Sistemul AGS vă determină stilul individual de condus evaluând poziția și cursa pedalei de accelerație, decelerația la frânare și accelerațiile laterale care acționează asupra mașinii în viraje. Din patru opțiuni diferite - de la excepțional de confortabil la orientat spre utilizarea maximă a capacităților vehiculului - AGS o selectează pe cea care se potrivește cel mai bine situației.
Sistemul detectează curbele, urcări și înclinații pentru a ține cont de condițiile de condus. La viraje cu viteză mare, nu trece în trepte superioare. Pe dealuri, trecările superioare de viteză sunt efectuate numai la turații mari ale motorului pentru a utiliza mai bine puterea de ieșire a motorului. La coborâri, sistemul reduce treptele dacă detectează o creștere a vitezei vehiculului și o apăsare a pedalei de frână.
In ceea ce priveste conditiile de drum, sistemul AGS monitorizeaza coeficientul de aderenta dintre anvelope si suprafata drumului, iar in conditii de zapada sau polei trece automat in programul de iarna. Pentru pornire se folosește treapta a doua, trecările superioare sunt efectuate în prealabil, iar la coborârile la munte, în ciuda apăsării pedalei de frână, nu se efectuează trepte de viteză în jos. Acest lucru vă permite să simțiți situația mai subtil și contribuie la o mai mare siguranță la volan. De îndată ce sistemul recunoaște un drum cu tracțiune bună, trece la programul normal. Programul de iarnă este, de asemenea, dezactivat dacă deplasați maneta de comandă AT din poziție "D" în poziție "'S", "3" sau "2", și, de asemenea, dacă opriți sistemul ASC+T.
Sistemul AGS este capabil să determine situația traficului, ceea ce asigură cel mai mare confort posibil. Deci, de exemplu, recunoaște mișcarea în interior "blocajele de trafic" și lasă cuplată doar a doua treaptă de viteză până când detectează o creștere a puterii consumate la accelerare.
Desigur, transmisia automată poate fi acționată și manual. Puteți utiliza pe deplin capacitățile mașinii dacă mutați maneta de comandă AT din poziție "D" în poziție "S", "3" sau "2". Reguli "3" Și "2" limitează transmisia maximă admisă. Poziţie "2" servește, în primul rând, pentru circulația pe drumuri abrupte de munte, cu o încărcătură mare a mașinii.
Pozițiile manetei de comandă АТ
R, R, N, D, S, 3, 2
Indicația vitezei selectate este diferită și depinde de configurația mașinii dvs (vezi ilustratii).
Schimbarea poziției manetei de comandă AT
Motorul poate fi pornit numai când maneta de comandă AT este setată în poziția P sau N.
Apăsați pedala de frână înainte de a trece în treapta înainte, deoarece vehiculul se va mișca încet chiar și la ralanti dacă această treaptă este cuplată.
După ce ați mutat maneta în poziția corespunzătoare mișcării înainte, așteptați până când treapta este cuplată, însoțită de o apăsare ușoară, și abia apoi apăsați pedala de accelerație.
Înainte de a părăsi vehiculul cu motorul pornit, mutați maneta de comandă AT în poziția P sau N și aplicați frâna de parcare.
Pe partea din față a mânerului manetei de comandă AT există (indicat de săgeată) un buton de blocare care previne mârâitul de traducere eronată și în unele poziții. Pentru deblocare, apăsați butonul.
Dacă mutați din greșeală maneta în poziția N în timp ce conduceți cu viteză mare, eliberați imediat gazul. Așteptați până când motorul atinge turația de ralanti, apoi mutați maneta în poziția dorită.
P - pozitie de parcare
Porniți numai după oprirea mașinii.
R - invers
Porniți numai după ce mașina s-a oprit complet.
N - poziție neutră
Porniți numai în timpul pauzelor lungi de mișcare Pornirea în timpul conducerii este permisă numai dacă vehiculul este în pericol de derapare.
D - modul de conducere de bază cu schimbare automată a vitezelor
Această poziție corespunde conducerii normale. Schimbă automat toate treptele, toate treptele înainte. Funcționarea sistemului AGS este complet nelimitată.
S - program sportiv
Cu această poziție a manetei de comandă AT, sistemul AGS folosește doar programul sport. AT schimbă până la treapta a 4-a (BMW 525tds până la treapta a 5-a).
Se recomandă trecerea la programul sport dacă - indiferent de stilul de condus propriu-zis - există dorința de a implementa un mod de schimbare a vitezelor orientat spre utilizarea rezervei de putere disponibile.
3 și 2 - conducerea pe drumuri de munte și în regim de frânare
Activați pentru a limita numărul de trepte de lucru, de exemplu, pe dealuri abrupte sau coborâri în munți. Schimbările sunt automate, dar numai până la treapta de limitare selectată.
În poziţia 3, programul sport este activat.
Poziția 2, datorită selecției adecvate a rapoartelor de transmisie, este deosebit de convenabilă atunci când tractați o remorcă.
Transmisia reduce treptele cu o scădere corespunzătoare a vitezei.
Modul de accelerație maximă (Kick-Down)
Se aprinde când pedala de accelerație este apăsată până la capăt. În același timp, atm reduce viteza pentru cea mai mare accelerație a mașinii.
Sistem electronic de control al schimburilor
Dacă lampa de avertizare se aprinde sau sistemul Check Check afișează mesajul "Getriebenotprogramm" (Program de control al transmisiei de urgență), înseamnă că a apărut o defecțiune fie la electronica care controlează comutarea. sau în cutia în sine.
În același timp, rămâne posibilitatea de a transfera maneta de comandă AT în oricare dintre poziții, totuși, atunci când treapta înainte este activată, mașina se va deplasa doar în treapta a patra sau a cincea.
Prin urmare, evitând încărcăturile crescute, conduceți la cel mai apropiat atelier BMW.
Lucrările în compartimentul motor nu trebuie efectuate niciodată cu maneta de comandă AT în poziţia de conducere.
Regulile pentru pornirea motorului prin remorcare și de la o baterie externă, precum și pentru tractarea unui vehicul defect sunt stabilite în Introducere.
Sistem steptronic*
Deși vehiculul dumneavoastră este echipat cu un AT cu AGS, puteți utiliza în continuare schimbarea manuală a vitezelor.
Pentru schimbarea manuală a vitezelor, deplasați maneta de comandă AT din poziție "D" stânga la linia M/S. Aceasta activează programul sportiv de schimbare a vitezelor. Prin atingerea pârghiei în direcția "+" sau comandați sistemului Steptronic să schimbe vitezele, apoi mutați maneta la dreapta în poziția "D".
Posibile poziții ale manetei selectorului
R, R, N, D, M/S
- Program adaptiv - D
- Program sportiv - S
- Schimb manual - M
- Trecerea treptelor de viteză — +
- Trecere in jos - -
Indicarea poziției manetei de comandă AT este diferită în funcție de configurația vehiculului (vezi ilustratii). Program adaptiv (poziţia D a manetei de comandă АТ) vă va permite să profitați de sistemul AGS. O explicație a comutării manuale în modul M/S poate fi găsită mai jos.
Schimbarea poziției pârghiei
Pe partea din față a mânerului manetei de comandă AT există (indicat de săgeată) buton de blocare care previne deplasarea eronată a pârghiei în pozițiile R și P. Pentru a elibera blocarea, apăsați acest buton.
Pornirea motorului este posibilă numai când maneta de comandă AT este în poziția P sau N.
Înainte de a cupla treapta înainte, apăsați pedala de frână, ca și mașina, dacă o astfel de treaptă este cuplată. se va mișca încet chiar și la relanti.
După ce a mutat maneta în poziția corespunzătoare mișcării înainte, așteptați până când treapta de viteză este cuplată, însoțită de o apăsare ușoară și abia apoi apăsați pedala de accelerație. Dacă doriți să coborâți din mașină fără a opri motorul, atunci mutați maneta de comandă AT în poziția P sau N și strângeți frâna de parcare.
Dacă mutați din greșeală maneta în poziția N în timp ce conduceți cu viteză mare, eliberați imediat gazul. Așteptați până când motorul atinge turația de ralanti, apoi mutați maneta în poziția dorită.
P - pozitie de parcare
Porniți numai după ce mașina s-a oprit complet. Roțile motoare sunt blocate.
R - marșarier
Porniți numai după oprirea mașinii.
N - poziție neutră
Porniți numai în pauzele lungi de mișcare. Pornirea în timpul conducerii este permisă numai dacă există riscul derapajului vehiculului.
D - modul de conducere de bază cu schimbare automată a vitezelor
Corespunde modului normal de mișcare. Toate treptele înainte sunt comutate automat. Sistemul AGS este operațional.
Modul de accelerație maximă (Kick-Down)
Pentru o accelerare rapidă, pedala de accelerație poate fi apăsată dincolo de poziția maximă a accelerației. În acest caz, trebuie depășit punctul de rezistență crescută.
M/S - Mod manual și program sportiv
La trecerea de la modul D la modul M/S, programul sport este activat, așa cum este indicat de apariția literei S în indicatorul programului de schimbare a vitezelor selectat.
În poziția S, sistemul AGS folosește doar cel mai sportiv program de schimbare a treptelor. AT va schimba doar până la treapta a 4-a, se recomandă trecerea la programul sport dacă, indiferent de stilul real de condus, există dorința de a implementa un mod de schimbare a vitezei axat pe utilizarea rezervei de putere disponibilă.
Dacă mișcați maneta înainte în direcția "+", apoi cutia trece într-o treaptă de viteză crescută, iar când maneta este deplasată în direcție "-" ea reduce treapta. În același timp, prima atingere provoacă trecerea la controlul manual.
Pe indicatorul vitezei selectate, în funcție de configurația vehiculului, este afișat 1... 5 sau M1... M5.
Trecerile ilegale de treaptă superioară sau descendentă sunt ignorate. de exemplu, trepte de viteză la viteze prea mari ale motorului nu sunt efectuate. Treapta de viteză selectată apare pentru scurt timp pe tabloul de bord. Când se efectuează mai multe schimburi succesive, cea mai recentă treaptă invalidă selectată este afișată pentru o scurtă perioadă de timp. Este apoi afișată treapta de viteză cuplată în prezent.
Când conduceți în modul manual, pentru a accelera din treapta a 4-a sau a 5-a la viteză mică - de exemplu, la depășire - schimbarea vitezei trebuie efectuată manual sau folosind funcția "Kick-Down".
Comutarea de la M la P, R, N este posibilă numai prin poziția D.
Sistem "Stepuonic" gândește pentru tine în următoarele situații:
- Pentru a preveni turația motorului să atingă valori inacceptabile cu puțin timp înainte de atingerea turației. limitat de regulator, se realizează o trecere în treaptă superioară.
- La viteze reduse, trecerea în treaptă inferioară are loc fără intervenția dumneavoastră.
Utilizarea funcției de accelerație maximă determină o schimbare la cea mai joasă treaptă posibilă la o viteză dată. În funcție de situație, de exemplu în condiții de iarnă, pornirea poate fi efectuată în treapta a 2-a sau a 3-a.
Sistem electronic de control al schimburilor
Dacă lampa de avertizare se aprinde sau sistemul Check Check afișează mesajul "Getnebenotprogramm" (Program de control al transmisiei de urgență), înseamnă că a apărut o defecțiune fie în electronica care controlează comutarea, fie în cutia în sine.
În același timp, rămâne posibil să transferați maneta de comandă AT în oricare dintre pozițiile, totuși, când treapta înainte este pornită, mașina se va deplasa doar în treapta a patra sau a cincea
Prin urmare, evitând încărcăturile crescute, conduceți la cel mai apropiat atelier BMW.
În niciun caz, lucrările în compartimentul motor nu trebuie efectuate cu maneta de comandă AT în poziţia de conducere.
Regulile pentru pornirea motorului prin tractarea de la o baterie externă, precum și pentru remorcarea unui vehicul cu dezactivare, sunt prezentate în Introducere în Ghid.