- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Електронне регулювання жорсткості амортизації (EDC) та регулювання дорожнього просвіту
Електронне регулювання жорсткості амортизації (EDC) та регулювання дорожнього просвіту (BMW 5 Series E39)

Система у будь-який час автоматично забезпечує необхідну амортизацію ходової частини, сприяючи більшій комфортабельності автомобіля та безпеки руху.
Автоматичне підстроювання
Автоматичне підстроювання активізується після кожного пуску двигуна. Вона зберігає свою дію у всіх діапазонах швидкості руху автомобіля та при будь-якому його завантаженні. Якщо умови руху змінюються (стан дорожнього полотна, поворот, гальмування тощо.), то зусилля амортизації за лічені частки секунди автоматично приводиться у відповідність до умов, що змінилися.
Спортивна програма
Щоб її увімкнути, поверніть ключ запалювання в положення 2 і натисніть клавішу EDC (показано стрілкою). При цьому загориться контрольна лампа поруч із літерою S.
Слід включати спортивну програму, якщо Ви в будь-яких умовах експлуатації віддаєте перевагу спортивному стилю водіння.
Перемикання на автоматичне підстроювання: знову натисніть клавішу, контрольна лампа при цьому згасне
Регулювання дорожнього просвіту
Регулятор, встановлений на задньому мосту, забезпечує постійний дорожній просвіт за будь-якого завантаження автомобіля.

З цією метою на задньому мосту замість звичайних амортизаторів та сталевих пружин встановлюються пневматичні амортизаційні стійки. Електронна система контролю визначає за допомогою двох датчиків фактичну висоту кузова над дорогою і при необхідності підключає компресор, що накачує стиснене повітря на стійки.
завдяки підвищенню тиску при збільшенні навантаження регулятор не тільки забезпечує постійний просвіт. але й комфортну амортизацію при русі незалежно or завантаження автомобіля.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Трос акселератора — регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Перевірка/регулювання зазорів клапанів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Трос акселератора — регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
