Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Wyjmowanie i zakładanie głowic cylindrów

Wyjmowanie i zakładanie głowic cylindrów (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Lewa głowica cylindra ↓ Głowica cylindra prawa ↓

Lewa głowica cylindra



1. Zdejmij górną część tylnej osłony łańcucha rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu).

2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i osłony termiczne z belki osi przedniej z lewej i prawej strony.

3. Opróżnij układ chłodzenia silnika, odkręcając odpowiedni korek znajdujący się po lewej stronie bloku cylindrów.

4. Wyjmij świece zapłonowe (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

5. Zdejmij kolektor układu chłodzenia silnika.

5. Zdejmij kolektor układu chłodzenia silnika.


6. Odłącz złącza.

6. Odłącz złącza.


7. Odkręcić zaciski wiązki elektrycznej (1) i przewodu płynu chłodzącego (2). Odłącz wąż.

7. Odkręcić zaciski wiązki elektrycznej (1) i przewodu płynu chłodzącego (2). Odłącz wąż.


8. Wyjmij zespół bloku zaworów ogrzewania z uchwytu.



9. Zdejmij prawy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 1-6 i lewy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 7-12 (patrz rozdział Demontaż i montaż kolektorów wydechowych).

10. Wyjmij śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku ilustracje.

11. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku z resztek materiałów uszczelniających.

Zapobiegaj przedostawaniu się brudu do kanałów układu smarowania i chłodzenia.


Zapobiegaj przedostawaniu się brudu do kanałów układu smarowania i chłodzenia.


12. Zainstaluj nowy uszczelkę i dokręć nowy śruby mocujące głowicę cylindra z wymaganą siłą i w określonej kolejności.

13. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.

Głowica cylindra prawa



1. Wyjmij prowadnicę miarki poziomu oleju silnikowego.

2. Zdemontuj prawy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 1-6 i lewy kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 7-12 (patrz rozdział Demontaż i montaż kolektorów wydechowych).

3. Wykonaj czynności opisane w punktach od 10 do 13.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M62 (benzyna)
Kolejne artykuły

Zdejmowanie i zakładanie pokryw głowic cylindrów
Wyjmowanie i zakładanie górnej części miski olejowej i pompy olejowej
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu
Wymiana uszczelnień wału korbowego i uszczelnień rozdzielacza
Wyjmowanie i zakładanie koła zamachowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 47 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.