Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Силовий агрегат
  • Двигун M62 (бензин)
  • Зняття та встановлення головок блоку циліндрів

Зняття та встановлення головок блоку циліндрів (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Ліва головка циліндрів ↓ Права головка циліндрів ↓

Ліва головка циліндрів



1. Зніміть верхню частину задньої кришки ланцюга ГРМ (див. розділ Зняття та встановлення кришок ланцюга ГРМ).

2. Зніміть захист картера та термозахисні екрани з балки переднього моста ліворуч та праворуч.

3. Випорожніть систему охолодження двигуна, вивернувши відповідну пробку на лівій стороні блоку циліндрів.

4. Викрутіть свічки запалювання (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).

5. Зніміть колектор системи охолодження двигуна.

5. Зніміть колектор системи охолодження двигуна.


6. Роз'єднайте гнізда.

6. Роз'єднайте гнізда.


7. Ослабте хомути джгута електропроводки (1) та шлангу (2) охолоджувальної рідини. Від'єднайте шланг.

7. Ослабте хомути джгута електропроводки (1) та шлангу (2) охолоджувальної рідини. Від'єднайте…


8. Витягніть з утримувача складання клапанного блоку обігрівача.



9. Зніміть правий випускний колектор блоку циліндрів №№1-6 та лівий випускний колектор блоку циліндрів №№7-12 (див. розділ Зняття та встановлення випускних колекторів).

10. Викрутіть болти кріплення головки циліндрів у послідовності, зворотній зазначеній на ілюстрації.

11. Очистіть сполучні поверхні головки та блоку циліндрів від залишків ущільнювальних матеріалів.

Не допускайте потрапляння бруду до каналів систем змащення та охолодження.


Не допускайте потрапляння бруду до каналів систем змащення та охолодження.


12. Встановіть нову прокладку та затягніть нові болти кріплення головки циліндрів із необхідним зусиллям у зазначеній послідовності.

13. Подальша установка проводиться у зворотному порядку.

Права головка циліндрів



1. Зніміть напрямну щупа рівня рухового масла.

2. Зніміть правий випускний колектор блоку циліндрів №№1-6 та лівий випускний колектор блоку циліндрів №№7-12 (див. розділ Зняття та встановлення випускних колекторів).

3. Виконайте дії, описані в параграфах 10-13.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Двигун M62 (бензин)
Наступні статті

Зняття та встановлення кришок головок циліндрів
Зняття та встановлення верхньої секції піддону картера та масляного…
Зняття та встановлення піддону картера
Зняття та встановлення кришок ланцюга ГРМ
Заміна сальників колінчастого валу та ущільнень розподільників…
Зняття та встановлення маховика


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення блоку управління BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення блоку керування DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення блоку керування системи DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 25 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.