Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Силовий агрегат
  • Система керування
  • Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU)

Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) (BMW 5 Series E28)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Електронний блок управління (ECU) розташований у руховому відсіку праворуч (див. розділ Система живлення).

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

Якщо радіо на Вашому автомобілі оснащено системою захисту від викрадення, перед вимкненням батареї переконайтеся, що відомий правильний код активації. Перед від'єднанням проводу зверніться за інформацією до Розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.


Якщо після підключення батареї на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення іншою мовою, то за процедурою встановлення мови зверніться до Розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.


2. На моделях з ECU з правого боку рухового відсіку зніміть кришку доступу (див. розділ Система живлення).

3. Якщо ECU розташовано всередині автомобіля, зніміть кришку доступу з правого боку.

4. Від'єднайте електричні роз'єми від ECU.

5. Відкрутіть болти кріплення від кронштейна ECU.

6. Обережно зніміть ECU.

Уникайте пошкодження ECU статичною електрикою, користуючись гумовими рукавичками та не торкаючись контактів роз'єму.


Встановлення



Установка обернена зняття.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Система керування
Наступні статті

Загальні відомості про самодіагностику системи керування двигуном…
Загальні відомості про систему керування двигуном
Інформаційні датчики
Система вентиляції картера (PCV)
Система уловлювання парів бензину (EVAP)
Загальні відомості про обслуговування системи випуску
Каталітичний перетворювач


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення блоку керування DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення блоку керування обігрівача/кондиціонера BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення електронного блоку управління систем… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Головка блоку циліндрів бензинових двигунів серії М52 — зняття та… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення електронного блоку системи визначення… BMW X3 E83 (2003-2010)
Програмування електронного блоку керування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.