Aby zdjąć miskę olejową, należy opuścić belkę przedniej osi.
1. Wykonaj czynności opisane w punktach od 10 do 13 rozdziału Wyjmowanie i zakładanie górnej części miski olejowej.
2. Odkręć górne nakrętki lewej i prawej poduszki mocowania silnika (patrz ilustracja).
3. Podnieść silnik o 6÷8 mm przy pomocy specjalnego przyrządu, wykorzystując do tego celu uchwyty do podnoszenia silnika.
4. Wyjmij prowadnicę miarki poziomu oleju silnikowego.
5. Wyjmij miskę olejową (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej).
6. Poluzuj naciąg paska napędowego sprężarki klimatyzacji i wyjmij pręt napinacza ze skrzyni korbowej (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych).
7. Odkręć śrubę i poluzuj zacisk mocujący przewód do pompy wspomagania kierownicy.
8. Nie odłączając przewodów, wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego i odwieś ją na bok, aby przewody nie były obciążone.
W razie potrzeby wyjmij sworzeń ustalający z górnej części skrzyni korbowej.
9. Odkręcić mocowanie przewodu dodatniego na generatorze (2).
10. Odkręć śrubę mocującą dodatni przewód od mocowania silnika.
11. Odkręć śruby i zdejmij rurę ochronną ze skrzyni korbowej.
12. Odkręć śruby mocujące płytkę mocującą do belki osi przedniej, poluzuj zaciski i zdejmij rurę i płytkę.
13. Zdejmij osłonę termiczną.
14. Odłącz przewód dodatni od skrzyni korbowej silnika.
15. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij przewód powrotny oleju silnikowego ze skrzyni korbowej.
16. Odłączyć wał kierowniczy od przekładni kierowniczej (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
17. Podeprzyj belkę osi przedniej, odłącz ją od mocowania silnika i opuść o około 60 mm.
18. Odkręć śruby znajdujące się wewnątrz górnej części miski olejowej i wyjmij pompę oleju.
19. Odkręć śruby mocujące górną część miski olejowej po stronie skrzyni biegów (patrz ilustracja).
20. Odkręć pozostałe śruby mocujące górną część miski olejowej i zdejmij ją do przodu.
21. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- W razie konieczności wymień pierścienie uszczelniające prowadnicy miarki poziomu oleju silnikowego;
- Oczyścić powierzchnie styku z resztek materiałów uszczelniających i nasmarować te powierzchnie środkiem uszczelniającym Hylomar SQ 32 M;
- Wymień górną uszczelkę miski olejowej;
- Śruby po stronie skrzyni biegów należy dokręcić całkowicie dopiero po dokręceniu śrub po stronie silnika.