Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Зняття та встановлення електронного блоку управління систем ABS/ASC+T/DSC

Зняття та встановлення електронного блоку управління систем ABS/ASC+T/DSC (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Блок керування ABS (моделі до…↓ Блок керування ABS/ASC T/DSC (моделі…↓
1. Вимкніть запалювання.

Блок керування ABS (моделі до 09.1998 вип.)



1. Зніміть нижню секцію обробки речового ящика.

1. Зніміть нижню секцію обробки речового ящика.


2. Викрутіть болти кріплення, посуньте блок керування вниз, щоб можна було роз'єднати роз'єм електропроводки блоку і зніміть його.

Блок керування ABS/ASC T/DSC (моделі з 09.1998 вип.)



Після встановлення нового блоку управління його слід запрограмувати, а на моделях із системою DSC додатково необхідно узгодити датчик положення рульового колеса. Для цих процедур буде потрібно діагностичний сканер.


Після встановлення нового блоку управління його слід запрограмувати, а на моделях із системою DSC…


1. Роз'єднайте роз'єм (1), зсунувши фіксатор у напрямку (2), та вийміть роз'єм, потягнувши його у напрямку (3) (вертикально вгору).

При установці, щоб уникнути пошкодження контактів, вставляйте вилку роз'єму в блок керування, тримаючи його строго перпендикулярно.




При установці, щоб уникнути пошкодження контактів, вставляйте вилку роз'єму в блок керування,…


2. Викрутіть гвинти (1) та від'єднайте електронний блок керування (2) від гідромодулятора.

Під час встановлення використовуйте нові гвинти.


3. Візуально перевірте поверхню гідромодулятора, що ущільнюється, на відсутність пошкоджень і очистіть її.

При цьому не допускається використання інструментів з гострими кромками та агресивних засобів для чищення. Перевірте контакти роз'єму на відсутність корозії та пошкоджень. При виявленні дефектів поверхні або контактів замініть гідромодулятор.


4. Обережно насадіть блок керування на гідромодулятор, не допускаючи перекошування котушок збудження. Кромка корпусу блоку управління має ковзати по виступу гідромодулятора.

5. Притисніть блок керування до гідромодулятора і вкрутіть кріпильні болти (1 і 2), не затягуючи їх до тих пір, поки корпус блоку керування не буде рівномірно прилягати до гідромодулятора. Вкрутіть болти з 1 по 6 до прилягання контактних поверхонь, а потім з необхідним зусиллям у послідовності від 1 до 6.

(Основою тексту послужив сайт: BMWMan)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Тормозна система
Наступні статті

Зняття та встановлення колісних датчиків
Зняття та встановлення вакуумного підсилювача
Зняття та встановлення одноходового клапана вакуумного підсилювача
Зняття та встановлення ГТЦ та його резервуара
Зняття Д/В стоп-сигналів та педалі робочого гальма
Зняття та встановлення гідромодулятор систем ABS/ASC+T/DSC
Зняття та встановлення датчиків поперечного прискорення DSC3


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Елементи систем опалення та вентиляції — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття та встановлення блоку управління BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення блоку керування системи DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення електронного блоку системи визначення… BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення модуля систем у НПБ у дверях BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 14 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.