Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Önálló fűtési és szellőztető rendszerek

Önálló fűtési és szellőztető rendszerek (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Autonóm fűtési rendszer ↓ Autonóm szellőztető rendszer ↓ Autonóm fűtési rendszer távirányítója ↓ Elemek ↓ Az adó inicializálása ↓

Autonóm fűtési rendszer



Ha az autó autonóm fűtési rendszerrel rendelkezik, akkor ez azt is jelenti, hogy autonóm szellőzőrendszerrel rendelkezik. Lehetőség van azonban csak autonóm szellőztető rendszer beépítésére is. Mindkét rendszer vezérlése a multi-információs kijelzőről vagy a fedélzeti monitorról történik.

Előre programozható a bekapcsolási idő, hogy már bemelegített belsővel be tudjunk szállni az autóba, valamint megkönnyíti a hó és jég eltávolítását is.

Az autonóm fűtési rendszer 30 percnyi működés után automatikusan kikapcsol. Közvetlenül be- és kikapcsolható is. A jelentős energiafogyasztás miatt ne kapcsolja be kétszer egymás után a rendszert anélkül, hogy a fordulatok között ne adna esélyt az akkumulátor újratöltésére menet közben. Ha az autonóm fűtési rendszer bekapcsolási ideje előre be van programozva, akkor 16°C alatti külső levegőhőmérsékleten és közvetlen bekapcsolással - a hőmérséklettől függetlenül - üzemkész állapotba kerül.

A fűtött levegő automatikusan a szélvédőre, az oldalsó ablakokra és a lábakra kerül. A fűtés teljes teljesítménnyel működik.

Ha a gyújtáskulcs az 1-es állásban van, beállíthatja a levegő hőmérsékletét az utastérben, annak ellátását és a levegőelosztási módot is. A rendszer a kikapcsolást követően egy ideig tovább működik (amikor az ellenőrző lámpa már kialudt).

A meleg évszakban a rendszert körülbelül havonta egyszer körülbelül 5 percre be- és ki kell kapcsolni.

Semmilyen körülmények között ne használja a rendszert beltérben. A jármű tankolásakor a rendszert ki kell kapcsolni.



Autonóm szellőztető rendszer



A fűtés/automatikus klímaventilátor segítségével szellőztesse a levegő hőmérsékletét az utastérben.

Lehetőség van beprogramozni azt az időpontot, amikor a rendszer bekapcsol. A szellőztetés 30 percig működik. Közvetlen be- és kikapcsolás is lehetséges. A jelentős energiafogyasztás miatt ne kapcsolja be kétszer egymás után az autonóm szellőztetést anélkül, hogy lehetőséget adna az akkumulátornak az újratöltésre menet közben a bekapcsolások közötti időszakban.

Ha az autonóm szellőztetés bekapcsolási ideje előre be van programozva, akkor a rendszert 16°C feletti külső levegőhőmérsékleten, hőmérséklettől függetlenül közvetlen bekapcsolással állítják üzemkész állapotba. A járműnek nem szabad mozognia.

A levegőt az elülső panel tetején lévő állítható szellőzőnyílásokon keresztül szállítják, amelyek a felsőtest felé irányítják. Ezért a független szellőzés működéséhez ezeknek a nyílásoknak nyitva kell lenniük.

Ha az indítókulcs az 1-es állásban van, ugyanúgy beállíthatja a légáramlást és annak elosztási módját, mint az autonóm fűtési rendszer használatakor.

Autonóm fűtési rendszer távirányítója



1. bekapcsoló gomb

1. bekapcsoló gomb
2. antenna
3. ellenőrző lámpa
4. bekapcsoló gomb
5. akkumulátorok
6. elemtartó fedele




A távirányító lehetővé teszi az autonóm fűtési rendszer be- és kikapcsolását. Az átlagos hatótáv körülbelül 350 méter. A távirányító működését bizonyos területeken megzavarhatják más, ugyanazt a frekvenciát használó rendszerek vagy eszközök.

A távirányító lehetővé teszi az autonóm fűtési rendszer vezérlését, ha az még nem működik közvetlen vagy programozott aktiválás eredményeként.

Bekapcsolás



1. Húzza ki teljesen az antennát.

2. Nyomja meg az 1-es gombot. A jelzőlámpa háromszor felvillan, majd a bekapcsolási időszak teljes időtartama alatt égve marad (maximum 30 perc).

3. Teljesen húzza be az antennát, de ne a három felvillanás jelzőfénye közben.

Leállítás



1. Húzza ki teljesen az antennát.

2. Nyomja meg a 4 gombot. A jelzőlámpa háromszor felvillan, majd kialszik.

3. Távolítsa el teljesen az antennát.

Elemek



Cserélje ki az elemeket, ha a jelzőlámpa nem villog a független fűtési rendszer bekapcsolásakor.

1. Vegye le az elemtartó fedelét 6.

2. Helyezzen be két azonos típusú elemet (LR 1). Az elemek típusa és helyes elhelyezkedése a rekesz alján dombornyomással van jelölve.

3. Csukja be a fedelet.

Az adó inicializálása



Ha ön használ egy új adó, például, a helyett, hogy hibás, vagy, ha szeretné használni egy további adó, inicializálni kell őket. Nem több, mint két adó megengedett.

Ha az alábbiakban megadott időtartamok bármelyike nem teljesül, az inicializálás sikertelen lesz, és a folyamatot meg kell ismételni.

1. Távolítsa el a független fűtési rendszer biztosítékát a tartóról (a jobb oldali csomagtartóban, lásd az csavargokat 12. fejezet) és 10 másodperc múlva tegye vissza a helyére.



2. Közvetlenül a biztosíték beszerelése után nyomja meg a 4-es gombot 3 másodpercen belül.

3. Ezután 5 másodpercen belül nyomja meg az 1-es gombot.

4. További 3 másodperc elteltével a rendszer üzemkész.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Kézikönyv
Következő cikkek

Automata klíma
Fűtési és szellőzőrendszerek
Világítás és fényjelzés
Elektronikus lengéscsillapítás-szabályozás (EDC) és…
Automatikus menetstabilizáló kipörgésgátlóval (ASC+T)
Öndiagnosztikai rendszer
Fedélzeti számítógép
Új autóban futni
Katalitikus konverter
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kibocsátáscsökkentő rendszerek — Alkatrészek cseréje BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Biztonsági rendszerek BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Gyújtás és befecskendező rendszerek — ellenőrizze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az ABS / ASC+T / DSC rendszerek elektronikus vezérlőegységének ki- és… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos rendszerek ellenőrzése BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 24 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.