Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Автономні системи опалення та вентиляції

Автономні системи опалення та вентиляції (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Автономна система опалення ↓ Автономна система вентиляції ↓ Дистанційне керування автономною…↓ Батарейки ↓ Ініціалізація передавача ↓

Автономна система опалення



Якщо на Вашому автомобілі є автономна система опалення, то мається на увазі і наявність автономної системи вентиляції. Однак можливий і такий варіант, коли встановлюється лише автономна система вентиляції. Управління обома системами здійснюється з мультиінформаційного дисплея або бортового монітора.

Можна заздалегідь запрограмувати час включення, щоб мати можливість сідати в автомобіль із уже прогрітим салоном, крім того, полегшується видалення снігу та льоду.

Автономна система опалення автоматично вимикається після 30 хвилин роботи. Можливе також її пряме увімкнення або вимкнення. Через значне енергоспоживання не слід включати систему двічі поспіль, не даючи можливості акумулятору підзарядитись на ходу в період між включеннями. Якщо час увімкнення системи автономного опалення заздалегідь запрограмований, то вона приводиться в робочу готовність при температурі зовнішнього повітря нижче 16°C, а при прямому включенні - незалежно від температури.

Нагріте повітря автоматично подається до вітрового та бокового скла і до ніг. Обігрівач працює на повну потужність.

Якщо ключ запалення знаходиться в положенні 1, то Ви можете регулювати температуру повітря в салоні, його подачу, а також режим розподілу повітря. Система працює ще деякий час після її вимкнення (при вже згаслій контрольній лампі).

У теплу пору року систему потрібно приблизно раз на місяць вмикати та вимикати приблизно через 5 хвилин.

У жодному разі не користуйтеся системою в закритих приміщеннях. При заправці автомобіля систему потрібно обов'язково вимикати.



Автономна система вентиляції



Вентилятор системи опалення/автоматичного кондиціонера використовується для вентиляції температури повітря в салоні.

Можна запрограмувати час увімкнення системи. Вентиляція працює протягом 30 хвилин. Можливе також пряме включення та вимкнення. Зважаючи на значне енергоспоживання, не слід включати автономну вентиляцію двічі поспіль, не даючи можливості акумулятору підзарядитися на ходу в період між включеннями.

Якщо час включення автономної вентиляції заздалегідь запрограмований, система приводиться в робочу готовність при температурі зовнішнього повітря вище 16°C, а при прямому включенні незалежно від температури. При цьому автомобіль не повинен перебувати у русі.

Повітря подається через регульовані отвори повітря у верхній частині передньої панелі, що направляють його до верхньої частини тіла. Тому для того, щоб автономна вентиляція могла працювати, ці отвори мають бути відкритими.

Коли ключ запалення знаходиться в положенні 1, Ви можете регулювати витрату повітря та режим його розподілу аналогічно тому, як це робиться під час користування автономною системою опалення.

Дистанційне керування автономною системою опалення



1. клавіша включення

1. клавіша включення
2. антена
3. контрольна лампа
4. клавіша вимкнення
5. батареї
6. кришка відсіку для батарей




Дистанційне керування дозволяє вмикати та вимикати автономну систему опалення. Середня дальність дії становить близько 350 метрів. Робота дистанційного керування може бути в деяких місцевостях порушена в результаті роботи інших систем або пристроїв, що використовують ту саму частоту.

Дистанційне керування дозволяє керувати автономною системою опалення, якщо вона ще не працює внаслідок прямого або запрограмованого включення.

Увімкнення



1. Повністю витягніть антену.

2. Натисніть клавішу 1. Контрольна лампа блимне три рази і потім горітиме протягом усього часу увімкнення (максимум 30 хвилин).

3. Повністю приберіть антену, але не під час блимання контрольної лампи.

Вимкнення



1. Повністю витягніть антену.

2. Натисніть 4 Контрольна лампа блимне три рази і згасне.

3. Повністю приберіть антену.

Батарейки



Замініть батарейки, якщо під час увімкнення системи автономного опалення контрольна лампа не блимає.

1. Зніміть кришку відсіку 6 для батарей.

2. Встановіть дві батареї того ж типу (LR 1). Тип та правильне положення батарей рельєфно позначені на дні відсіку.

3. Натисніть на кришку.

Ініціалізація передавача



Якщо Ви використовуєте новий передавач, наприклад, як заміну несправного або хочете використовувати додатковий передавач, необхідно провести їх ініціалізацію. Допускається використання не більше двох передавачів.

Якщо будь-який зазначений нижче період не витримується, то ініціалізація виявиться невдалою і процес доведеться повторити.

1. Витягніть із кріплення запобіжник автономної системи опалення (у багажнику праворуч, зверніться до матеріалів Розділ 12) і через 10 секунд знову встановіть його на місце.



2. Відразу після встановлення запобіжника протягом 3 секунд натисніть кнопку 4.

3. Натисніть кнопку 1 протягом 5 секунд.

4. Ще за 3 секунди система готова до роботи.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Автоматичний кондиціонер
Системи опалення та вентиляції
Освітлення та світлова сигналізація
Електронне регулювання жорсткості амортизації (EDC) та регулювання…
Система стабілізації стійкості із регулятором тягового зусилля (ASC+T)
Система самодіагностики
Шляховий комп'ютер
Обкатка нового автомобіля
Каталітичний перетворювач
Аітіблокувальна система гальм (ABS)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Діагностика несправностей системи опалення BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Системи опалення/кондиціювання повітря з ручним керуванням BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Системи опалення. Загальний опис BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації системи охолодження, опалення та вентиляції BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентилятор системи опалення та кондиціювання BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема живлення ЕБУ системи DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 12 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.