Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E36
  • Силовий агрегат
  • Система запалювання
  • Зняття та встановлення блоку керування DME

Зняття та встановлення блоку керування DME (BMW 3 Series E36)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага: Кожен блок керування запрограмований на певні основні параметри, які є лише середніми значеннями Блок керування отримує від датчиків різні, залежно від стану двигуна вхідні значення, які порівнюються із запам'ятованими у блоці значеннями. Відповідно до цих змінюються сигнали управління блоку. Нові значення запам'ятовуються, що відповідає "процесу навчання".


Якщо блок керування DME знаходиться більше однієї години без живлення (блок знято або вимкнено акумулятор), то самонавчається система втрачає запам'ятані значення.

При повторному встановленні блоку зі стертою інформацією або при встановленні нового блоку система повинна знову запам'ятовувати вхідні значення. Цей процес може спричинити нерівну роботу двигуна та порушення в режимі гальмування двигуном. Для того, щоб здійснилося порівняння всіх параметрів стану двигуна необхідно проїхати на автомобілі кілька хвилин зі змінною швидкістю.

Зняття



Перед зняттям блоку керування рекомендується провести на станції обслуговування BMW опитування та роздруківку несправностей. У цьому визначається тип дефекту.

Вимкнути запалення. Вимкнути провід маси від акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. Акумулятор вимикати лише при вимкненому запаленні, щоб не вивести з ладу блок керування системи упорскування палива. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділів "Радіоприймач" та "Зняття та встановлення акумулятора".




Якщо акумулятор знаходиться в моторному відсіку, зніміть акумулятор.

Якщо акумулятор знаходиться в моторному відсіку, зніміть акумулятор.


Звільнити 3 верхні розпірні затискачі, для чого витягнути викруткою стрижень затискача, а потім сам затискач.

Відвернути 2 нижні пластмасові гайки, див. малюнок. Зняти гумову кришку.

Відвернути 2 нижні пластмасові гайки, див. малюнок. Зняти гумову кришку.


Відвернути 3 болти і відвести убік накладку з кабельним джгутом.

Відкинути стопорну скобу роз'єму та зняти роз'єм.

Витягнути блок керування із кріпильних скоб. Болти кріплення кріпильних скоб відвертати не потрібно.

Вказівка: За наявності автоматичної трансмісії над блоком керування DME знаходиться інший блок керування.


Встановлення



При придбанні нового блоку вказувати номер блоку керування та його кодування. Рекомендується захопити із собою знятий блок керування.



Всунути блок керування. Підключити роз'єм. Закрити стопорні скоби.

Розмістити накладки.

Встановіть акумулятор.

Якщо блок керування був знеструмлений понад 1 годину, або це новий блок: Розігріти двигун до робочої температури. Здійснити приблизно протягом 10 хвилин пробну поїздку зі змінною швидкістю. При цьому блок керування "вивчає" параметри двигуна.

[Ознайомитись з оригіналом можна на сайті BMWMan.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Чоботарів Владислав

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E36: Система запалювання
Наступні статті

Перевірка та заміна датчика імпульсів
Перевірка котушки запалювання
Перевірка проводів запалювання
Зняття та встановлення кришки розподільника/бігунка розподільника
Перевірка моменту запалювання
Свічки запалювання
Технічні дані системи запалення (DME)
Діагностика несправностей системи запалювання


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення блоку керування системи DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блоку циліндрів бензинових двигунів серії М52 — зняття та… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головок блоку циліндрів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів BMW X3 E83 (2003-2010)
Порядок зняття та встановлення електронних блоків керування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.