Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Parkovanie Prístup Alarm (PDC)

Parkovanie Prístup Alarm (PDC) (BMW 5 Series E39)

            0

Pri cúvaní vám pomáha systém ROS. Zároveň vás zvukový signál upozorní na skutočnú vzdialenosť od prekážky. Na tento účel štyri ultrazvukové senzory v zadnom nárazníku merajú vzdialenosť k najbližšiemu objektu. V prípade dvoch rohových snímačov nie je meraná oblasť vzdialená viac ako 60 cm od nárazníka. Dosah dvoch stredných snímačov dosahuje 1,5 m.

Systém sa aktivuje automaticky približne jednu sekundu po zaradení spiatočky alebo posunutí riadiacej páky AT do polohy R, ak je kľúč zapaľovania v polohe 2. Ak vyradíte spiatočku, deaktivuje sa aj systém PDC. Ak pohnete so zameriavačom, systém nemôže vykonávať svoje funkcie, a preto sa v tomto prípade vypne.

Zvukové signály



Keď sa vzdialenosť k objektu za vami nebezpečne priblíži, vydáva sa periodický zvukový signál. Keď sa približujete, frekvencia signálu sa zvyšuje a keď k prekážke zostáva menej ako 30 cm, zvuk sa stáva súvislým.

Signalizácia sa zastaví po troch sekundách, ak sa vozidlo pohybuje (napríklad rovnobežne so stenou) nie je prístup k prekážke.

Porucha v systéme je signalizovaná nepretržitým vysokým signálom, ktorý zaznie pri prvom zapnutí systému. V takom prípade sa obráťte na servis BMW, aby problém vyriešil Prítomnosť systému PDC nezbavuje vodiča zodpovednosti za nezávislé posúdenie vzdialenosti od prekážok. Objekty, ktoré spadnú do mŕtveho uhla senzorov, systém nerozpozná a nespustí alarm. Rozpoznávanie objektov môže ísť aj za hranice toho, čo je fyzikálne možné pri ultrazvukových meraniach, napríklad pomocou oja prívesu a ťažných zariadení, ako aj tenkých predmetov a lakovaných povrchov.



Aby snímače zostali plne funkčné, mali by byť udržiavané čisté a bez ľadu.

Nevystavujte snímače prúdom pary na dlhú dobu (vzdialenosť by nemala byť menšia ako 10 m).

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Manuálny
Najnovšie články

Tempostat (systém riadenia rýchlosti)
Automatická prevodovka (AT)
Manuálna prevodovka (MT)
Parkovacia brzda
Dopĺňanie paliva, štartovanie a zastavenie motora
Automatická kontrola stability s kontrolou trakcie (ASC+T)
Elektronické ovládanie tlmenia (EDC) a nastavenie svetlej výšky
Osvetlenie a svetelná signalizácia
Vykurovacie a ventilačné systémy
Automatická klimatizácia


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Parkovanie Prístup Alarm (PDC) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.