Премахване и монтиране на електронния блок за управление на системите ABS / ASC+T / DSC (BMW 7 Series E38)

1. Изключете запалването.

Блок за управление на ABS (модели до 09.1998г.)

1. Отстранете долната част на тапицерията на жабката.



2. Разхлабете монтажните болтове, преместете контролния блок надолу, така че конекторът на електрическото окабеляване на модула да може да бъде изключен и го отстранете.

Блок за управление ABS/ASC T/DSC (модели от 09.1998г.)

След инсталиране на нов блок за управление, той трябва да бъде програмиран, а при моделите с DSC система е необходимо допълнително да се съгласува сензорът за положение на волана. Тези процедури ще изискват диагностичен скенер.

1. Разкачете конектора (1), като плъзнете ключалката в посока (2) и извадете конектора, като го издърпате в посока (3) (вертикално нагоре).

Когато инсталирате, за да избегнете повреда на контактите, поставете щепсела на конектора в контролния блок, като го държите строго перпендикулярно.

2. Отстранете винтовете (1) и разкачете електронния блок за управление (2) от хидравличния модулатор.

Моля, използвайте нови винтове, когато инсталирате.

3. Визуално проверете уплътнителната повърхност на хидравличния модулатор за повреди и я почистете.

В този случай не се допуска използването на инструменти с остри ръбове и агресивни почистващи препарати. Проверете контактите на съединителя за корозия и повреда. Ако се открият дефекти в уплътнителната повърхност или контактите, сменете хидравличния модулатор.

4. Внимателно поставете контролния блок върху хидравличния модулатор, като избягвате изкривяването на възбудителните намотки. Ръбът на корпуса на контролния блок трябва да се плъзга по протежение на издатината на хидравличния модулатор.

5. Натиснете контролния блок към хидравличния модулатор и завийте монтажните болтове (1 и 2), без да ги затягате, докато корпусът на контролния блок застане равномерно до хидравличния модулатор. Завийте болтове от 1 до 6, докато контактните повърхности се докоснат, след което затегнете с необходимия въртящ момент в последователност от 1 до 6.

(Оригиналният източник на статията е на уебсайта www.bmwman.ru)