíne.
Ak je vaše vozidlo vybavené multifunkčným volantom s tlačidlom recirkulácie, môžete tento režim ovládať aj z volantu (pozrite si časť 1).
Ak sa okná zahmlia, keď je zapnutý režim recirkulácie, vypnite režim recirkulácie / automatickú kontrolu znečistenia vonkajšieho vzduchu.
Vyhrievanie zadného okna
Pri priloženom ohreve zadného skla svieti kontrolka. Vyhrievanie zadného okna sa automaticky vypne.
Prívod vzduchu
Prívod vzduchu si môžete plynulo regulovať. Vami zadané parametre sa zobrazia na ukazovateli 7, pozrite si prehľadný obrázok distribúcie vzduchu v interiéri. V prípade potreby sa tieto parametre automaticky prispôsobia požiadavke na vykurovanie alebo chladenie.
Ak, keď ventilátor beží na najnižší výkon, stlačte "-", všetky displeje zhasnú. Ventilátor, vykurovací systém a klimatizácia sú vypnuté, prívod vzduchu je prerušený. Stlačením ľubovoľného tlačidla na automatickej klimatizácii systém opäť zapnete.
Využitie tepla chladiaceho motora
Po vypnutí zapaľovania napr. pri zastavení pri bariére sa teplo naakumulované v motore naďalej využíva na ohrev vzduchu v kabíne.
Po otočení kľúča do polohy 0 je ohriaty vzduch automaticky nasmerovaný na čelné sklo a bočné okná, ako aj na nohy. Ak sa kľúč zapaľovania presunie do polohy 1, potom máte možnosť zmeniť všetky parametre automatickej klimatizácie.
Chemický akumulátor tepla
Tepelný akumulátor akumuluje teplo z motora aj pri extrémne nízkych teplotách okolia. A po naštartovaní motora možno toto teplo priamo využiť na rozmrazovanie a sušenie čelného skla a bočných skiel. Výrazne znižuje aj čas potrebný na zahriatie interiéru a motora. Tepelný akumulátor tvorí dobre izolovaná akumulačná nádrž napojená na chladiaci systém motora. Princíp jeho fungovania je založený na využití tepla, ktoré sa uvoľňuje pri premene ekologickej soľnej zmesi z kvapalného do tuhého skupenstva. Podobne ako teplo topiaceho sa ľadu, aj teplo zohriateho motora sa akumuluje v dôsledku skvapalňovania soľnej zmesi.
Tepelný akumulátor tak zvyšuje bezpečnosť premávky a komfort vozidla bez toho, aby spôsoboval dodatočnú záťaž pre životné prostredie.
Batéria si nevyžaduje údržbu, pretože ju riadi elektronika.
Implementácia tejto funkcie je možná len vtedy, keď teplota vonkajšieho vzduchu nie je vyššia ako +15°C, keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu a keď je napätie batérie dostatočné.
Vetranie bez prievanu
Prúd vzduchu k hornej časti tela si môžete prispôsobiť podľa svojich potrieb.
Vrúbkované kolieska 1 umožňujú plynulé otváranie a zatváranie vetracích otvorov. Páčkami 2 môžete zmeniť smer prúdenia vzduchu do kabíny. Drážkované koleso 3 vám umožní pridať viac alebo menej studeného vzduchu do vzduchu prichádzajúceho do hornej časti tela.
Odbočka na modré značenie - chladnejšie.
Obráťte sa na červenú značku - teplejšie.
Nastavenie deflektorov v zadnej časti kabíny sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie. Privádzaný vzduch sa ohrieva.
Mikrofilter, filter s aktívnym uhlím
Mikrofilter zachytáva prach a peľové častice prítomné vo vzduchu nasávanom zvonku. Filter s aktívnym uhlím odstraňuje plynné látky z nasávaného vzduchu. Počas údržby sa vymieňa kombinovaný filter. Potrebu skorej výmeny je možné identifikovať podľa výrazného zníženia maximálneho prívodu vzduchu.