Ваш індивідуальний стиль водіння система AGS визначає, оцінюючи положення та хід педалі акселератора, уповільнення при гальмуваннях та поперечні прискорення, що впливають на автомобіль у поворотах. З чотирьох різних варіантів - від винятково комфортабельного до орієнтованого на максимальне використання можливостей автомобіля - система AGS вибирає найбільш підходящий у цій ситуації.
З метою обліку умов руху система реєструє повороти, підйоми та ухили. При проходженні поворотів на великій швидкості вона не робить перемикання на підвищені передачі. На підйомах перемикання на підвищені передачі виконується лише за високої частоти обертання, щоб краще використовувати потужнісні можливості двигуна. На спусках система здійснює перемикання на знижені передачі, якщо він реєструє збільшення швидкості автомобіля та натискання педалі гальма.
Що стосується обліку стану дороги, система AGS контролює коефіцієнт зчеплення між шинами і дорожнім полотном, на снігу або при ожеледиці вона автоматично переключається на зимову програму. Для торкання з місця використовується друга передача, перемикання на підвищену передачу виконуються заздалегідь, але в спусках у горах, попри натискання педалі гальма, перемикання на знижені передачі виконуються. Це дозволяє Вам більш тонко відчувати ситуацію та сприяє більшій безпеці руху. Як тільки система розпізнає дорогу з добрими зчіпними властивостями, вона переключається на звичайну програму. Зимова програма також вимикається, якщо Ви переводите важіль управління АТ із положення "D" в положення "S", "3" або "2", а також якщо Ви вимикаєте систему ASC+T.
Система AGS може визначати транспортну ситуацію, що забезпечує максимально можливий комфорт. Так, наприклад, вона розпізнає рух у "пробках" і залишає включеною тільки другу передачу доти, доки не визначить збільшення потужності, що витрачається на розгін.
Зрозуміло, автоматичною коробкою можна керувати і вручну. Ви можете повністю використовувати можливості автомобіля, якщо переведете важіль управління АТ із положення "D" у положення "S", "3" або "2". Положення "3" та "2" обмежують максимально допустиму передачу. Положення "2" служить, перш за все для руху крутими гірськими дорогами, при великому завантаженні автомобіля.
Положення важеля управління АТ
Р, R, N, D, S, 3, 2
Індикація вибраної передачі різна та обумовлена комплектацією Вашого автомобіля (див. ілюстрації).
Зміна положення важеля управління АТ
Пуск двигуна можливий тільки при встановленні важеля управління АТ про положення Р або N.
Перед включенням переднього ходу натисніть педаль гальма, оскільки автомобіль, якщо така передача увімкнена, буде повільно рухатися навіть на холостому ходу.
Перевівши важіль у положення, що відповідає передньому ходу, дочекайтеся моменту ввімкнення передачі, що супроводжується легким поштовхом, і тільки після цього натискайте педаль акселератора.
Перш ніж Ви вийдете з автомобіля з працюючим двигуном, переведіть важіль управління АТ в положення Р або N і затягніть гальмо стоянки.
На передній стороні рукоятки важеля управління АТ є (показана стрілкою) кнопка блокування, що запобігає помилковому перекладу гарчать у деякі з положень. Щоб зняти блокування, натисніть кнопку.
При помилковому переведенні важеля в положення N під час руху на високих оборотах відразу ж скиньте газ. Дочекайтеся, поки двигун не досягне обертів холостою ходу, і після цього переведіть важіль у потрібне положення.
Р - положення стоянки
Вмикайте лише після зупинки автомобіля.
R - задній хід
Увімкніть лише після зупинки автомобіля.
N - нейтральне положення
Увімкніть лише при тривалих перервах у русі Увімкнення на ходу допускається лише у випадку небезпеки занесення автомобіля.
D - основний режим руху з автоматичним перемиканням передач
Це положення відповідає нормальному режиму руху. Автоматично перемикаються всі передачі, всі передачі переднього ходу. Функціонування системи AGS не обмежене.
S - спортивна програма
У такому положенні важеля управління АТ система AGS використовує виключно спортивну програму. АТ здійснює перемикання до 4-ї передачі (у BMW 525tds до 5-ї передачі).
На спортивну програму рекомендується переходити у разі, якщо - незалежно від фактичної манери водіння - є бажання реалізувати режим перемикання передач, орієнтований використання наявного запасу потужності.
3 і 2 - рух гірськими дорогами та в режимі гальмування
Увімкніть для обмеження кількості робочих передач, наприклад, на крутих підйомах або спусках у горах. Перемикання виконуються автоматично, проте лише до вибраного обмежуючого передачі.
У положенні 3 включається спортивна програма.
Положення 2 завдяки відповідному підбору передавальних чисел особливо зручне під час буксирування причепа.
Коробка передач перемикається на знижену передачу під час падіння швидкості.
Режим максимального прискорення (Kick-Down)
Включається при натисканні акселератора педалі до упору. При цьому ат знижує передачу для найбільшого прискорення автомобіля.
Електронна система керування перемиканням передач
Якщо загоряється контрольна лампа або на дисплеї системи автоматичної діагностики з'являється повідомлення "Getriebenotprogramm" (Аварійна програма управління коробкою передач), то, значить, виникла несправність або в електроніці, що управляє перемиканнями. або в самій коробці.
При цьому зберігається можливість переведення важеля управління АТ в будь-яке з положень, проте при включенні переднього ходу автомобіль рухатиметься тільки на четвертій або п'ятій передачі.
Тому слід, уникаючи підвищених навантажень, доїхати до найближчого СТОА BMW.
Роботи в підкапотному просторі в жодному разі не можна проводити при встановленні важеля управління АТ в положення руху.
Правила пуску двигуна буксируванням від зовнішнього акумулятора, а також буксирування несправного автомобіля викладені у Введенні.
Система Steptronic*
Хоча Ваш автомобіль і оснащений АТ з системою AGS, Ви можете використовувати ручне перемикання передач.
Для ручного перемикання передач переведіть важіль керування АТ із положення "D" ліворуч на лінію M/S. Тим самим Ви активуєте спортивну програму перемикання передач. Торканням важеля у напрямку "+" або Ви даєте команду системі Steptronic на перемикання передач, то переведіть важіль вправо в положення "D".
Можливі положення важеля селектора
Р, R, N, D, M/S
- Адаптивна програма - D
- Спортивна програма - S
- Ручне перемикання - М
- Переключення на підвищені передачі +
- Переключення на знижені передачі - -
Індикація положення важеля керування АТ різна залежно від комплектації автомобіля (див. ілюстрації). Адаптивна програма (положення D важеля управління АТ) дозволить використовувати переваги системи AGS. Пояснення щодо ручного перемикання в режимі M/S Ви знайдете нижче.
Зміна положення важеля
На передній стороні ручки важеля управління АТ є (показана стрілкою) кнопка блокування, що запобігає помилковому переведенню важеля в положення R і Р. Для зняття блокування потрібно натиснути на цю кнопку.
Пуск двигуна можливий тільки при встановленні важеля управління АТ у положення Р або N.
Перед увімкненням переднього ходу натисніть педаль гальма, оскільки автомобіль, якщо така передача включена. повільно рухатиметься навіть на холостому ходу.
Перевівши важіль у положення, що відповідає передньому ходу, дочекайтеся моменту ввімкнення передачі, що супроводжується легким поштовхом, і тільки після цього натискайте педаль акселератора. Якщо Ви хочете вийти з автомобіля, не вимикаючи двигун, то переведіть важіль управління АТ в положення Р або N і затягніть гальмо стоянки.
При помилковому переведенні важеля в положення N під час руху на високих оборотах відразу ж скиньте газ. Дочекайтеся, поки двигун не досягне обертів холостого ходу, і після цього переведіть важіль у потрібне положення.
Р - стоянкове положення
Увімкніть лише після зупинки автомобіля. Ведучі колеса блокуються.
R - передача заднього ходу
Вмикайте лише після зупинки автомобіля.
N - нейтральне положення
Увімкніть лише при тривалих перервах у русі. Включення на ходу допускається лише у разі небезпеки занесення автомобіля.
D - основний режим руху з автоматичним перемиканням передач
Відповідає нормальному режиму руху. Автоматично перемикаються всі передачі переднього ходу. Система AGS перебуває у робочому стані.
Режим максимального прискорення (Kick-Down)
Для швидкого прискорення педаль акселератора можна натиснути з переходом за положення повного газу. При цьому має бути пройдено точку підвищеного опору.
M/S - Ручний режим та спортивна програма
При переході з режиму D до режиму M/S активізується спортивна програма, про що свідчить поява літери S на індикаторі вибраної програми перемикання передач.
У положенні S система AGS використовує лише спортивну програму перемикання передач. АТ перемикатиметься лише до 4-ї передачі, на спортивну програму рекомендується переходити в тому випадку, якщо незалежно від фактичної манери водіння є бажання реалізувати режим перемикання передач, орієнтований на використання наявного запасу потужності.
Якщо Ви переводите важіль вперед у напрямку "+", то коробка перемикається на підвищену передачу, а при переведенні важеля в напрямку "-" вона перемикається на знижену передачу. Одночасно перший дотик викликає перехід на ручне керування.
На індикаторі вибраної передачі в залежності від комплектації автомобіля висвічується 1...5 або М1...М5.
Неприпустимі перемикання на підвищені або знижені передачі ігноруються. наприклад, перемикання на знижені передачі при надто високих обертах двигуна не виконуються. На щитку на деякий час з'являється індикація вибраної передачі. При послідовному виконанні кількох перемикань на короткий час висвічується обрана остання неприпустима передача. Потім на індикацію виводиться включена зараз передача.
При русі в ручному режимі для прискорення з 4-ї або 5-ї передачі при низькій швидкості - наприклад, при обгоні - перемикання на знижену передачу повинно виконуватися вручну або використанням функції "Kick-Down".
Перемикання з М на Р, R, N можливе лише через положення D.
Система "Stepuonic" думає за Вас у таких ситуаціях:
- Щоб уникнути виходу частоти обертання двигуна на неприпустимі значення, незадовго до досягнення частоти обертання. обмежується регулятором, здійснюється перемикання на підвищену передачу.
- На низькій швидкості перемикання на знижену передачу здійснюється без Вашого втручання.
Використання функції максимального прискорення викликає перемикання на найнижчу передачу, яка лише можлива за даної частоти обертання. Залежно від ситуації, наприклад, у зимових умовах, рушання з місця може виконуватися на 2-й або 3-й передачі.
Електронна система керування перемиканням передач
Якщо загоряється контрольна лампа або на дисплеї системи автоматичної діагностики з'являється повідомлення "Getnebenotprogramm" (Аварійна програма управління коробкою передач), то, значить, виникла несправність або в електроніці, що управляє перемиканнями, або в самій коробці.
При цьому зберігається можливість переведення важеля керування АТ в будь-яке з положень, проте при включенні переднього ходу автомобіль рухатиметься лише на четвертій або п'ятій переді
Тому слід, уникаючи підвищених навантажень, доїхати до найближчої СТОА BMW.
Роботи в підкапотному просторі в жодному разі не можна проводити при встановленні важеля управління АТ у положення руху.
Правила пуску двигуна буксируванням від зовнішнього акумулятора, а також буксирування несправного автомобіля представлені у вступі до Посібника.