Spis treści: Lewa głowica cylindra ↓ Głowica cylindra prawa ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M62 (benzyna)
- Wyjmowanie i zakładanie głowic cylindrów
Wyjmowanie i zakładanie głowic cylindrów (BMW 7 Series E38)
Lewa głowica cylindra
1. Zdejmij górną część tylnej osłony łańcucha rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu).
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i osłony termiczne z belki osi przedniej z lewej i prawej strony.
3. Opróżnij układ chłodzenia silnika, odkręcając odpowiedni korek znajdujący się po lewej stronie bloku cylindrów.
4. Wyjmij świece zapłonowe (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Zdejmij kolektor układu chłodzenia silnika.

6. Odłącz złącza.

7. Odkręcić zaciski wiązki elektrycznej (1) i przewodu płynu chłodzącego (2). Odłącz wąż.

8. Wyjmij zespół bloku zaworów ogrzewania z uchwytu.
9. Zdejmij prawy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 1-6 i lewy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 7-12 (patrz rozdział Demontaż i montaż kolektorów wydechowych).
10. Wyjmij śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku ilustracje.
11. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku z resztek materiałów uszczelniających.
Zapobiegaj przedostawaniu się brudu do kanałów układu smarowania i chłodzenia.

12. Zainstaluj nowy uszczelkę i dokręć nowy śruby mocujące głowicę cylindra z wymaganą siłą i w określonej kolejności.
13. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Głowica cylindra prawa
1. Wyjmij prowadnicę miarki poziomu oleju silnikowego.
2. Zdemontuj prawy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 1-6 i lewy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 7-12 (patrz rozdział Demontaż i montaż kolektorów wydechowych).
3. Wykonaj czynności opisane w punktach od 10 do 13.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M62 (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
