Да бисте уклонили картер за уље, потребно је спустити греду предње осовине.
1. Следите кораке описане у параграфима 10 до 13 одељка Уклањање и уградња горњег дела уљног корита.
2. Дајте горње матице левог и десног јастука за ослонац мотора (центиметар. илустрација).
3. Окачите мотор за 6 ÷ 8 мм уз помоћ специјалног уређаја, користећи ушице за подизање мотора.
4. Уклоните вођицу за мерење нивоа моторног уља.
5. Уклоните посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња уљног корита).
6. Олабавите затезање погонског ремена К / В компресора и уклоните шипку затезача из кућишта радилице (види одељак Уклањање и уградња погонских каишева).
7. Изврните завртањ и откачите крагну за причвршћивање цевовода на ГУР пумпу.
8. Без одвајања цеви, уклоните пумпу серво управљача и окачите је на страну тако да цевоводи нису оптерећени.
Ако је потребно, одврните клин са врха картера.
9. Дајте причвршћивање позитивне жице на генератору (2).
10. Изврните вијак причврсног носача позитивне жице на носач мотора.
11. Уклоните завртње и уклоните заштитну цев из кућишта радилице.
12. Изврните завртње за причвршћивање причврсне плоче на греду предњег моста, одвојите држаче и уклоните цев и плочу.
13. Уклоните топлотни штит.
14. Уклоните позитивну жицу из кућишта радилице.
15. Уклоните повратни вод моторног уља из картера помоћу специјалног алата.
16. Одвојите осовину управљача од управљачког механизма (види поглавље Суспензија и управљање).
17. Подуприте греду предње осовине, одвојите је од носача мотора и спустите за око 60 мм.
18. Изврните завртње у горњем делу картера палете и уклоните пумпу за уље.
19. Одврнути завртње за причвршћивање горњег дела картера палете са стране преноса (центиметар. илустрација).
20. Изврните преостале завртње за причвршћивање горњег дела палете кофера и уклоните га према предњој страни.
21. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Ако је потребно, замените О-прстенове вођице мерења нивоа моторног уља;
- Очистите спојне површине од остатака заптивних материјала и подмажите их са Хиломар СК 32 М заптивачем;
- Замените заптивку горњег дела корита за уље;
- Завршно затезање вијака на страни мењача треба да се уради тек након што су завртњи на страни мотора затегнути.