Automata sebességváltó (AT) (BMW 5 Series E39)

BMW-je automata sebességváltója adaptív sebességváltóval (AGS) van felszerelve. Az adaptív sebességváltó-vezérlő rendszer (AGS) számos tényező figyelembevételével választja ki a legmegfelelőbb sebességváltási módot az automata sebességváltóval felszerelt járművek számára. A rendszer figyelembe veszi az Ön egyéni vezetési stílusát, a forgalmi viszonyokat, az útviszonyokat és a forgalmi helyzetet.



Az AGS rendszer meghatározza az Ön egyéni vezetési stílusát a gázpedál helyzetének és elmozdulásának, a fékezés közbeni lassulásnak és az autóra kanyarodáskor ható oldalirányú gyorsulásnak a kiértékelésével. Négy különböző lehetőség közül – a rendkívül kényelmestől a jármű képességeinek maximalizálását célzóig – az AGS rendszer kiválasztja az adott helyzetben legmegfelelőbbet.

A vezetési körülmények figyelembevétele érdekében a rendszer rögzíti a kanyarokat, emelkedőket és lejtőket. Nagy sebességgel kanyarodáskor nem kapcsol magasabb fokozatba. Emelkedéseknél a felfelé váltás csak nagy motorfordulatszámon történik, hogy jobban kihasználják a motor teljesítményét. Lejtőn a rendszer lefelé kapcsol, ha a jármű sebességének növekedését és a fékpedál lenyomását észleli.



Ami az útviszonyokat illeti, az AGS rendszer figyeli az abroncsok és az útfelület közötti tapadási együtthatót havon vagy jégen, automatikusan átvált a téli programra. Az induláshoz a második sebességfokozatot használják, a felkapcsolásokat előre, a hegyekben pedig ereszkedéseken a fékpedál lenyomása ellenére sem hajtják végre a lefelé váltást. Ez lehetővé teszi, hogy finomabban érezze a helyzetet, és hozzájárul a nagyobb vezetési biztonsághoz. Amint a rendszer jó tapadású utat észlel, átvált a normál programra. A téli program akkor is kikapcsol, ha az AT vezérlőkart "D" állásból "'S", "3" vagy "2" állásba mozgatja, és akkor is, ha kikapcsolja az ASC+T rendszert.

Az AGS rendszer képes meghatározni a forgalmi helyzetet, ami a lehető legmagasabb komfortot biztosítja. Például felismeri a mozgást a forgalmi dugókban, és csak a második fokozatot hagyja bekapcsolva, amíg nem észleli a gyorsításra fordított teljesítmény növekedését.

Természetesen az automata váltó manuálisan is vezérelhető. Teljes mértékben kihasználhatja a jármű képességeit, ha az AT vezérlőkart "D" állásból "S", "3" vagy "2" helyzetbe mozgatja. A "3" és "2" állások korlátozzák a megengedett legnagyobb sebességfokozatot. A "2" pozíció elsősorban meredek hegyi utakon való vezetésre szolgál, amikor a jármű erősen meg van terhelve.

AT vezérlőkar pozíciók

P, R, N, D, S, 3, 2



A kiválasztott sebességfokozat jelzése a jármű konfigurációjától függően változik (lásd az illusztrációkat).

Az AT vezérlőkar helyzetének megváltoztatása

A motor csak akkor indítható be, ha az AT vezérlőkar P vagy N állásban van.

Az előremeneti fokozat kapcsolása előtt nyomja le a fékpedált, mert a jármű még alapjáraton is lassan halad előremenetben.

Miután a kart az előre mozgásnak megfelelő helyzetbe állította, enyhe nyomás kíséretében várja meg a fokozat bekapcsolásának pillanatát, és csak ezután nyomja meg a gázpedált.

Mielőtt járó motor mellett elhagyja a járművet, állítsa az AT vezérlőkart P vagy N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.



Az AT vezérlőkar fogantyújának elülső oldalán található (nyíl mutatja) reteszelő gomb, amely megakadályozza, hogy a kart véletlenül egyes helyzetekbe mozdítsák. A feloldáshoz nyomja meg a gombot.

Ha a kart véletlenül N állásba állítja magas fordulatszámon történő vezetés közben, azonnal engedje el a gázt. Várja meg, amíg a motor eléri az alapjárati fordulatszámot, majd állítsa a kart a kívánt helyzetbe.

P - parkolási helyzet

Csak a jármű leállása után kapcsolja be.

R - fordított

Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű teljesen megállt.

N - semleges helyzet

Csak hosszabb mozgási szünetekben kapcsolja be. Vezetés közben csak akkor szabad bekapcsolni, ha fennáll a jármű megcsúszásának veszélye.

D - a fő vezetési mód automatikus sebességváltással

Ez a pozíció megfelel a normál vezetési módnak. Minden sebességfokozat automatikusan minden előremeneti fokozatba kapcsol. Az AGS rendszer működése teljesen korlátlan.

S - sportprogram

Az AT vezérlőkarjának ebben a pozíciójában az AGS rendszer kizárólag a sportprogramot használja. Az AT 4. fokozatig kapcsol (bMW 525tds 5. fokozatig).

Javasoljuk, hogy a sportprogramra váltsunk, ha – a tényleges vezetési stílustól függetlenül – a rendelkezésre álló erőtartalék kihasználására orientált sebességváltási módot kívánunk megvalósítani.

3 és 2 - vezetés hegyi utakon és fékező üzemmódban

Használja a működő sebességfokozatok számának korlátozására, például meredek emelkedőkön vagy ereszkedéseken a hegyekben. A váltás automatikusan történik, de csak a kiválasztott határfokozatig.

A 3. pozícióban a sportprogram be van kapcsolva.

A 2-es állás a megfelelő áttételi aránynak köszönhetően különösen alkalmas pótkocsi vontatására.

A sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol, ha a sebesség ennek megfelelően csökken.

Maximális gyorsítási mód (kick-Down)

Akkor kapcsol be, ha a gázpedált teljesen lenyomja. Ugyanakkor az AT lefelé kapcsol, hogy elérje az autó maximális gyorsulását.

Elektronikus sebességváltó vezérlő rendszer

Ha a jelzőlámpa kigyullad, vagy üzenet jelenik meg az automatikus diagnosztikai kijelzőn "Getriebenotprogramm" (Sebességváltó-vezérlő vészprogram), ez azt jelenti, hogy hiba van a kapcsolást vezérlő elektronikában. vagy magában a dobozban.



Ugyanakkor az AT vezérlőkart tetszőleges pozícióba lehet mozgatni, de az előremeneti fokozat bekapcsolásakor az autó csak negyedik vagy ötödik fokozatban mozog.

Ezért kerülje a túlzott terhelést, és hajtson a legközelebbi BMW szervizbe.

Semmilyen körülmények között tilos munkát végezni a motortérben, ha az automata sebességváltó vezérlőkarja vezetési helyzetbe van állítva.

A motor vontatással és külső akkumulátorról történő indításának, valamint a hibás jármű vontatásának szabályait a Bevezető tartalmazza.

Steptronic rendszer*

Annak ellenére, hogy járműve AGS-rendszerű automata sebességváltóval van felszerelve, továbbra is használhatja a kézi sebességváltást.

A kézi sebességváltáshoz mozgassa az AT vezérlőkart a "D" állásból balra az M/S vonal felé. Ez aktiválja a sportos sebességváltó programot. A kar "+" irányú megérintésével vagy parancsot ad a Steptronic rendszernek a sebességváltásra, majd mozgassa a kart jobbra "D" helyzetbe.

A választókar lehetséges helyzetei

P, R, N, D, M/S

• Adaptív program - D
• Sportprogram - S
• Kézi váltó - M
• Váltás magasabb fokozatba – "+"
• Lefelé váltás — "-"

Az AT vezérlőkar helyzetének kijelzése a jármű konfigurációjától függően változik (lásd az illusztrációkat). Adaptív program (az AT vezérlőkar D helyzetét) lehetővé teszi az AGS rendszer előnyeinek kihasználását. Az alábbiakban az M/S módban történő kézi kapcsolás magyarázatai találhatók.

A kar helyzetének megváltoztatása

Az AT vezérlőkar fogantyújának elülső oldalán található (nyíl mutatja) reteszelő gomb, amely megakadályozza, hogy a kart véletlenül R és P helyzetbe mozdítsa A zár kioldásához nyomja meg ezt a gombot.

A motor csak akkor indítható be, ha az AT vezérlőkar P vagy N állásban van.

Az előremeneti fokozat bekapcsolása előtt nyomja meg a fékpedált, ahogy az autó is megteszi, ha ez a sebességfokozat be van kapcsolva. lassan mozog alapjáraton is.

Miután a kart az előremozgásnak megfelelő helyzetbe állította, várja meg, amíg a fokozatot enyhe nyomás kíséretében kapcsolja be, és csak ezután nyomja meg a gázpedált. Ha a motor leállítása nélkül szeretne kiszállni az autóból, állítsa az AT vezérlőkart P vagy N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.

Ha a kart véletlenül N állásba állítja magas fordulatszámon történő vezetés közben, azonnal engedje el a gázt. Várja meg, amíg a motor eléri az alapjárati fordulatszámot, majd állítsa a kart a kívánt helyzetbe.

P - parkolási helyzet

Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű teljesen megállt. A meghajtó kerekek reteszelve vannak.

R - hátramenet

Csak a jármű leállása után kapcsolja be.

N - semleges helyzet

Csak hosszú mozgási szünetekben kapcsolja be. Vezetés közben a bekapcsolás csak akkor megengedett, ha fennáll a jármű megcsúszásának veszélye.

D - a fő vezetési mód automatikus sebességváltással

Megfelel a normál vezetési feltételeknek. Minden előremeneti sebességfokozat automatikusan vált. Az AGS rendszer működik.

Maximális gyorsítási mód (kick-Down)

A gyors gyorsításhoz a gázpedál a teljes gázálláson túl is lenyomható. Ebben az esetben át kell lépni a megnövekedett ellenállás pontját.

M/S - Kézi üzemmód és sportprogram

D módból M/S módba váltáskor a sportprogram aktiválódik, amit a kiválasztott sebességváltó program jelzőjén megjelenő S betű jelzi.

S pozícióban az AGS rendszer csak a legsportosabb váltóprogramot használja. Az AT csak a 4. fokozatig kapcsol, ha a tényleges vezetési stílustól függetlenül a rendelkezésre álló erőtartalék kihasználására összpontosító sebességváltási módot kívánnak megvalósítani.

Ha a kart "+" irányba mozgatja előre, akkor a sebességváltó magasabb fokozatba kapcsol, ha pedig a kart "-" irányba, akkor alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ugyanakkor az első érintés áttér a kézi vezérlésre.

A jármű konfigurációjától függően a kiválasztott fokozatjelző 1...5 vagy M1...M5 értéket mutat.

Az érvénytelen fel vagy le váltásokat figyelmen kívül hagyja. például a visszakapcsolásokat nem hajtják végre túl magas motorfordulatszámon. A kiválasztott fokozat visszajelzője egy ideig megjelenik a műszerfalon. Ha egymás után több sebességváltást hajt végre, rövid időre az utoljára kiválasztott illegális fokozat jelenik meg. Ekkor megjelenik az éppen bekapcsolt sebességfokozat.

Kézi üzemmódban történő vezetéskor a 4. vagy 5. sebességfokozatból való kis sebességnél történő gyorsításhoz - például előzéskor - a visszakapcsolást manuálisan vagy a "Kick-Down" funkció használatával kell végrehajtani.

M-ről P, R, N-re váltás csak a D pozíción keresztül lehetséges.

A "Stepuonic" rendszer a következő helyzetekben gondolkodik Ön helyett:

• Annak elkerülése érdekében, hogy a motor fordulatszáma elfogadhatatlan értékeket érjen el, röviddel a fordulatszám elérése előtt. a szabályozó korlátozza, magasabb fokozatba kapcsolás történik.
• Alacsony sebességnél a visszakapcsolás az Ön beavatkozása nélkül történik.

A maximális gyorsítás funkció használatával a sebességváltó a lehető legalacsonyabb sebességfokozatba kapcsol egy adott motorfordulatszám mellett. A helyzettől függően, például téli körülmények között, az indulás történhet 2. vagy 3. sebességfokozatban.

Elektronikus sebességváltó vezérlő rendszer

Ha a jelzőlámpa kigyullad, vagy üzenet jelenik meg az automatikus diagnosztikai kijelzőn "Getnebenotprogramm" (Sebességváltó-vezérlő vészprogram), ez azt jelenti, hogy hiba van a kapcsolást vezérlő elektronikában, vagy magában a dobozban.

Ugyanakkor az AT vezérlőkart tetszőleges pozícióba lehet mozgatni, de az előremeneti fokozat bekapcsolásakor az autó csak negyedik vagy ötödik fokozatban mozog

Ezért kerülje a túlzott terhelést, és hajtson a legközelebbi BMW szervizbe.

Soha ne végezzen munkát a motortérben, ha az automata sebességváltó vezérlőkarja vezetési helyzetben van.

A motor külső akkumulátorról történő vontatással történő indításának, valamint a hibás jármű vontatásának szabályait a Kézikönyv bevezetője tartalmazza.

[Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «BMWMAN.ru»]