- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Informații generale
- Manual
- Control automat al stabilității cu control al tracțiunii (ASC+T)
Control automat al stabilității cu control al tracțiunii (ASC+T) (BMW 5 Series E39)

Acest sistem îmbunătățește stabilitatea conducerii, în special în timpul accelerației și în viraje.
Sistemul de control automat al stabilității cu control al tracțiunii ASC+T previne patinarea roților și asigură cea mai bună stabilitate de condus posibilă.
Senzorii de pe roți determină vitezele unghiulare ale acestora. Pe această bază, sistemul de control face o concluzie despre alunecarea roților motoare. În funcție de condițiile drumului, sunt utilizate două mecanisme de reglare. Cu un mare exces de putere și. În consecință, patinarea roților motoare reduce cuplul motorului. În plus, și fără intervenția șoferului, se efectuează frânarea automată a roții motoare care alunecă. Acest lucru realizează un efect comparabil cu cel al unui diferenţial reglabil cu alunecare limitată. O astfel de frânare este posibilă la viteze de până la 40 km/h. La viteze de peste 40 km/h, dar nu mai mult de 100 km/h, se utilizează frânări mai puțin intense pentru a crește tracțiunea.
Sistemul este pornit după fiecare pornire a motorului.
Lampa de control de pe tabloul de bord se stinge după un timp după cuplarea contactului (consultați secțiunea 1).
Închiderea sistemului
Apăsați tasta. Lampa de control se va aprinde.
Inversarea sistemului
Apăsați din nou tasta. Indicatorul luminos se va stinge.
Indicator luminos intermitent
Intermitent înseamnă că sistemul reglează forțele de tracțiune pe baza modului de conducere real.
Dacă lampa de control nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, acesta este un semnal al unei defecțiuni a sistemului. Cu toate acestea, chiar și fără ASC+T, vehiculul rămâne potrivit pentru funcționarea normală. Pentru reparații, vă rugăm să contactați o stație de service BMW.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem automat de control al stabilității cu control al cuplului… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Lămpi de control și semnalizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Sistem automat de control al stabilității cu control al cuplului… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Lămpi de control și semnalizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
