Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Az ABS / ASC+T / DSC rendszerek elektronikus vezérlőegységének ki- és beszerelése

Az ABS / ASC+T / DSC rendszerek elektronikus vezérlőegységének ki- és beszerelése (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: ABS vezérlőegység (modellek…↓ ABS/ASC T/DSC vezérlőegység…↓
1. Kapcsolja ki a gyújtást.

ABS vezérlőegység (modellek 1998.09-ig.)



1. Távolítsa el a kesztyűtartó burkolatának alsó részét.

1. Távolítsa el a kesztyűtartó burkolatának alsó részét.


2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, mozgassa lefelé a vezérlőegységet, hogy az egység elektromos vezetékcsatlakozója leválasztható legyen, és távolítsa el.

ABS/ASC T/DSC vezérlőegység (1998.09-i modellek.)



Az új vezérlőegység beszerelése után programozni kell, a DSC rendszerrel rendelkező modelleknél pedig a kormánykerék helyzetérzékelőjét is össze kell hangolni. Ezekhez az eljárásokhoz diagnosztikai szkennerre lesz szükség.


Az új vezérlőegység beszerelése után programozni kell, a DSC rendszerrel rendelkező modelleknél…


1. Válassza le a csatlakozót (1) a retesz (2) irányba csúsztatásával, és távolítsa el a csatlakozót a (3) irányba húzva (függőlegesen felfelé).

Beszereléskor, hogy elkerülje az érintkezők sérülését, a csatlakozódugót szigorúan merőlegesen tartva helyezze be a vezérlőegységbe.




Beszereléskor, hogy elkerülje az érintkezők sérülését, a csatlakozódugót szigorúan merőlegesen…


2. Távolítsa el a csavarokat (1), és válassza le az elektronikus vezérlőegységet (2) a hidraulikus modulátorról.

Telepítéskor használjon új csavarokat.


3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hidraulikus modulátor tömítőfelületét, hogy nem sérült-e, és tisztítsa meg.

Ebben az esetben éles szélű szerszámok és agresszív tisztítószerek használata nem megengedett. Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőit korrózió és sérülés szempontjából. Ha a tömítőfelületen vagy az érintkezőkön hibákat észlel, cserélje ki a hidraulikus modulátort.


4. Óvatosan helyezze a vezérlőegységet a hidraulikus modulátorra, elkerülve a gerjesztőtekercsek torzulását. A vezérlőegység házának szélének a hidraulikus modulátor kiemelkedése mentén kell csúsznia.

5. Nyomja a vezérlőegységet a hidraulikus modulátorhoz, és csavarja be a rögzítőcsavarokat (1 és 2) anélkül, hogy meghúzná őket, amíg a vezérlőegység háza egyenletesen nem kerül a hidraulikus modulátor mellé. Csavarja be az 1–6. csavarokat, amíg az érintkezési felületek nem érintkeznek, majd húzza meg a kívánt nyomatékkal 1–6.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Fékrendszer
Következő cikkek

Kerékérzékelők eltávolítása és felszerelése
A vákuumfokozó eltávolítása és felszerelése
A vákuumfokozó egyirányú szelepének eltávolítása és felszerelése
A főfékhenger és tartályának ki- és beszerelése
A D/W féklámpák és az üzemi fékpedál eltávolítása
ABS / ASC+T / DSC rendszerek hidraulikus modulátorának ki- és…
DSC3 oldalirányú gyorsulásérzékelők eltávolítása és beszerelése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az elektronikus zár eltávolítása BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kibocsátáscsökkentő rendszerek — Alkatrészek cseréje BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Elektronikus vezérlésű automata sebességváltó BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Előfűtő és üzemanyag-ellátó rendszerek műszaki jellemzői BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Az első utasülés foglaltságérzékelő rendszerének elektronikus… BMW X3 E83 (2003-2010)
Elektronikus fékrendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 35 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.