Ovaj sustav poboljšava stabilnost u vožnji, posebno pri ubrzavanju i skretanju.
Kontrola proklizavanja ASC+T sprječava proklizavanje kotača i osigurava najbolju moguću stabilnost u vožnji.
Senzori na kotačima određuju iz kutne brzine. Na temelju toga sustav upravljanja zaključuje da pogonski kotači proklizavaju.Ovisno o uvjetima na cesti koriste se dva mehanizma za podešavanje. S velikim viškom snage i. posljedično, proklizavanje pogonskih kotača smanjuje okretni moment motora. Uz to, i bez intervencije vozača, proklizavajući pogonski kotač se automatski koči. Time se postiže učinak usporediv s efektom podesivog samoblokirajućeg diferencijala. Takvo kočenje moguće je pri brzinama do 40 km/h. Pri brzinama većim od 40 km/h, ali ne većim od 100 km/h, koristi se niži intenzitet kočenja za povećanje trakcije.
Sustav se aktivira nakon svakog pokretanja motora.
Kontrolna lampica na ploči s instrumentima gasi se neko vrijeme nakon uključivanja kontakta (pogledajte odjeljak 1).
Gašenje sustava
Pritisnite tipku. Istovremeno će se upaliti kontrolna lampica.
Ponovno uključivanje sustava
Ponovno pritisnite tipku. Kontrolna lampica će se ugasiti.
Bljeskajuća kontrolna lampica
Treperenje označava da sustav prilagođava trakciju na temelju stvarnog načina vožnje.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali u pokretu, to je signal kvara sustava. Međutim, vozilo bez ASC+T zadržava svoju prikladnost za normalnu uporabu. Za popravke obratite se BMW radionici.